tettuccio apribile

[ratman]

ciao a tutti, rispolvero questo post perchè forse ho passato i 75 secondi più produttivi nella mini (non pensate male, per favore!).

stufo dello spiffero che entra già a velocità di 70 all'ora, ho trovato ieri su internet la procedura per INIZIALIZZARE il tettino (di provenienza Bentley, che evidentemente usa il tettino BMW). io non la conoscevo, l'ho trovata in un forum americano.

allora, la procedura è questa:

• inserire la chiave e pigiare start (ma non accendere il motore)
• indipendentemente dalla posizione del tettino, pigiare e tenere premuto il pulsante in posizione di chiusura. ATTENZIONE, è fondamentale pigiare solo leggermente, come per chiuderlo manualmente (il pulsante ha due scatti, serve solo il primo)
• mantenere la pressione sul pulsante finchè il tetto non si apre e richiude. questo conferma che è partita la procedura di riallineamento.
• una volta che si è richiuso ed è fermo, rilasciare il pulsante.
• fatto!

ora il tettino, provato a 110 all'ora è ENORMEMENTE più silenzioso.

provate per credere!!!!!!

pensare che ho speso ore a montare, smontare, ideare guarnizioni, etc e bastavano 75 secondi....

[silverboy]

quindi la procedura (meglio se da chiuso) e spingere la levetta di chiusura nel senso di chiusura (cioè in avanti) tenere premuto e il tetto in automatico si apre e poi si chiude e quindi lasci! giusto

[ratman]

esatto, proprio così!

con il tasto del motore acceso, però

[maxgio92]

ciao a tutti, rispolvero questo post perchè forse ho passato i 75 secondi più produttivi nella mini (non pensate male, per favore!).

stufo dello spiffero che entra già a velocità di 70 all'ora, ho trovato ieri su internet la procedura per INIZIALIZZARE il tettino (di provenienza Bentley, che evidentemente usa il tettino BMW). io non la conoscevo, l'ho trovata in un forum americano.

allora, la procedura è questa:

• inserire la chiave e pigiare start (ma non accendere il motore)
• indipendentemente dalla posizione del tettino, pigiare e tenere premuto il pulsante in posizione di chiusura. ATTENZIONE, è fondamentale pigiare solo leggermente, come per chiuderlo manualmente (il pulsante ha due scatti, serve solo il primo)
• mantenere la pressione sul pulsante finchè il tetto non si apre e richiude. questo conferma che è partita la procedura di riallineamento.
• una volta che si è richiuso ed è fermo, rilasciare il pulsante.
• fatto!

ora il tettino, provato a 110 all'ora è ENORMEMENTE più silenzioso.

provate per credere!!!!!!

pensare che ho speso ore a montare, smontare, ideare guarnizioni, etc e bastavano 75 secondi....

[ratman]

EHEHE!!

no, è il tempo max scritto nella procedura, per questo l'ho scritto!

[LucasCooper]

ciao a tutti, rispolvero questo post perchè forse ho passato i 75 secondi più produttivi nella mini (non pensate male, per favore!).

stufo dello spiffero che entra già a velocità di 70 all'ora, ho trovato ieri su internet la procedura per INIZIALIZZARE il tettino (di provenienza Bentley, che evidentemente usa il tettino BMW). io non la conoscevo, l'ho trovata in un forum americano.

allora, la procedura è questa:

• inserire la chiave e pigiare start (ma non accendere il motore)
• indipendentemente dalla posizione del tettino, pigiare e tenere premuto il pulsante in posizione di chiusura. ATTENZIONE, è fondamentale pigiare solo leggermente, come per chiuderlo manualmente (il pulsante ha due scatti, serve solo il primo)
• mantenere la pressione sul pulsante finchè il tetto non si apre e richiude. questo conferma che è partita la procedura di riallineamento.
• una volta che si è richiuso ed è fermo, rilasciare il pulsante.
• fatto!

ora il tettino, provato a 110 all'ora è ENORMEMENTE più silenzioso.

provate per credere!!!!!!

pensare che ho speso ore a montare, smontare, ideare guarnizioni, etc e bastavano 75 secondi....

[ratman]

dimenticavo,

ingrasate bene le guide prima di fare l'inizializzazione perchè altrimenti, dopo un paio di volte che lo aprite, torna come prima.

ovviamente l'ingrassaggio delle guide è bene farlo con costanza. Ogni volta che si vede il tettino vibrare mentre si chiude, vuol dire che c'è troppo attrito.

Fate attenzione al fato che la guida più esterna è difficilmente visibile perchè molto vicina alla guarnizione

[maxgio92]

A me l'inizializzazione non fa, ho provato a tenere premuto verso la chiusura ma non succede nulla.. Sbaglio qualcosa?

[ratman]

hai la chiave inserita?

hai pigiato il tasto start?

hai tenuto premuto il tasto di chiusura solo leggermente (primo scatto)?

se hai fatto tutte queste cose, credo che sia molto difficile che non lo faccia!

[ClaudioR50]

Con cosa lubrificate i meccanismi del tetto?

[maxgio92]

hai la chiave inserita?

hai pigiato il tasto start?

hai tenuto premuto il tasto di chiusura solo leggermente (primo scatto)?

se hai fatto tutte queste cose, credo che sia molto difficile che non lo faccia!

[ratman]

esatto, dopo un po' che tenendo premuto il pulsante nel verso della chiusura, senza interruzione, il tetto si anima, si apre e si chiude.

[maxgio92]

esatto, dopo un po' che tenendo premuto il pulsante nel verso della chiusura, senza interruzione, il tetto si anima, si apre e si chiude.

[maxgio92]

Riprovato e ha funzionato. Sembra che faccia meno fruscio... bisognava tenerlo premuto per una trentina di secondi più o meno...

Grazie!

[LucasCooper]

esatto, dopo un po' che tenendo premuto il pulsante nel verso della chiusura, senza interruzione, il tetto si anima, si apre e si chiude.

[ratman]

Ottimo!

Incredibile come sia stato difficile trovare questa info... Penso che dovrebbe essere abbastanza comune fare questa procedura a questi tetti che sono assai rumorosi. Ricordatevi di tenere le guide ingrassate e potete fare la procedura più volte finchè non trovate quella ottimale. Ogni tanto va rifatta comunque. Per esempio io l'ho fatta ieri!

[LucasCooper]

Ottimo!

Incredibile come sia stato difficile trovare questa info... Penso che dovrebbe essere abbastanza comune fare questa procedura a questi tetti che sono assai rumorosi. Ricordatevi di tenere le guide ingrassate e potete fare la procedura più volte finchè non trovate quella ottimale. Ogni tanto va rifatta comunque. Per esempio io l'ho fatta ieri!

[ratman]

Le guide vanno ingrassate ogni volta che il tetto non è fluido nel movimento. Se vedi che vibra quando lo chiudi, va sicuramente ingrassato.

Una volta lubrificato, si può fare l'apprendimento.

Può essere necessario rifarlo perché non è detto che lo esegua bene la prima volta. Io ho visto che dopo averlo fatto 2 volte era ancora meno rumoroso, semplicemente perché si è avvicinato di più al bordo.

[LucasCooper]

Le guide vanno ingrassate ogni volta che il tetto non è fluido nel movimento. Se vedi che vibra quando lo chiudi, va sicuramente ingrassato.

Una volta lubrificato, si può fare l'apprendimento.

Può essere necessario rifarlo perché non è detto che lo esegua bene la prima volta. Io ho visto che dopo averlo fatto 2 volte era ancora meno rumoroso, semplicemente perché si è avvicinato di più al bordo.

[conte_luca]

Chi avesse bisogno di un Tetto Apribile per ricambi, nè ho uno guasto che svendo ad € 290,00 (ideale per farne pezzi di ricambio dato che il prezzo del nuovo è di € 2.300),

http://www.subito.it...ast=1&spoint=ar

Per i meno temerari che non avessero tempo da perdere, abbiamo a disposizione questo nuovo di pacca produzione 2013!!! Eur 750 e non dovete più spenderci nulla!!!

http://www.subito.it...ast=1&spoint=ar

[asky87]

salve,affianco tasto tettuccio apribile,sulla mia mini c'è un riguardo ovale con delle fessure,stile bottone tettuccio apribile,pero' invece d esserci il bottone c'è vuoto con degli spazi, tipo tagli,,,che cos'è? a cosa serve?

[GattoDelleNevi]

salve,affianco tasto tettuccio apribile,sulla mia mini c'è un riguardo ovale con delle fessure,stile bottone tettuccio apribile,pero' invece d esserci il bottone c'è vuoto con degli spazi, tipo tagli,,,che cos'è? a cosa serve?

[BigKappa]

Ciao ragazzi. Riesumo questa discussione e per chiedervi aiuto. Ho ritirato da poco la mia r56 S.

Relativamente al tettuccio ho da chiarire alcuni dubbi:

-tendina anti zanzare che sale nel momento in cui decido di aprire il vetro totalmente, risulta tagliata di circa 3/4 cm sul lato lungo al centro. Quanto mi costa e dove la trovo? Si può cambiare da soli?

-rumorosità eccessiva, che non ho ancora capito se proviene dal tettuccio, parabrezza (vedi punto successivo)

-ho notato che la guarnizione esterna al tettuccio, quella che é a contatto con la carrozzeria per intenderci, si é leggermente ritirata, e a tetto chiuso non é perfettamente adiacente alla carrozzeria del tetto lasciandomi evidenti spazi vuoti. Ho timore di infiltrazioni.

Anche questa, dove si può trovare e quanto può costare? Ho paura sia anche quella che crea rumorosità, posizionando la mano in corsa sento un po' di aria fresca arrivare

-fruscio, non attribuibile al vetro, devo ancora trovare la discussione del parabrezza, ma ho notato che il montante sinistro lato guidatore nella parte superiore non é perfettamente allineato e la parte superiore é leggermente aperta. Cosa posso fare? Può creare rumorosità all'interno dell'abitacolo?

Grazie

[Edodiego]

Ciao a tutti avevo solito problema ha il tetto  apribile andava a scatti in chiusura e a volte non dava segni di vita adesso fatto la procedura descritta e funziona tutto bene e si e spenta anche la spia. 

Ho anche ingrassato le guide con dello spray al silicone e tornato tutto bene grazie alla procedura ratman

Modificato 8 Settembre 2020 da Edodiego