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perdita olio da tubo

Featured Replies

ciao a tutti, ho un manicotto all'interno del cofano della mia mini cooper D che imbratta di olio la turbina e il cofano.

sapete dove posso trovarlo senza spendere quanto farmi togliere un rene?

poi... i tubi che trovo su ebay inerenti alla cooper s possono andare (alcuni ovviamente) anche sulla mia?

PS: l'immagine è presa da un'altro sito, chiedo scusa per il copiright.

post-11080-0-93189800-1408209646_thumb.j

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Ciao,

potresti provare ad usare del nastro per la riparazione dei tubi ed essere sicuro che si tratta di quel manicotto per il tuo problema.

Così ad occhio mi pare un condotto dell'aria e non dovrebbe imbrattare d'olio il cofano.... :blink:

Presso un ricambista.

Controlla se ci sono perdite inoltre sennò anche l'idea di leone non é male.

In caso di acquisto guarda il tuo modello non la S che ha una componentistica di motore diversa ;)

Edited by LucasCooper

  • Author

Di olio ce né un filo ovviamente. Ma anche girando su eBay faccio fatica a trovarlo x la D. Girando su internet ho visto prezzi da concessionari folli. X questo chiedevo se avevate idee. Perché non saprei neanche come poter farmelo...

Di olio ce né un filo ovviamente. Ma anche girando su eBay faccio fatica a trovarlo x la D. Girando su internet ho visto prezzi da concessionari folli. X questo chiedevo se avevate idee. Perché non saprei neanche come poter farmelo...

  • Author

Ciao,

potresti provare ad usare del nastro per la riparazione dei tubi ed essere sicuro che si tratta di quel manicotto per il tuo problema.

Così ad occhio mi pare un condotto dell'aria e non dovrebbe imbrattare d'olio il cofano.... :blink:

Ps ha un codice quel tubo, se si dove lo reperisco?

Guarda su RealOEM.

Dove posso trovare il nastro? oppure ha un nome particolare? Che forse mi conviene.

  • Author

yeah. grazie mille. appena ho un'attimo guardo anche realom (dice BMW, ma mi basta inserire il telaio?)

Fai una foto più ravvicinata delle parti imbrattate.

Quel tubo è normale che trasudi perchè vengono aspirati i vapori dell olio , è solo una questione di tempo.

Cosa diversa è se ci sono teacce evidenti qua e là che posso dipendere da una lesione del tubo o dalla fascetta allentata.

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