Info giri motore scalata

[jigen43]

Ciao a tutti, mi sorge un dubbio, sono un paio di volte che per errore sulla mia jcw in cambio sportivo manuale(con i paddle al volante) scalo e l auto sale di giri, mai sopra i 5000 giri, quindi mi è venuto un dubbio, ma se dovessi sbagliare ad alta velocità e scalare, il cambio essendo comunque un cambio automatico anche se usato in manuale, ha una sorta di blocco giri? Cioè è intelligente e non fa sfondare il motore o sfondo tutto? 

Grazie mille

[wwleone]

È comandato tramite software quindi abbastanza protetto.

Sempre che tu non lo faccia in continuazione e frequentemente non avrai problemi.

[jigen43]

Grazie, come al solito per le tue delucidazioni. Sul manuale ho trovato ora ora questa cosa che non avevo letto, che conferma ciò che hai detto : pulsanti a bilico con cambio sportivo Steptronic

... cambio marcia avviene solo ad un numero di giri e ad una velocità adeguati, per es. ad un numero di giri eccessivo la marcia non viene scalata. 

 

 

[wwleone]

Prego.

[LucasCooper]

É capitato anche a me sulla mia SD, cambio in manuale, mi scordai di rimetterla in D con i paddle e tirai la seconda marcia fino a limitatore, ma poi si é fermata, ha un blocco gestito elettronicamente.

Modificato 9 Gennaio 2021 da LucasCooper

[jigen43]

Si luca, ma il mio dubbio era sulla scalata,  tutte le auto hanno il limitatore di giri, anche il cambio manuale, ma funziona se ci arrivi con l inserimento delle marce, in scalata, il limitatore non entra in funzione, molti hanno sfondato i motori per aver sbagliato scalata, per fortuna il cambio automatico, da quello che ho capito, anche in modalità manuale è sempre gestito dal software(non è un vero cambio manuale) e salva qualche pirla come me se sbaglia inserimento marcia. 

[cippy]

Sull'automatico semplicemente il software rifiuta la scalata e non ti mette la marcia.

[LucasCooper]

10 ore fa, jigen43 ha scritto:

Si luca, ma il mio dubbio era sulla scalata,  tutte le auto hanno il limitatore di giri, anche il cambio manuale, ma funziona se ci arrivi con l inserimento delle marce, in scalata, il limitatore non entra in funzione, molti hanno sfondato i motori per aver sbagliato scalata, per fortuna il cambio automatico, da quello che ho capito, anche in modalità manuale è sempre gestito dal software(non è un vero cambio manuale) e salva qualche pirla come me se sbaglia inserimento marcia. 

 

Scusa avevo mal interpretato la domanda, comunque confermo quanto detto da @cippy, in fase di scalata interviene l'elettronica, ma anche in aumento marcia, se i giri sono troppo bassi non ti mette quella successiva.