Buonasera a tutti, avete mai cambiato i tubi dei freni con quelli metallici, detti aeronautici? grazie per le risposte.

E' uno degli up che fanno quasi tutti, a maggior ragione se fai guida sportiva. Poca spesa tanta resa.

Non so però se esitano già per f56.

Aspetto con impazienza anche io che li facciano, cippy ti tengo d'occhio :D

Aspetto con impazienza anche io che li facciano, cippy ti tengo d'occhio :D

C'è una marca, mi pare goodridge, che se non li hanno a catalogo gli mandi gli originali e te li fanno gratis, essendo il primo.

Senò peno basti andare in tarox sempre con gli originali.

In ogni caso, o li devo cambiare per forza al montaggio delle pinze, o aspetto il cambio olio.

Io li ho, ovviamente su R56 ;)

Vai da Tarox e te li fai fare e montare.

grazie a tutti, oggi ho chiesto un preventivo a tarox e poi decido.

grazie a tutti, oggi ho chiesto un preventivo a tarox e poi decido.

Interessa anche a me, fammi sapere che al massimo li faccio fare anche io.

appena mi fanno sapere posto il tutto.. chiederò anche a Romeo Ferraris..

attraverso un amico sono in preparazione i tubi per la mia F55 con la Tarox. spero che arrivino presto..

attraverso un amico sono in preparazione i tubi per la mia F55 con la Tarox. spero che arrivino presto..

allora finalmente sono pronti. li ho pagati 100 euro su 125 euro con l'intervento di un amico che conosce la proprietà di Tarox.

oggi pensavo di farli montare da un meccanico, ma mi ha chiesto se avevo la omologazione è che senza non me li avrebbe montati.

domani vado da un altro.. ma a voi hanno fatto questa domanda?

Omologazione? Digli che arrivo con la mia harley che gli spiego due cosette XD

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allora finalmente sono pronti. li ho pagati 100 euro su 125 euro con l'intervento di un amico che conosce la proprietà di Tarox.

oggi pensavo di farli montare da un meccanico, ma mi ha chiesto se avevo la omologazione è che senza non me li avrebbe montati.

domani vado da un altro.. ma a voi hanno fatto questa domanda?

E comunque i test per l'omologazione si fanno dopo aver mintato il peZzo non prima[emoji41]

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E comunque i test per l'omologazione si fanno dopo aver mintato il peZzo non prima[emoji41]

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pensa che questo meccanico mi ha rifiutato il montaggio.. non si sa mai.. se poi fai un incidente finisco nei casini.. boh. intanto mi sono leggermente grattato..

Edited April 23, 201510 yr by Peterjet

non solo mi ha detto che se vado a fare la revisione l'auto non passerà.. mi ha chiesto quanto tempo ha l'auto.. gli ho detto due mesi.. ma niente da fare..

Finisce nei casini le monta male il pezzo...

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Il concetto non è sbagliato, ma se te lo voleva montare per tutelarsi sarebbe bastato non farti la ricevuta o scriverci altro (ad esempio cambio olio) e ci avrebbe guadagnato due volte, come avresti dimostrato eventualmente che lo aveva montato lui? Quindi non lo ha voluto montare a priori per sicurezza o incompetenza. Certo è che quando si tratta di modificare i freni io mi affiderei ad una persona 100% competente, finché modifichi altri componenti male che va si rompono, resti a piedi e devi tirare un po' di soldi, ma se per caso c'è un guasto ai freni non è detto che i danni siano solo alla vettura. Adesso tocchiamoci TUTTI i coglioni con ambo le mani ahahahah

Peterjet alla fine li hai montati questi tubi aeronautici? Io devo montare i freni jcw e già che ci sono non mi dispiacerebbe sostituire gli originali!

li ho montati ieri, della hel presi su ebay. istallazione ok, si adattano bene. sotituito anche olio freni con motul dot 4.

efficacia? da un primo giro in città onestamente faccio molta fatica a percepire qualche differenza. forse in un uso intensivo immagino l'effetto spugna che si ha coi tubi in gomma si riduca.

comunque ad oggi con pasticche più performanti, tubi in treccia, olio cambiato posso dire che i freni della mini rimangono abbastanza deludenti come feeling e risposta. alla fine frenare si frena, l'abs entra quindi vuol dire che di grip non ce n'è più da spremere dalle gomme. però rimangono secondo me l'elemento forse meno piacevole nell'esperienza complessiva di guida dell'auto. E pensare che lì per lì mi avevano colpito favorevolmente (ma ero abituato a una polo...). il confronto con impianti più seri è però impietoso anche dopo tutte le modifichine di cui sopra.

 

 

 

Io non ho provato la F56 MCS ma la JCW ha una bellissima frenata grazie all'impianto originale brembo a 4 pistoncini.

eh lo so, la jcw ha un impianto frenante di un altro livello