CooperDino
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io non sono sicuro ne di sapere tutto ne di essere al di sopra di altri, avrò anche peccato di ingenuità a non rileggere le prime 4 pagine facendo quella che dici una figuraccia, ma visto che mi hai giudicato ed etichettato seguirò il tuo consiglio di non frequentare più...di gente come te ne faccio volentieri a meno...
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ciao BarryWorks io non ho pareri da condividere, ma ho una Cooper S e sarei interessato magari il prossimo anno a fare il lavoro di eliminazione opf e a aggiornamento software. mi puoi raccontare un pò meglio, se vuoi anche in pm, se si sente un pochino il miglioramento della curva di potenza (che non dovrebbe avere il buco di erogazione nella parte alta dei giri dovuta proprio all'opf) anche grazie all'essere ritornata ai 192 cv... da chi sei andato a farti fare il lavoro? dal lato pratico le sonde(non so se una o due) attaccate all'opf fisicamente vengono rimosse? questo perchè un domani anche di vendita dell'auto uno potrebbe/dovrebbe riportarla originale (tanto l'opf te lo riporti a casa..) l'errore miscela magra se fosse reale sembra necessiti di un'aggiustamento o da mappa dedicata o da modulo.. grazie se avrai voglia di rispondere
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ok grazie per l'info..
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tra laltro mi sono confrontato con il venditore al telefono (Davide di Performance Equipment) che mi ha confermato il codice
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ciao marcello io non ho modificato niente la Cooper S 178 cv 2022 come la mia monta il disco da 307 mm. e la pastiglia giusta è quella che ho acquistato come specificato anche da catalogo EBC.. https://www.ebcbrakes.com/vehicle/uk-row/MINI/MINI%20Hatch%20(3rd%20Gen)%20(F56)/
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in realtà Vam nella discussione che mi hai suggerito l'unico riferimento ai bulloni dei cerchi(110-120 Nm) risale al 2009... mi sembra un pò superato non trovi?? la guida allegata di Bmw risale addirittura al 97... e poi sono sincero questa zelo nel dover essere ripreso perchè ho chiesto una cosa comunque inerente mi sembra un pò eccessivo...
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ciao mi aggancio a questa discussione, per la mia Cooper s ho appena comprato le EBC Yellow per disco freno anteriore da 307 mm il codice ovviamente è cambiato, metto qualche foto. Appena avrò un po di tempo le monterò e lascerò un giudizio... costano un botto(quasi 158€) ma ne dovrebbe valere la pena.... ps. a quanto vano tirati i bulloni in Nm del cerchio da 17 (205/45 R17)???
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graziee!!🥰 so già che mi tornerà la smania di spenderci sopra altri soldi.... 🤪
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Ciao aggiorno la mia presentazione perchè proprio in questi giorni se ne è andata la Cooper D( di cui non avevo mai postato una foto...🫣) ed è arrivata a casa una splendida Cooper S usata ma ben tenuta non tanti km dovrebbe essere la Classic... vabbè insomma per me un bel salto..
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grazie ragazzi per i vostri messaggi, comunque l'idea se ci mettessi le mani è di sostituirla la lambda non con pezzo ori ma qualcosa di after market visto che dallo spaccato motore dei post più (sono andato a vedere sul sito) è menzionato il codice oem del pezzo ed è possibile trovare il prodotto che si adatta. per quanto riguarda le indicazioni di DiGiNeX la mappa è stata fatta nell'estate 2018 e poi sono sempre riuscito con i tagliandi ufficiali previsti e acquistati con bmw a rifiutare ogni aggiornamento spiegando proprio che l'auto era mappata. A maggior ragione per quello che mi dici tu(auto aggiornata che perde la mappatura e l'eventuale rimappatura con macchina "seganalata") la voglia mi sparisce del tutto... Eventualmente mi rivolgerò ad un generico di fiducia..
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grazie pollege96 per le tue indicazioni.. Vedi Vam io negli anni su moto e auto mie ci ho sempre messo le mani, e su cose che non so prima chiedo... qualche indicazione si ottiene sempre poi se l'impresa è troppo grande per me sono il primo a riconoscerlo e fermarmi....
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grazie pollege96 per il tuo intervento, mi dispiace non aver dato tutte le info ovvero la mia Cooper d è stata immatricolata nel dicembre 2017 e ha 59500 km.. circa quindi a naso direi ancora poco intasato il catalizzatore.. sul fatto che mi dici che la seconda lambda è "meno importante" mi mette meno fretta nel voler/dover intervenire. Secondo voi, colleghi del forum, è possibile mettere mano alla seconda lambda nel garage di casa senza portarla in officina (anche fosse un generico)?? o bisogna per forza alzarla sul ponte?..
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grazie per le risposte di tutti, non avevo indicato che tra l'altro la mia Cooper D è mappata da diversi anni, uno stage1 niente di che, ma che non so se venisse attaccata alla diagnosi ufficiale bmw mi potrebbe "bollare" la macchina tra quella modificate. Vero è che non ha più niente in garanzia. la cosa più strana è che nonostante questo errore la macchina va normalmente. Adesso valuterò come muovermi..
