Buongiorno a tutti, qualcuno di voi sa che dischi montano le nostre MINI F (la mia è una F55)?

Marca originale o consigli per dischi di concorrenza più performanti? Grazie in anticipo a chi mi risponderà [emoji1]

 

 

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Sono tutti buoni, a volte con  i brembo ho avuto problemi (con dei vecchi clienti)di ovalizzazione,sostituiti in garanzia,ma credo che era dovuto dal fatto che non li avevano, tipo,rodati per almeno un centinaio di kilometri.

Dischi e pastiglie vanno rodati, vero, ma spesso c'è chi li ovalizza perché frena male. 

 

Sia con ate che con Brembo mi (ci) sono (siamo) sempre trovati bene, nessuna ovalizzazione e durata sempre uguale. 

Con le pastiglie Brembo però, non ho avuto tanta fortuna, dopo poco più di un anno hanno iniziato a stridere (rodati senza fare lunghe frenate o forti frenate di colpo). I dischi di primo equipaggiamento di quale marca sono?


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Solitamente se stridono è colpa della mescola dura (ma striderebbero sempre) oppure dall' usura della gomma che c'è tra pinza e pastiglia. In questo caso iniziano a fischiare dopo un po' e, per risolvere, si utilizza del grasso al rame (che sopporta le alte temperature). Generalmente si utilizzano dischi e pastiglie della stessa ma ca (non so quale sia quella di primo equipaggiamento)

6 ore fa, Francesco f55 ha scritto:

I dischi di primo equipaggiamento di quale marca sono?

Dovrebbero essere Textar, come anche le pastiglie. Questo almeno per l’impianto standard non JCW, altro marchio montato di primo equipaggiamento dal gruppo BMW è ATE, meno di frequente Jurid. 😉
A mio avviso puoi stare tranquillamente su uno dei primi due marchi, sono di ottima qualità, per quanto riguarda le pastiglie, so di essere ripetitivo 😅, ma valuta le Ate Ceramic, io e tutti gli amici che le hanno provate sulle loro MINI siamo rimasti super soddisfatti 😁

Edited May 29, 20241 yr by Julius

55 minuti fa, Julius ha scritto:

Grazie mille per le preziose info! Cosa cambia dalle pastiglie classiche a quelle in ceramica? [emoji28] usura, rendimento?


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Edited May 29, 20241 yr by Vam
Citazione non necessaria se si risponde al messaggio precedente

Per cortesia non citare se rispondi al messaggio precedente, basta usare il tasto “invia risposta”. Così facendo non si allunga la discussione che allo stesso tempo risulta più immediata da leggere senza post doppi.

Grazie

Dovrebbero sporcare meno i cerchioni

1 ora fa, Francesco f55 ha scritto:

Cosa cambia dalle pastiglie classiche a quelle in ceramica? usura, rendimento?

Io le uso dal 2020, subito ho notato come sporcano nulla i cerchi, i miei sono i cone spoke bianchi 😅, poi hanno una durata decisamente maggiore rispetto a quelle di primo equipaggiamento ( con il primo set di ceramic ho fatto 80.000 km, adesso sono  al secondo set 😉 ), silenziose, minor consumo dei dischi (scaldano meno), miglioramento della frenata rispetto a quelle stock (però io ho cambiato pure tubi in treccia e olio, su quest’ultimo punto @LucasCooper può dire meglio di me, lui le ha messe su impianto non modificato)

 

https://www.ate-freni.it/prodotti/dischi-e-pastiglie/pastiglie-freno-ate-ceramic/

 

Che dire, grazie a tutti per la vostra disponibilità! Vi aggiornerò al più presto! [emoji1]

Ah, quasi dimenticavo, da dove conviene comprare i pezzi? AutoDOC? Altri siti? O da rivenditori fisici locali?

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Meglio rivenditori fisici,nel caso non vanno bene,li restituisci e li cambi e hai meno sbattimenti per resi e spedizioni

Edited May 30, 20241 yr by MINIco007

Concordo con @MINIco007, purtroppo non avendo rivenditori vicino a me, mi sono sempre rivolto online (quasi sempre con il più noto, che hai citato), per il momento mi è andata bene e non ho mai avuto problemi 😀

Come marca di pastiglie ho sentito anche io parlare bene delle ATE così come delle Textar ad esempio.

Come dischi consiglio anche i Zimmermann Coat Z, li ho montati di recente su R60 e mi sto trovando bene

Io ho sempre montato Textar e sono ottime,anche se devo dire la verità,la maggior parte delle auto monta ATE come primo equipaggiamento.

io ho montato le Ate Ceramic su impianto originale, 55.000 km percorsi, sono superiori alle originali e la frenata è migliorata decisamente.

Le ATE ceramic dovrebbero anche lasciare più puliti i cerchi anteriori.