cippy Posted September 24 Author Report Share Posted September 24 Con lo scarico in vista a mio avviso il posteriore migliora di molto 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vam Posted September 24 Report Share Posted September 24 Decisamente sì Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabry Posted September 24 Report Share Posted September 24 (edited) La cosa che non mi convince di piu della nuova MINI è il peso, rispetto alle f56 sono diventate pesanti, la nuova cooper pesa quasi 150kg in piu, si arriva quasi a 1300kg per un auto di 3.8 metri, molto piccola rispetto alle altre che circolano per strada... Una f56 cooper automatica con i cerchi da 18 a secco pesava 1115kg (peso rilevato da alvolante durante la prova....) Edited September 24 by Gabry Link to comment Share on other sites More sharing options...
MF4 Posted September 25 Report Share Posted September 25 Interessante questa osservazione, mi porta a pensare a due possibili motivazioni: - la prima che la versione provata da alvolante sia stata in qualche modo alleggerita per avere risultati migliori, non è una novità nel campo le versioni di prova non sono mai le stesse che vengono vendute; - la seconda è che abbiano aggiunto 150kg di plastica? di lamiere? di nuove parti motore? cioè 150kg di cosa? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vam Posted September 25 Report Share Posted September 25 Cambio automatico/manuale? Cerchi di dimensioni diverse? Dimensioni aumentate sicuramente anche questo incide. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabry Posted September 25 Report Share Posted September 25 Ciao, ho controllato bene sulle specifiche la nuova cooper C pesa a secco 1335kg, la F56 sul manuale di istruzioni versione super base manuale pesa 1055kg circa, secondo me il peso in piu è dato da una migliore insonorizzazione, piu sensori, optional, cambio automatico... Io non l ho ancora provata quella nuova, ma secondo me appesantire cosi tanto un auto peggiora la guida, la f56 Cooper manuale per essere un auto moderna è un peso piuma in confronto La MINI deve essere una macchina leggera come lo è sempre stata... Come dimensioni è qualche cm piu lunga della f56 pre lci Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vam Posted September 25 Report Share Posted September 25 Purtroppo dovete scordarvi le auto di una volta, Mini compresa. La Mini, già con la serie F si è ingentilita, semplicemente per vendere. Il cliente finale, quello che fa fare numeri, non siamo noi appassionati che scrivono qui, ma chi vuole una Mini stilosa ed al tempo stesso “comoda”… ricordiamoci anche che il mercato italiano è nulla ormai se confrontato al mercato estero dove si fanno ormai i veri guadagni e possiamo quindi capire certe scelte che a noi non vanno giù. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabry Posted September 25 Report Share Posted September 25 (edited) Eh si lo so Vam, è la verità, però loro dovrebbbero imporsi, e dire vuoi la MINI? È cosi punto, non ti va bene compri un altra auto... è inultile pretendere che la MINI possa essere un auto comoda non lo sara mai. Vedere il proprio marchio preferito appiattrsi cosi è veramente brutto... Edited September 25 by Gabry Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vam Posted September 25 Report Share Posted September 25 Capisco benissimo, ma con le passioni non si sopravvive più al giorno d’oggi, si sopravvive con i numeri. Lo vediamo e lo leggiamo ogni giorno cosa sta succedendo nell’automotive… Mini se vuole sopravvivere non può pensare di esimersi dal fare come le altre Case costruttrici e continua così vi sarà poco da esser tranquilli… Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabry Posted September 25 Report Share Posted September 25 Un altra cosa che ho notato è che la personalizzazione si è super limitata immagino per contenere i costi, non ci sono piu le calotte colorate con le union jack, decalcomanie per il tetto... tappetini personalizzati... si e persa anche quella parte di personalizzazione Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabry Posted September 25 Report Share Posted September 25 Quindi se vogliamo riassumere questa cosa con una frase si può dire che hanno venduto l anima al diavolo Link to comment Share on other sites More sharing options...
cippy Posted September 25 Author Report Share Posted September 25 19 minuti fa, Gabry ha scritto: Un altra cosa che ho notato è che la personalizzazione si è super limitata immagino per contenere i costi, non ci sono piu le calotte colorate con le union jack, decalcomanie per il tetto... tappetini personalizzati... si e persa anche quella parte di personalizzazione Con le varie generazioni le personalizzazioni sono sempre state meno. Probabilmente oltre che per un motivo di costi anche la clientela è cambiata, e non le richiede più. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MF4 Posted September 25 Report Share Posted September 25 Guardate che le personalizzazioni ci sono ancora, si possono acquistare come accessori da installare a parte e quindi con maggiori costi per il cliente, è un'altra scelta commerciale per massimizzare i profitti come lo è stato la scelta di racchiudere molti accessori in pacchetti prestabiliti e non modificabili. L'obbiettivo finale è spremere il più possibile dal cliente facendo leva sulla passione del marchio.. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vam Posted September 25 Report Share Posted September 25 Quoto al 100% e mi ripeto, è così per tutti i Marchi ormai. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TheDankan Posted October 1 Report Share Posted October 1 Il 24/9/2024 at 12:00, cippy ha scritto: Con lo scarico in vista a mio avviso il posteriore migliora di molto Identica alla mia! Grazie Cippy per queste foto, cercavo esattamente una soluzione per lo scarico della nuova Cooper S. Top! Link to comment Share on other sites More sharing options...
cippy Posted October 1 Author Report Share Posted October 1 Era solo questione di tempo prima che i produttori di scarichi adottassero questa soluzione. Pian piano arriveranno tutti con varie soluzioni. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxerfabio Posted October 1 Report Share Posted October 1 Aiuto che bomba!!! cattiva e piantata!!!!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
TheDankan Posted Thursday at 08:09 AM Report Share Posted Thursday at 08:09 AM Il 1/10/2024 at 14:17, cippy ha scritto: Era solo questione di tempo prima che i produttori di scarichi adottassero questa soluzione. Pian piano arriveranno tutti con varie soluzioni. Ho sentito MILLTEK. La cosa abbastanza strana è che sostengono che il paraurti sport con il foro di uscita centrale e la placca rossa sia un pezzo OEM ufficiale da concessionaria. Loro vendono solo lo scarico. In Italia non esiste ancora un catalogo accessori degno di questo nome per le nuove. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vam Posted Thursday at 08:19 AM Report Share Posted Thursday at 08:19 AM L’auto è appena uscita quindi pian piano tutti in fornitori a la casa madre stessa arriveranno. È sempre stato così per tutte le Mini dalla serie R in poi… Link to comment Share on other sites More sharing options...
cippy Posted Thursday at 09:58 AM Author Report Share Posted Thursday at 09:58 AM Può essere che sia quello che monterà la futura Jcw. Magari adesso non è ancora in vendita al pubblico, ma loro che sono un'azienda famosa con conoscenze sono riusciti a metterci le mani prima. Del resto anche io ai tempi avevo a casa le pinze Jcw della f56 a Novembre, ma la Jcw fù ordinabile in conce verso Marzo/Aprile. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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