Upgrade interfaccia Visual Boost

[cescorw]

Ciao a tutti ragazzi.

Vorrei Chiedervi se secondo voi è possibile effettuare l'upgrade dell'interfaccia del mio Visual Boost da questa:

 

a questa:

 

 

Io ho una f54 del 2017 con Driving Excitement e Visual Boost appunto. Il VIN finisce: 2D7685.

 

Se fosse possibile mi piacerebbe sapere anche se esiste un tutorial per farlo in autonomia o se è necessario il coding.

 

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere.

 

P.S. Nessuna delle 2 immagini fa riferimento alla mia Clubman.

[cescorw]

Ehi, c’è nessuno?

[MF4]

Il 1/3/2021 at 12:40, cescorw ha scritto:

Ciao a tutti ragazzi.

Vorrei Chiedervi se secondo voi è possibile effettuare l'upgrade dell'interfaccia del mio Visual Boost da questa:

 

a questa:

 

 

Io ho una f54 del 2017 con Driving Excitement e Visual Boost appunto. Il VIN finisce: 2D7685.

 

Se fosse possibile mi piacerebbe sapere anche se esiste un tutorial per farlo in autonomia o se è necessario il coding.

 

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere.

 

P.S. Nessuna delle 2 immagini fa riferimento alla mia Clubman.

 

Purtroppo no, a meno che non hai intenzione di cambiare unità e a quel punto potresti mettere direttamente l'ultimissima versione che uscita con il restyling.

[Andy75]

Il 3/3/2021 at 12:03, MF4 ha scritto:

 

Purtroppo no, a meno che non hai intenzione di cambiare unità e a quel punto potresti mettere direttamente l'ultimissima versione che uscita con il restyling.

Ciao MF4, ti chiedo una precisazione, sarebbe possibile utilizzare un' unità proveniente da un' altra Mini? E ancora , sarebbero necessarie ulteriori codifiche o modifica dei cablaggi?

Ti ringrazio anticipatamente 

[MF4]

15 ore fa, Andy75 ha scritto:

Ciao MF4, ti chiedo una precisazione, sarebbe possibile utilizzare un' unità proveniente da un' altra Mini? E ancora , sarebbero necessarie ulteriori codifiche o modifica dei cablaggi?

Ti ringrazio anticipatamente 

 

Dipende da quale unità, se è una NBT Evo basta comprare un nuovo pacchetto di codici FSC (sono delle chiavi di attivazione legate al telaio della macchina) e modificare qualche cablaggio (porta OABR) poi la codifica va sempre fatta per attivare le nuove funzioni; se invece si tratta di una Entryevo (Entrynav2) proveniente da un'altra macchina, al momento non si riescono a trovare i codici FSC per questa unità a prezzi abbordabili.