Buon giorno.

So che puo' essere una stupidagine ma prova a scollegare la batteria e lascia l'auto una mezz'oretta senza alimentazione

Magari è andato in pappa qualche sensore e facebdo questa manovra potrebbe resettarsi

Prova,tentar non nuoce

Ciao...

in teoria,se non erro.

r55 r56 r57 r59 x quanto riguarda il bracciolo dovrebbe essere uguale identico.

ma come dice l’amico leone col codice vai sul sicuro

Okok

da ignorante pensavo fossero omologate perche’ x mio fratello che ha un’auto con l’alogeno,voleva montar gli xenon

un venditore mi stava vendendo un kit,a detta sua omologato con bulbi particolari erano anneriti in alto,e mi aveva garantito a parte che erano omologati che non avrebbero dato nessun fastidio appunto perche’erano particolari e fatti apposta x questo motivo

veniva sui 150€ se non erro

poi comunque x mio fratello erano troppi x 2 lampadine e non le ha prese

ma a detta sua era un kit omologato.

mi stava fregando a quanto pare!!!

chiedo scusa allora ma ero convintissimo,data questa mia esperienza,che esistevano

chiedo ancora scusa a tutti ragazzi

Cippy hai pienamente ragione e non voglio contraddirti

quelle economiche e’ vero,sono fastidiosi e abbagliano alla grande chi viene dalla carreggiata opposta

ma perche’sono lampade o kit xenon economici e non certificati dalle normative

ti garantisco che ci sono lampade a led certificate che non danno assolutamente fastidio

chiaro costano botte di 80/100€ a coppia

pero’ ci sono,io queste intendevo

Ciao...

la soluzione migliore chiaramente sarebbe sostiture il faro alogeno con quello lenticolare bixenon

ma ha un costo folle!!!...

i fari aftermarket,si apparentemente sembrano belli,ma io sono contrario a queste cose non originali sulle nostre mini.

se le lampadine a led che hai trovato sono a norma e certificate ce

monta quelle e vai sul sicuro!!!

Ottimo

meglio cosi’ dai

mi fa molto piacere tu abbia risolto

Ciao silvia

L’incidente ha rotto la parte frontale causando sostituzione del radiatore?!

perche’ se e’ cosi’ x me e’ stato fatto male lo spurgo del liquido di raffreddamento

c’era una bolla d’aria nel circuito e ha causato il surriscaldamento del motore mandandolo in ebolizione

l’acqua che vedi in giro deriva proprio dal polmone,la vaschetta dove riempi il liquido,sul tappo ha un micro foro che fa fuori uscire il liquido in questi casi

mio consiglio,senti chi ti ha fatto la riparazione esponendogli il problema e se non e’ molto distante da casa rabbocchi il polmone di liquido e gli e la porti,il mattino presto magari che fa leggermente+fresco e scalda un attimino meno il motore

non utilizzarla perche’ come dice andy 75 rischi di far fuori la guarnizione di testa

Ciao

Se il motore non era nuovo,x me potrebbe essere l'asse a camme usurata.

Se ti da' l'errore sull'albero e in aspirazione x me il problema è quello

L'albero consumato sulle valvole d'aspirazione e non te le fa aprire bene.

Ciao

X me tanto normale non lo è

Controlla che non ci sia una perdita di gas tra la turbina e i collettori di scarico

Magari c'è la guarnizione logora o semplicemente cobtrolla il serraggio dei bulloni

Cmq ora che fa freschino il mattino da motore freddo al mattino aprendo il cofano magari lo noti se c'è qualche perdita

Ottima iniziatova

mi piacerebbe molto esserci x conoscervi tutti

e perche’ sarebbe anche il mio primo raduno.

vedo se riesco a organizzarmi con il lavoro e confermo

eventualmente e’ un problema incontrarsi direttsmente al ristorante?

Esatto

e' questo che mi fa indemoniare.

perche' comunque chi lavora puo' succedere una cosa simile

uno che non lavora danni non ne fara' mai!!!!

se mi esponeva il problema sicuramente avrei optato x la sostituzione

o comunque ero al corre te di questa "riparazione"

vabe'il gommista comunque dice d'esser a postoe non aver mai fatto un lavoro del genere

e che x tenermi come cliente mi regalava smontaggio,rimontaggio e bilanciatura x quest'anno,x venirmi incontro

chiaramenteho rifiutato e gli ho detto che non mi vede+.

grazie ancora ragazzi 

Il gommista chiaramente non mi vede+.

e comunque domani vado.

e anche se me ne sono accorto solo ora gli tiro il C........!.

poi sento cosa in bmw costa il mozzo nuovo,che se non e' una grossa cifra lo sostituisco

tanto e' un lavoro che mi farei io

grazie mille comunque ragazzi

Buon giorno ragazzi

come vi dicevo oggi mi son messo con calma a smontare il mozzo anteriore sx della mia mini

come immaginavo e' stato rifilettato e messo dentro gli elicoidi 

spiegato il perche' ho le 4 voti di filetto M12 anzi che M14

ora non so se cambiare il mpzzo o lasciar stare.

alla fine non mi ha mai dato problemi

e non penso si spezzino facilmente 4 viti M12.

voi cosa fareste?

 

Eccomi ragazzi

l'auto io sono il secondo proprietario

prima di me l'avevo mio cugino,comprata nuova e pagata 40.000€,mai avuto incidenti e nulla

io l'ho acquistata dopo 1 anno e mezzo che l'aveva...

comunque son passato in bmw e come immaginavo non mi hsnno detto nulla

mi e' stato detto di portarla li che la smontavsmo e mi dicevano

pagando chiaramente il tempo x smontaggio e ri montaggio

sabatomi metto con calma e la smonto e vi diro' cosa scopro...

grazie ancora ragazzi

vi tengo aggiornati

Scusami i dadi son da 17

tutti

ma 3 ruote sono M14 l'anteriore sx e' M12

l'unica cosa che mi viene in mente ora e' che il gommista abbia spanato,non so come,il filetto delle viti del mozzo anteriore sx e mi abbia cacciato dentro gli elicoidi.

e' l'unica spiegazione del perche' le 4 viti di quella ruota siano+piccole.

anche perche' non penso che bmw su 4 mozzi me ne fa 3 con vite M14 e uno M12

comunque se domani in bmw mi danno picche,sabato ri smonto tutto e verifico che non ci siano gli elicoidi

se cosi' non e' non me lo spiego proprio.

grazie ancora ragazzi

vi tengo aggiornati

Nono son tutti uguali

neri

da dado 15

ma cambia il filetto nel mozzo

Il filetto nel mozzo della ruota anteriore sx e'+piccolo delle altre 3.

quindi le viti della ruota anteriore sx son+strette delle altre

non so se mi son spiegato...

comunque domani provo ad amdar in bmw a vedere se mi sanno dir qualcosa

anche se so x esperienza che se non paghi non ti dicono nulla ma ci provo

vi faccio sapere comunque

grazie ancora x l'interesse

Li avevo,ma poi il gommista anni fa,non so il perche' me li ha levati

siccome ora ho preso i cerchi nuovi

quindi avendo 2 paia di cerchi ho iniziato a farmi io il cambio stagionale di gomme

ho appena acquistato i bulloni nuovi antifurto e mi sono accorto di questa cosa perche' il kit era compista da 4 bulloni M14

solo che su 3 cerchi montano

sull'amteriore sx no e mi sono accorto che li,su quella ruota ho bulloni M12

Sembra strano anche a me...

e tu pensa,me ne accorgo solo ora dopo 6 anni che la posseggo

ho tirato giu' cerchio

impianto frenante ecc x verificare il tutto

ed e' tutto originale.

boh

grazie mille comunque x avermi risposto

grazie

Buon giorno ragazzi

eccomi ancora qui' a romper le scatole ma non avendo trovato nulla sul forum vi espongo il mio quesito

settimana scorsa ho montato i cerchi estivisulla mia mini e mi sono accorto che i bulloni della ruota anteriore sx e' differente dalle altre 3

mi spiego meglio

3 ruote hanno viti con filetto M14 mentre l'anteriore sx e' M12

mi chiedevo se e' normale o meno

grazie in anticipo ragazzi

Buona sera ragazzi

vi rompo le scatole x chiedervi un favore

quancuno di voi e' cosi' gentile da scrivermi la colorazione dei cavi nel morsetto del devioluci dal pin n.1 in poi di una mini cooper s r56 del 2009?

 

 

grazie mille in anticipo

Buon Giorno Ragazzi vi scrivo x aggiornarvi sul problema della mini in modo che se a qualcuno dovesse capitar la stessa cosa(spero tanto di no) sa dove parare

Modulo SZL partito

Costo ricambio 430 euro

Manodopera 200 euro

X un totale di 600 euro+iva salvo altri imprevisti

Bella legnata.

 

Vi terro' aggiornati cosi' se dovesse capitare a qualcun'altro questa sfiga sa dove controllare...

Infatti ora provvedero' di trovar un ottimo elettrauto perche' oggi son stato in BMW 

fatta diagnosi e non da' nessun errore...

la loro risposta e' stata"NON SAPPIAMO COSA POSSA ESSERE,NOI ANDIAMO A 55€ E SE CI METTIAMO UN'ORA TE PA CAVI CON POCO ALTRIMENTI NO"...

vabe'.

Nessuno conosce un bravo elettrauto che conosce bene le mini nella zona di milano?!

grazie ancora comunque x le risposte ragazzi

Comunque la mia mini e' del 2009 e non+in garanzia x questo volevo capire all'incirca cosa potesse esser successo

perche' ieri cmq magicamente e' tornato tutto nella norma

oggi stesso problema

-luci sempre accese

-non potevo inserire la freccia sx

in+si sono aggiunti:

-pulsante 4 frecce non funzione

-luce strumentazione supplemtare jcw k.o. Ma comunque gli indicatori leggono tutto nella norma

 

boh

Scusatemi se non mi sono presentato ma essendo nuovo non riuscivo a capire dove andare x la presentazione,ora smanettando un po' sono riuscito a presentarmi

mi scuso fortemente e vi ringrazio comunque x le risposte datami