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Che ora si chiama Turbo, che brutto rebranding Buonasera

Buongiorno postati

Chiedo venia e mi scuso per l’off topic Ricordavo male,ero convintissimo che gia’ da meta’ 2011 avessero abbandonato l’N14 sostituendolo con l’N18 Ma mi sbagliavo alla grande. Grazie @DiGiNeX Concludo dicendo che Comunque le varie problematiche di questi motori,diesel o benzina,purtroppo son ben note. Chi acquista,o cerca di acquistare queste auto,sotto sotto ne e’ un po’ consapevole. l’acquisto,a mio avviso,va fatto solo seguendo il cuore. Poi puo’ andare benissimo (cosa che ci si augura ogniuno di noi) Oppure purtroppo puo’ andar male Ma dire che le SD sono esenti da problematiche e muli dove non richiedono molta cura o attenzione,personalmente non me la sento. Purtroppo le R56 e derivate sono mine vaganti. Bisogna avere molta fortuna nell’acquistato. O acquistarle con l’intenzione di smembrarle e metterle a puntino con materiali giusti,come si deve,dandogli una nuova vita che meritano.

Ciao a tutti ragazzi Il motore N18,fu montato da MINI,sulle auto prodotte da metà’ 2011 Quindi la R58 ed R59 hanno sicuramente tutte l’N18 se non erro. Come dice giustamente l’amico @DiGiNeX Jcw o Cooper S cambia poco se utilizzata e mantenuta male Son motori molto delicati e la manutenzione scrupolosa e’ vitale su entrambi i modelli Per quanto riguarda il diesel,io lo escluderei a priori per far pochi km Oltre al fatto che ha su l’N47 che spacca distribuzione e castelli. E’ delicato a suo modo anche quel motore lì Va a fortuna purtroppo Se l’auto piace e ci si puo’ togliere lo sfizio,il mio consiglio e’ buttarsi Là si vede,si prova e se piace via Ormai e’ tutto un terno al lotto sulle auto

Buon pomeriggio

Buongiorno postini

Buonasera avviati a ponte!

Buona notte turbanti….

Buonasera turbati!

🔝 🤭

E invece @Steven stavolta ha ragione @cippy in pieno: le prime R58 JCW montavano l'N14... Addirittura, secondo RealOEM la produzione 2012 della R58 in versione John Cooper Works aveva ancora l'N14. Invece la Cooper S normale ha avuto l'N18 da subito. Per avere una R58 JCW con l'N18 bisogna andare dal settembre 2012 in poi (come data di produzione): modello sul numero di telaio SX91. Quant'è complicato vivere...

Buonasera Ora si mette in moto con lo sguardo….😉

Condivido...credo Discovery Turbo perché ho sentito l'Assistenza: denominazione diversa, ma problemi invariati su app e palinsesto

Motor Trend (Discovery+)

Buonpomeriggio motorhome 😂😂😂😂

@DiGiNeX per questo avevo detto in un messaggio precedente che è sicuramente rigenerato o al massimo,è stato cambiato tutto tranne il supporto quindi sempre rigenerato.........

Buonasera motorini 🛵

@cippy ha detto tutto ciò che avrei detto io. Prendendola in versione SD, ti assumi il rischio di grane con EGR, FAP e distribuzione (aggravate da un eventuale e/o passato uso urbano) senza de facto avere il "quid" che la particolarità del modello meriterebbe. Con un modello così particolare (che può piacere o no), io personalmente andrei All-In e mi assumerei il rischio di prenderla JCW (tenendo anche conto del fatto che la R58 e R59 sono state vendute solo con il N18, aggiornato rispetto all'N14 e con una casistica decisamente inferiore di catastrofi - @Steven correggimi se sbaglio). Male che vada che si fionda il motore, swap con un Honda K20 e ti sei fatto il giocattolo definitivo. ❗🏅 In bocca al lupo! 🍀

Di base è un motore abbastanza affidabile, ma essendo derivato dal famoso N47 può soffrire dei famosi problemi alla catena. Come tutti i diesel moderni soffre di problemi al filtro antiparticolato con un uso proncipalmente cittadino. Imho per l'uso che ne vuoi fare il diesel non è proprio la scelta ideale.

Andiamo per punti. @MINIco007 quello che indichi come originale con il logo BMW è solo il supporto, che viene venduto come ricambio a sé stante (12418574048). Il motorino di avviamento che si vede in foto è un ricambio di concorrenza, marca KUHLER. @Martina11 la data che vedi stampigliata sull'adesivo non penso proprio che sia la data di installazione. Più probabilmente (ma è da verificare anche questo) si tratta della data di produzione. Non farò al riguardo alcun altro tipo di illazione perché come ti ha fatto già notare @Vam (e come ti ho già detto in precedenza) sta a te mostrare le risultanze al venditore e far valere i tuoi diritti (e sta a loro, eventualmente, prendere posizione). Non entro neppure nel legalese né tantomeno mi sento di darti consigli rispetto al tuo "Mamma mia a possono essere denunciati per una cosa del genere o è bene che io venda la macchina al volo?" perché queste sono considerazioni da un lato puramente personali e dall'altro certamente più delicate e necessarie di approfondimenti da parte di un Professionista della materia in loco (e che non possono, a mio modesto avviso, ridursi a discussioni da forum). Piccolo OT (ma neanche tanto): nel thread che hai aperto in Presentazione hai detto che la tua Clubman è bellissima ma ti fa dannare. Se ti fa dannare e vuoi venderla per il motorino di avviamento, mi associo a @Vam quando dice che è un'affermazione un filo esagerata. Per quanto riguarda damper (punto debole noto dei motori BMW) e supporti motore (punto debole MINI in generale, soprattutto dei tre cilindri), ci sono molte discussioni dedicate che se hai tempo ti invito a leggere (per vedere come si tratti di componenti soggetti ad usura per loro definizione al fine di smorzare transienti e vibrazioni, che altrimenti da qualche parte finirebbero per essere trasmessi - d'altronde l'auto ha sette anni). Fine OT. Facci sapere come ti risponde la concessionaria! 🍀 PS: questo non è per te @Martina11, ma è un qualcosa che dovrebbe essere da monito per tutti. Quando chiedete "è bene che io venda la macchina al volo?" o "forse sarebbe meglio disfarsene?", ricordate sempre che anche in una vendita da privati siete responsabili della conformità del bene venduto e le famose formule "visto e piaciuto" non possono (per Legge) camuffare difetti occulti: il venditore è sempre legalmente responsabile di ciò che dichiara nel merito del prodotto che vende (ivi inclusi i difetti). Questo è un forum pubblico, non una chat privata; le discussioni sono apertamente visibili anche a chi non è registrato (con le dovute conseguenze del caso).

Buongiorno, Franati: ieri dodici ore per fare Taranto-Perugia... 🥹

Buongiorno motociclisti richiamati (per controlli tecnici)

Buonanotte cerchiati