Ciao a tutti, mi appresto a cambiare olio e filtri sulla mia MINI con 75.000 Km di vita.

Vorrei cambiare olio + filtro e filtri dell'aria aspirazione e abitacolo.

Sulla rete ho trovato dei tutorial più che altro per trovare le giuste posizioni dei vari componenti ma per quanto riguarda i materiali?

Ora come ora ho intenzione di montare il filtro aria sportivo 33-3025 della K&N per fare respirare meglio il motore. Per il resto cosa mi consigliate? Visto il chilometraggio, dovrei sostituire anche il filtro gasolio?

Se riesco ad avere un pò di tempo faccio una guida con foto per il forum così può aiutare anche altri in questo lavoro che, in genere, risulta piuttosto banale se si hanno attrezzi, tempo e un minimo di manualità.

Se non lo hai mai cambiato male sicuramente non fa.

L'auto è di seconda mano e il vecchio proprietario ha fatto tutto in MINI, quindi credo abbia fatto la manutenzione come dio comanda 😅

Ciao ragazzi.

Ho cercato nel forum una discussione in merito ma non ho trovato nulla di specifico. Chiedo a voi, magari qualcuno ha avuto un'esperienza simile o può darmi indicazioni in merito. Ho fatto il tagliando alla mia mini Cooper D F55 del 2014 a metà luglio del 2018. E' il primo tagliando che ho fatto perché l'ho acquistata usata. Al momento del tagliando aveva 88.000 Km e il service è stato riportato a -30.000 Km, quindi avrei dovuto fare il tagliando successivo a 118.000 Km (o 2 anni). Adesso ha 98.000 e il service indica -13.000 Km al prossimo tagliando, quindi 111.000 Km. Mancano 7.000 Km. Qualcuno sa dirmi come mai?

L'indicazione chilometrica varia in base allo stile guida e a vari parametri, quindi non è 30.000 km fissi.

Andrei di k&n anche per filtro olio e abitacolo, ll filtro gasolio dovresti guardare nel programma manutenzione quando previsto. Comunque i materiali x i tagliandi son tutti equivalenti, fortunatamente i cinesi non si sono ancora cimentati. Unica accortezza magari sull'olio, scegline uno buono:Mannol, Bardhal, Mobil giusto per citarne alcuni, chiaramente con specifica corretta 

Quoto Cippy, le scadenze sono variabili. Una cosa carina è successa a me, ho fatto il secondo tagliando poco prima dei 50000, adesso ne ha 60000 e mi da il prossimo fra 47000 km o nel 2022😂

A me va benissimo,chiaramente ne farei uno intermedio per i fatti miei, ma posso attenermi al cdb senza invalidare la garanzia? Mah........ 

31 minuti fa, Pirandello ha scritto:

Andrei di k&n anche per filtro olio e abitacolo, ll filtro gasolio dovresti guardare nel programma manutenzione quando previsto. Comunque i materiali x i tagliandi son tutti equivalenti, fortunatamente i cinesi non si sono ancora cimentati. Unica accortezza magari sull'olio, scegline uno buono:Mannol, Bardhal, Mobil giusto per citarne alcuni, chiaramente con specifica corretta 

Mi hanno parlato molto bene anche di Liqui Moly, in particolare per l'addittivo Ceratec e il pulitore Engine Flush; tu ne sai di più?

Ti avranno messo un' olio Long Long Long Long Long Long Long Long Long Life !

Conosco il nome ma mai provato direttamente e tanto meno feedback indiretti su liqui moly quindi non saprei. Come additivi olio ho provato X1R e Sintoflon, con discreto risultato per il primo, nessun risultato il secondo 

Grazie ragazzi! 😉

Il 12/4/2019 Alle 15:34, Pirandello ha scritto:

Conosco il nome ma mai provato direttamente e tanto meno feedback indiretti su liqui moly quindi non saprei. Come additivi olio ho provato X1R e Sintoflon, con discreto risultato per il primo, nessun risultato il secondo 

https://products.liqui-moly.com/top-tec-4200-5w-30-13.html

Allora faccio da cavia va! Come caratteristiche potrebbe andare bene? Non ho molta cultura a riguardo

Buonasera a tutti, ho acquistato da qualche mese una mini f55 benzina del 2017 con garanzia mini next estesa fino a 4 anni. Vorrei capire se devo attendere la spia service per il primo tagliando, quali interventi manutentivi verranno effettuati e il costo all'incirca.

Inoltre il tagliando mini ogni quanto viene effettuato? Provengo da una fiat 500 alla quale lo effettuavo ogni anno 😄

Ringrazio anticipatamente chi sarà così gentile nel rispondere ai miei quesiti 😂

Sì per la casa MINI le scadenze sono quelle del cdb: solitamente 2 anni o km percorsi.

I tagliandi si alternano tra 1 piccolo (olio e filtri) e grosso (+ olio freni + candele + altro).

Nel cdb dovresti trovare tutta la cronologia degli interventi fatti in precedenza. 

Come ha già risposto @wwleone il tagliando è previsto ogni 2 anni o ogni 30.000km circa.

Devi attendere la segnalazione sul computer di bordo che esce: o alla scadenza temporale, o da 2.000km prima della scadenza chilometrica.

Con la Next sei, come me 😅, vincolata a fare i tagliandi presso la rete ufficiale, ti conviene sottoscrivere uno dei piani Oil Inclusive, informati prima, ma sottoscrivilo nel fare il primo tagliando

Se leggi la discussione già esistente vedrai i vantaggi e gli svantaggi (pochi) di fare questi pacchetti 😉

Prima di tutto però, informati se sulla Mini non sia ancora attivo il pacchetto di manutenzioni iniziale 5anni/60.000km, spesso veniva inserito in ordine vettura.

33 minuti fa, Julius ha scritto:

...omissis...

 

Prima di tutto però, informati se sulla Mini non sia ancora attivo il pacchetto di manutenzioni iniziale 5anni/60.000km, spesso veniva inserito in ordine vettura.

 

Puoi provare a verificarlo tramite il VIN e il sito http://bimmer.work/   oppure chiedi in conce MINI.

 

P.S.: io purtroppo ho potuto avere "solo" il 5y/50.000 Km e quindi ero fuori (presa la F60 usata a 49.900). Mentre la F56 presa nuova ho raggiunto i 4y ma non credo di riuscire ad inserire altri tagliandi perché faccio pochi Km. Magari fosse stato il 5y/60.000 Km....

 

Oppure ancora su 

https://appuntamento-online.mini.it/it/index

Se fosse stato acquistato successivamente come il mio 😁

ho provato ad inserire sul sito il Vin ma mi da errore🙄 comunque penso di procedere con i pacchetti essendo vincolata a fare il tagliando in mini(mi toccherà nel 2022😁ottima notizia!!!). Qualcuno conosce all'incirca il prezzo? Ho provato a cercare ma non ho trovato nulla di chiarificante.

A prescindere da ciò, grazie mille per le informazioni!

Si alterna 1 grosso ( + di 400€) e 1 piccolo (250/350 €) dipende sempre da cosa segna il cdb

14 ore fa, PoppizZZa ha scritto:

ho provato ad inserire sul sito il Vin ma mi da errore🙄 comunque penso di procedere con i pacchetti essendo vincolata a fare il tagliando in mini(mi toccherà nel 2022😁ottima notizia!!!). Qualcuno conosce all'incirca il prezzo? Ho provato a cercare ma non ho trovato nulla di chiarificante.

A prescindere da ciò, grazie mille per le informazioni!

Al momento il pacchetto oil inclusive ti viene 219€, comprende olio motore e filtro olio, a seconda di quanto riesci a sfruttarlo, ti copre per 2 o 3 tagliandi. A questo devi aggiungere filtro abitacolo in ogni tagliando, ogni 2 tagliandi hai da aggiungere anche filtro aria e candele se benzina. Per i prezzi di questi ulteriori pezzi, sarebbe da vedere il costo con le varie offerte tipo Mini Re-generation o lo sconto Federclub. A tutto aggiungi ogni 2 anni il cambio olio freni che costa circa 50€.

Per gli interventi straordinari come pastiglie freni e dischi freni, ti sconsiglio invece di farli presso la rete ufficiale dato il costo eccessivo, falli tranquillamente presso un’officina di fiducia, tanto non inficiano la garanzia 😉

Edited March 1, 20214 yr by Julius

E per quanto riguarda freni, pastiglie, ecc ogni quanto si deve intervenire? Scusate ma sono 0😅

La F55 ha dei sensori che ti segnalano sul cdb quando le pastiglie iniziano ad essere consumate tanto da cambiarle (cambiando le pastiglie, cambi anche questi sensori tanto costano pochi euro), per i dischi invece si va ad occhio del meccanico. Per ripristinare la segnalazione di sostituzione pastiglie, una volta che hai i sensori nuovi, qualunque meccanico può farlo, anche tu 😉

Quindi, per rispondere alla tua domanda, non c'è una durata precisa in tempo o km, dipende da come guidi tu.

Ti ringrazio. Sei stato gentilissimo😊

Se usi molto il cruise control finirai molto presto le pasticche posteriori, ci sono persone che hanno fatto 20.000 Km e altri 45.000 Km, cmq appena ti si accende la spia gialla di avviso nel cdb fai controllare l'usura dal meccanico a vista (entrambi i lati e possibilmente se riesce anche la pasticca interna, solitamente dopo l'avviso giallo ci puoi fare anche 3/5.000 Km prima dell'avviso rosso che ti "obbliga" a cambiare il tutto.

 

Non andare in conce per queste cose ma fai fare dal tuo meccanico di fiducia, risparmi e puoi scegliere la marca delle pasticche. 

Buongiorno, ho una MINI Cooper S F56 del 2017 con stage 2 (scarico completo con skat, mappa, filtro e intercooler) e avrei bisogno di un consiglio per un buon olio ad uso stradale(no pista). Uso la MINI normalmente, ogni tanto la spingo.

Devo fare il tagliando e sono indeciso. Avete qualche consiglio? Grazie