Problemi di raffredamento?

[Giampiero57]

Una cosa  volevo chiedervi: ho notato durante la  prova di una MINI Cooper S R53 del 2006 con cambio automatico che dopo averla guidata per  almeno una diecina di km senza esagerare una volta parcheggiata per verificare stato interni ecc la ventola ha continuato a funzionare per almeno 5 minuti. La vaschetta del liquido refrigerante non evidenziava il colore del liquido sembrava vuota ma è normale o cosa?

Grazie per chi mi vorrà dare un parere.

[Matte 6464]

Succede quando la resistenza della prova velocità è bruciata, quindi la ventola parte solo a 112 gradi. Quindi fermandoti rileva la temperatura alta e fa partire alla seconda velocità la ventola per raffreddare.

 

per quanto riguarda la vaschetta invece con il tempo ingiallisce e si vede poco il liquido dentro, sicuramente va aperta per controllare che sia a livello.

[Giampiero57]

Ti ringrazio per la risposta. Ma se ho ben capito la ventola ha due velocità di cui la prima si brucia facilmente e la seconda parte a 112°. Ma quello che volevo dire con la mia domanda non è eccessivo che la temperatura per un "giro" per le strade di campagna con temperatura esterna intorno ai 17° parta già e funzioni per alcuni minuti?

Della serie eè incollonnati a ferragosto con 35/40 all'ombra sull'autostrada che succede?

 

Graziew pwr chi mi voglia dare un parere.

[Matte 6464]

il motore va abbastanza in fretta in temperatura indifferentemente dalla temperatura esterna, ovviamente avendo la prima velocità funzionante la ventola parte prima non ricordo se a 102 o 96 gradi quindi nemmeno ti accorgi che è accesa ma mantiene la temperatura più costante, che sia un giro di 5 minuti o in colonna, e solo in casi estremi parte la seconda a 112 o appena si spegna la macchina dopo un uso intenso e con fuori caldo.

io ho cambiato la resistenza proprio settimana scorsa in quanto bruciata e con il clima spento in giro per milano con 17 gradi era un continuo accendersi della ventola.