ciao ragazzi guardate la nuova belvetta di renault.. 1.6 turbo da 200 cv, cambio a doppia frizione, cerchi da 18 e 320mm telaioimpianto frenante da 320mm

https://www.facebook.com/renaultsport?sk=app_155224454535238

Edited October 3, 201213 yr by tullio90

ciao ragazzi guardate la nuova belvetta di renault.. 1.6 turbo da 200 cv, cambio a doppia frizione, cerchi da 18 e impianto frenante da 320mm telaio sport o cup!!

non riesco a caricare le foto!! ma vi ho messo il link di facebook!

Edited October 3, 201213 yr by tullio90

cmq esteticamente fa schifo...per una fase3 avrei potuto pensarci su ma a questa preferisco la twizy..hahahaha!!!

Esteticamente forse è poco curata, ma telaisticamente e a livello di motore siamo quasi al top per il segmento in cui si inserisce.

che ######. poi pure 5 porte :S

in compenso gli interni sono migliorati...

prezzo???

Noto che sono passati anche loro alla fata turbina... Gran mezzo!

e si molto bella.. ma i particolari dovrebbero essere più curati

io le renault non le digerisco,proprio non le concepisco...l'unica che è degna di nota e un pensierino per un acquisto sarebbe la CLIO V6 PHASE 2...il resto le ragnerei tutte,comprese Clio Williams e Renault 5 Turbo. Veramente,ho un astio verso le Reanult/Citroen/Peugeot, sti ###### di francesi mangia lumache....

il modello precedente era molto meglio, questa dalla foto fa un po skifo magari dal vivo cambia !

Esteticamente non mi esprimo, ma c'è una cosa che me la fa già scartare: cambio doppia frizione. Su una clio rs no.

http://www.infullgear.com/blog/18876/renault-clio-rs-2013-1-6-turbo-200-cv-cambio-automatico-e-niente-3-porte.html

sicuro il telaio deve essere buono,magari anche il cambio da fighetto,che è a doppia frizione,ma un purista preferisce sempre il manuale ;) ...ma è la solita Renault,giudizio= bleea...per me,ne esiste solo una di Clio,il v6 3000cc oltre 220cv ,buone caratteristiche dinamiche e una carrozzeria da paura,ancora molto attuale.... :chao:

Edited October 3, 201213 yr by MassiMINI89

il turbo l'hanno adottato per una questione di consumi/emissioni, ma sul clio rs... non ci va né il cambio automatico doppia frizione né le 5 porte... telaisticamente parlando se almeno su quello sono rimasti della stessa idea dei modelli precedenti, dovrebbe essere una bomba... mi piacerebbe provarla.. ancora, il doppia frizione su un utilitaria sportiva non ci va/sta!

tentano semplicemente di copiare vw, con la golf GTI, esteticamente veramente brutta.....

Ma e' oscena!!

Mi sà che anche il telaio in questa versione abbia fatto un passo indietro.. Sembra un barcone..