ciao a tutti, domanda per chi ha montato cerchi OZ aftermarket: avete spostato le valvole TPMS tra un cerchio e l'altro o avete messo delle nuove valvole?

16 minuti fa, Raghinen ha scritto:

ciao a tutti, domanda per chi ha montato cerchi OZ aftermarket: avete spostato le valvole TPMS tra un cerchio e l'altro o avete messo delle nuove valvole?

Sui cerchi OZ da 18" sono state installate nuove valvole nere, non originali ma compatibili, che sono state "clonate" dalle vecchie valvole originali MINI sempre nere.

 

 

I cerchi originali MINI da 17" sono utilizzati con le gomme invernali M+S che vengono montate in inverno (a breve).

Io ho sia riciclato le vecchie valvole sia messe di nuove originali mini.

Qualcuno di voi ha valutato p provato le nuove Godyear Eagle F1 Supersport?  Sono al pari delle Michelin supersport e soprattutto le fanno in misura 205/40-18.

 

 

Ho paura che la spalla da 35 sia troppo bassa per le strade che abbiamo

Edited October 29, 20196 yr by Guido

1 ora fa, Guido ha scritto:

Qualcuno di voi ha valutato p provato le nuove Godyear Eagle F1 Supersport?  Sono al pari delle Michelin supersport e soprattutto le fanno in misura 205/40-18.

 

 

Ho paura che la spalla da 35 sia troppo bassa per le strade che abbiamo

Tieni presente che tra una spalla 205/40 e una 225/35 ci sono meno di 4mm di differenza, alla fine sono quasi equivalenti.

28 minuti fa, cippy ha scritto:

Tieni presente che tra una spalla 205/40 e una 225/35 ci sono meno di 4mm di differenza, alla fine sono quasi equivalenti.

Qualcosina in più forse, le 225/35-18 hanno un diametro totale di 614,7 contro i 621,2 delle 205/40-18.

Il 24/10/2019 Alle 12:24, wwleone ha scritto:

Sui cerchi OZ da 18" sono state installate nuove valvole nere, non originali ma compatibili, che sono state "clonate" dalle vecchie valvole originali MINI sempre nere.

 

 

I cerchi originali MINI da 17" sono utilizzati con le gomme invernali M+S che vengono montate in inverno (a breve).

ok, capito. Molto bello il Leggera, ma è NAD anche lui per JCW? 

1 ora fa, Raghinen ha scritto:

ok, capito. Molto bello il Leggera, ma è NAD anche lui per JCW? 

È omologato ed è possibile montare gomme 215 e 225 con loro nullaosta, previo passaggio in motorizzazione. Ma purtroppo per tempi realmente biblici, dalle mie parti si parla di 3/6 mesi.., è stato optato per i 205 di serie ma la gomma sta leggermente stretta e quindi un poco di cerchio resta scostato dalla gomma.

23 ore fa, wwleone ha scritto:

È omologato ed è possibile montare gomme 215 e 225 con loro nullaosta, previo passaggio in motorizzazione. Ma purtroppo per tempi realmente biblici, dalle mie parti si parla di 3/6 mesi.., è stato optato per i 205 di serie ma la gomma sta leggermente stretta e quindi un poco di cerchio resta scostato dalla gomma.

si, il 205 su canale da 8 spancia di sicuro, la gomma non lavora bene. Ho chiesto anche io e mi hanno segnalato dei tempi biblici in motorizzazione (Lombardia) ma si può comunque fissare l'appuntamento mesi prima e poi a ridosso della data cambiare cerchi e gomme. Inoltre, con la carta rilasciata dal gommista c'è un mese di tolleranza dove si può circolare con la gomma già montata, almeno questo quanto mi dicono alcuni gommisti.

23 ore fa, wwleone ha scritto:

È omologato ed è possibile montare gomme 215 e 225 con loro nullaosta, previo passaggio in motorizzazione. Ma purtroppo per tempi realmente biblici, dalle mie parti si parla di 3/6 mesi.., è stato optato per i 205 di serie ma la gomma sta leggermente stretta e quindi un poco di cerchio resta scostato dalla gomma.

io ho l'assetto JCW Pro, quindi non andrei oltre il 215 per paura di grattare in fase di sterzata l'interno del passaruota.

Il 29/10/2019 Alle 15:34, Guido ha scritto:

Qualcuno di voi ha valutato p provato le nuove Godyear Eagle F1 Supersport?  Sono al pari delle Michelin supersport e soprattutto le fanno in misura 205/40-18.

 

 

Ho paura che la spalla da 35 sia troppo bassa per le strade che abbiamo

alla fine ho optato per gli Ultraleggera e me li son portati a casa con lo sconto di fine anno; adesso sto valutando come fare per montare in primavera questi cerchi....visti i tempi  biblici delle omologazioni anche io vorrei rimanere sulle 205/40. Vedo che diversi hanno montato le Michelin sport 4 oppure le Advan fleva 701 (che forse spanciano meno). Ma sarei tentato da queste goodyear, qualcuno le ha piu provate?

Edited January 8, 20206 yr by Raghinen

6 ore fa, Raghinen ha scritto:

alla fine ho optato per gli Ultraleggera e me li son portati a casa con lo sconto di fine anno; adesso sto valutando come fare per montare in primavera questi cerchi....visti i tempi  biblici delle omologazioni anche io vorrei rimanere sulle 205/40. Vedo che diversi hanno montato le Michelin sport 4 oppure le Advan fleva 701 (che forse spanciano meno). Ma sarei tentato da queste goodyear, qualcuno le ha piu provate?

Goodyear supersport ottima gomma, le yokohama spanciano meno perche sono le più larghe.

Il 13/11/2019 Alle 14:11, Raghinen ha scritto:

io ho l'assetto JCW Pro, quindi non andrei oltre il 215 per paura di grattare in fase di sterzata l'interno del passaruota.

Vai traquino che non tocchi, ci sono jcw con assetti e 225/40-18 in germania che non hanno problemi.

Ragazzi buongiorno , riprendo la discussione per una domanda, forse un Po stupida, ma non conoscendo la risposta chiedo. Ho una f56 jcw 2017 gommata con 205 40 18. Se montassi gomme 215 40 18 senza che siano portate a libretto che succede ?

Edited April 13, 20206 yr by peppe jcw

12 minuti fa, peppe jcw ha scritto:

Ragazzi buongiorno , riprendo la discussione per una domanda, forse un Po stupida, ma non conoscendo la risposta chiedo. Ho una f56 jcw 2017 gommata con 205 40 18. Se montassi gomme 215 40 18 senza che siano portate a libretto che succede ?

Se ti fermano hai sicuramente problemi perché si pneumatici non omologati quindi multa, blocco libretto e revisione straordinaria.

Forse non vale la pena.....

Credo proprio che non ne vale la pena! Aaah che macello con queste gomme, l unica alternativa che vedo per far sporgere un po le gomme è il distanziale, anche se avrei preferito più gomma a terra! 

2 ore fa, peppe jcw ha scritto:

Credo proprio che non ne vale la pena! Aaah che macello con queste gomme, l unica alternativa che vedo per far sporgere un po le gomme è il distanziale, anche se avrei preferito più gomma a terra! 

distanziale ti rompono comunque in caso di controllo. Ti conviene prendere un cerchio  con ET giusto cosi rimani a filo senza problemi

1 ora fa, Guido ha scritto:

distanziale ti rompono comunque in caso di controllo. Ti conviene prendere un cerchio  con ET giusto cosi rimani a filo senza problemi

Lo so , però almeno è più difficile da "trovare" rispetto alla gomma , però in attesa di cambiare i cerchi , data la spesa onerosa , credo che li metterò. Vado bene con un 10-12 anteriore e 12-14 posteriore ? 

Non dimenticate i problemi con l'assicurazione (rivalsa) in caso di incidente grave. 

6 ore fa, peppe jcw ha scritto:

Credo proprio che non ne vale la pena! Aaah che macello con queste gomme, l unica alternativa che vedo per far sporgere un po le gomme è il distanziale, anche se avrei preferito più gomma a terra! 

Non capisco queste manie di grandezza della gomma. Forse sono l'unico che se potesse la metterebbe più stretta. Ad ogni modo, puoi far sporgere di più la gomma e montare gomme più larghe montando cerchi NAD 

9 ore fa, Pirandello ha scritto:

Non capisco queste manie di grandezza della gomma. Forse sono l'unico che se potesse la metterebbe più stretta. Ad ogni modo, puoi far sporgere di più la gomma e montare gomme più larghe montando cerchi NAD 

Beh dai adesso metterla più piccola no però a mio avviso la gomma da 205 è più che sufficiente sulla Mini.

9 ore fa, Pirandello ha scritto:

Non capisco queste manie di grandezza della gomma. Forse sono l'unico che se potesse la metterebbe più stretta. Ad ogni modo, puoi far sporgere di più la gomma e montare gomme più larghe montando cerchi NAD 

È che la gomma più larga è più bella , e quasi solo per quello, perché credo che come tenuta di strada se metti una gomma come si deve o 205 o 215 cambia poco!! 

13 ore fa, peppe jcw ha scritto:

Lo so , però almeno è più difficile da "trovare" rispetto alla gomma , però in attesa di cambiare i cerchi , data la spesa onerosa , credo che li metterò. Vado bene con un 10-12 anteriore e 12-14 posteriore ? 

Distanziale e misura delle gomme sono le prime cose che vanno a vedere, e fidati, non è più difficile da vedere.

5 ore fa, Guido ha scritto:

Beh dai adesso metterla più piccola no però a mio avviso la gomma da 205 è più che sufficiente sulla Mini.

Parlavo in generale, naturalmente, come giustamente dici tu, non vado a ridurre una già discreta 205,ma se ho una 255 su una familiare da 140 cv ad esempio, io ci metterei una 225. E sono sicuro che non perderei nulla,anzi..... Una 205 su una Mini la vedo già abbastanza adeguata. Una gomma più larga significa più tenuta? Forse, molto forse.... Ma sicuramente più rumore, meno prestazioni,più consumi. Di contro una gomma più larga la potrei valutare a parità di canale per avere più comfort. Insomma, io valuto diversi aspetti,ma se guardiamo solo l'estetica....... sì, forse larghe sono più belle. 

Se prendi una Yokohama in misura 205/40-18 e la misura vedrai che la larghezza effettiva è di quasi 220mm quindi......