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IMPIANTO MAGGIORATO - Freni MCS F55


A4ndrea98

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Confermo quello che è già stato suggerito riguardo alla codifica del nuovo impianto; aggiungo: la codifica ha inoltre lo scopo di migliorare il comportamento sia in frenata che in stabilità della MINI.

In parole povere è un’ottimizzazione che tiene conto delle diverse caratteristiche del nuovo impianto.

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4 ore fa, MF4 ha scritto:

Confermo quello che è già stato suggerito riguardo alla codifica del nuovo impianto; aggiungo: la codifica ha inoltre lo scopo di migliorare il comportamento sia in frenata che in stabilità della MINI.

In parole povere è un’ottimizzazione che tiene conto delle diverse caratteristiche del nuovo impianto.

un modo per codificare l’auto in remoto come si fa? 

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32 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

Una curiosità:

cosa cambia tra l'impianto frenante stock di una F56 JCW rispetto all'impianto JCW PRO? Solo per il disco forato?

 

Sì, il disco forato fa parte del post-montaggio disponibile per le MINI che non sono jcw (che di serie prevede il disco liscio), le pinze e i dischi posteriori sono uguali alle MINI con motorizzazioni differenti dalla jcw, con l'unica differenza che le pinze posteriori sono verniciate di rosso.

Modificato da LucasCooper
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Ottima scelta bravo @A4ndrea98! @Vam la scusa è sempre quella della performance, la verità è che noi Ministi siamo prima di tutto degli sboroni 😁...certo quando accendi il bolide vuoi mettere il "vroooom" (o il silenzio se hai l'elettrica 🤣) ma tanto la prima cosa è sempre l'estetica, lo so che quando la parcheggiate e l'andate a riprendere vi guardate intorno per vedere se l'ammirano! E non provate a smentirmi se no siete dei bimbiminkia Volkswagen infiltrati!

Modificato da Mr. Bluesman
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27 minuti fa, Mr. Bluesman ha scritto:

Ottima scelta bravo @A4ndrea98! @Vam la scusa è sempre quella della performance, la verità è che noi Ministi siamo prima di tutto degli sboroni 😁...certo quando accendi il bolide vuoi mettere il "vroooom" (o il silenzio se hai l'elettrica 🤣) ma tanto la prima cosa è sempre l'estetica, lo so che quando la parcheggiate e l'andate a riprendere vi guardate intorno per vedere se l'ammirano! E non provate a smentirmi se no siete dei bimbiminkia Volkswagen infiltrati!


hahahaha è proprio vero! 😂

Quando vado a lavoro cerco sempre di parcheggiarla a portata di occhi e mi diverto a guardare dalla finestra se qualcuno si ferma ad ammirarla, anche solo per qualche secondo! Mitico 😂😂

Tornando a noi:

arrivati anche i tubi e l’olio, ordinati da Gardus Tech! Spedizione velocissima 🔝

Martedì la porto dal meccanico e così chiudiamo il cerchio (per la codifica vedrò come fare)!

Per quanto riguarda il rodaggio dei freni nuovi, cosa consigliate?

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Modificato da A4ndrea98
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48 minuti fa, Vam ha scritto:

Io se la guardano mi inc….o… 🤣🤣

 

bisogna sempre essere gelosi della propria bestiolina 😜

48 minuti fa, Vam ha scritto:

ho dato una letta! ok faro come descritto e per i primi 200/300 KM eviterò frenate "brusche"

Grazie!!

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24 minuti fa, Vam ha scritto:

Si in definitiva basta non esagerare… un po’ come quando cambi le pastiglie… insomma aspetta a darci dentro suoi passi di montagna…🤭

 

ci siamo capiti al volo cosa intendevo haha. 

Questo weekend andrò a fare l'ultimo giro sul Giau con i freni stock! Speriamo non mi lascino proprio ora 🤣

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6 ore fa, Vam ha scritto:

Io se la guardano mi inc….o… 🤣🤣

Non puoi pretendere di andare in giro con una gnocca e che gli altri si girino dall'altra parte eh 😁

 

Ad ogni modo aspettiamo le foto dell'impianto! Così poi mi viene la scimmia di prendere alla bimba pure i dischi Pro, maledetti...😭

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1 ora fa, Mr. Bluesman ha scritto:

Non puoi pretendere di andare in giro con una gnocca e che gli altri si girino dall'altra parte eh 😁

che brutalità 😂

1 ora fa, Mr. Bluesman ha scritto:

Ad ogni modo aspettiamo le foto dell'impianto! Così poi mi viene la scimmia di prendere alla bimba pure i dischi Pro, maledetti...😭

certamente! martedì, come ritiro l’auto, posterò una foto del lavoro finito! Che sia di buon auspicio per il tuo acquisto 😝

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