Ben fatto 😉

Hai fatto, in assoluto, il miglior lavoro possibile.

Adesso resta solo da vedere le tue sensazioni, quando li avrai messi sotto stress a dovere 😁

2 minuti fa, Julius ha scritto:

Hai fatto, in assoluto, il miglior lavoro possibile.

Adesso resta solo da vedere le tue sensazioni, quando li avrai messi sotto stress a dovere 😁

Non credo che dovremo aspettare molto, secondo me da ieri ci ha già fatto 800 km tutti frenando 😂...tra tutti gli upgrade concordo con te che è il miglior up che si possa "regalare" alla nostra MINI, estetica, performance e soprattutto sicurezza

1 ora fa, Julius ha scritto:

Hai fatto, in assoluto, il miglior lavoro possibile.

Adesso resta solo da vedere le tue sensazioni, quando li avrai messi sotto stress a dovere 😁

percorro (almeno) 40 km al giorno di strade urbane dove puoi immaginare i freni vengono richiamati ad ogni istante! Mi basta 1 settimana per eseguire il benedetto rodaggio e domenica me ne vado in montagna alla faccia di tutti 🤣

 

58 minuti fa, Mr. Bluesman ha scritto:

Non credo che dovremo aspettare molto, secondo me da ieri ci ha già fatto 800 km tutti frenando 😂

hahahahaha noooo ho una paura bestiale di far danni ai freni 🤣. Freno quando serve!!!!!

 

58 minuti fa, Mr. Bluesman ha scritto:

tra tutti gli upgrade concordo con te che è il miglior up che si possa "regalare" alla nostra MINI, estetica, performance e soprattutto sicurezza

Assetto ribassato e freni sono 2 upgrade che cambiano l'auto dal giorno alla notte (esteticamente e funzionalmente) 😍

Edited April 28, 20224 yr by A4ndrea98

1 ora fa, Mr. Bluesman ha scritto:

tra tutti gli upgrade concordo con te che è il miglior up che si possa "regalare" alla nostra MINI, estetica, performance e soprattutto sicurezza

Per chi ha la JCW, quindi lo ha già, il miglior upgrade è un’assetto JCW Pro 😁

 

5 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

Assetto ribassato e freni sono 2 upgrade che cambiano l'auto dal giorno alla notte (esteticamente e funzionalmente) 😍

Eh sì, con questi rendi la MINI veramente perfetta 😎

56 minuti fa, Julius ha scritto:

Per chi ha la JCW, quindi lo ha già, il miglior upgrade è un’assetto JCW Pro 😁

Eh arriva arriva, tra qualche mese...e guarda che mi avevi già convinto tempo fa 😁

Che poi la Jcw l'ho presa solo perchè aveva già questi freni, così devo solo montarci l'assetto cosa ti credi! 🤣🤣

 

1 ora fa, A4ndrea98 ha scritto:

hahahahaha noooo ho una paura bestiale di far danni ai freni 🤣. Freno quando serve!!!!!

Si non intendevo inchiodando di continuo! Io quando avevo cambiato le pastiglie alla S già appena uscito dall'officina ero in paranoia, pregavo che non mi attraversassero di colpo che avevo terrore a frenare pensa come son suonato 😂

1 ora fa, Julius ha scritto:

Per chi ha la JCW, quindi lo ha già, il miglior upgrade è un’assetto JCW Pro 😁

 

magari in un futura pure io 🥲

4 minuti fa, Mr. Bluesman ha scritto:

Io quando avevo cambiato le pastiglie alla S già appena uscito dall'officina ero in paranoia, pregavo che non mi attraversassero di colpo che avevo terrore a frenare pensa come son suonato 😂

 Siamo poi cosi diversi tu ed io? CIT 🤣

distanza di sicurezza 100 mt dalla macchina davanti 😅

Comunque al netto delle economie di scala e un rapporti sempre conflittuale con gli impianti maggiorati da parte di Bmw, trovo assurdo che una cooper s abbia dei freni stock così scadenti.

7 minuti fa, cippy ha scritto:

Comunque al netto delle economie di scala e un rapporti sempre conflittuale con gli impianti maggiorati da parte di Bmw, trovo assurdo che una cooper s abbia dei freni stock così scadenti.

assolutamente d'accordo.. parliamo di 192 cv. Auto che può essere tranquillamente portata in pista

14 minuti fa, cippy ha scritto:

Comunque al netto delle economie di scala e un rapporti sempre conflittuale con gli impianti maggiorati da parte di Bmw, trovo assurdo che una cooper s abbia dei freni stock così scadenti.

L’impianto stock io lo ritengo inadeguato pure per i 116cv della mia CooperD, sui 192cv della S lo trovo scandaloso.

Vero, inadeguato anche per la mia R53, però l’auto è venduta per andare in strada. Se poi non basta neanche a scendere da un passo di montagna un po’ allegri allora non ci siamo… io li ho cambiati con i JCW…

Sono rimasto un po’ perplesso sui freni del KIT JCW. Dopo averli “testati” in montagna, non ne sono rimasto completamente soddisfatto!

(La prima impressione, data la settimana scorsa, era positiva!)

Il mordente della pinza non sembra così cattivo come mi aspettavo e la frenata rimane ancora abbastanza lunga, la corsa del pedale idem! Che sia stato fatto male lo spurgo dei freni? Non lo so. 
Sarei curioso di provare una JCW per capire se sono uguali o meno i freni.

Sono abituato all’Audi A4 di mio padre dove la frenata è istantanea! Sono un po’ perplesso 😖

Lo spurgo è stato fatto quello classico o quello elettronico? Se è la prima ipotesi non va bene e ci stà che rimanga dell'aria perchè bisogno farlo elettronico.

se resta un po di aria,il pedale va a vuoto,forse non è stato fatto correttamente

4 ore fa, cippy ha scritto:

Lo spurgo è stato fatto quello classico o quello elettronico? Se è la prima ipotesi non va bene e ci stà che rimanga dell'aria perchè bisogno farlo elettronico.

non ho la più pallida idea… domani mattina passo dal meccanico e sento che dice.. 

 

3 ore fa, MINIco007 ha scritto:

se resta un po di aria,il pedale va a vuoto,forse non è stato fatto correttamente

è la mia paura.. 

La corsa del pedale dovrebbe essere più corta ora giusto? Perché mi sembra uguale a prima 🥺

Edited May 8, 20224 yr by A4ndrea98

La corsa è quella, non dovrebbe cambiare.

Però verifica bene come è stato fatto lo spurgo, se lo hanno fatto classico potrebbe essere quello.

12 minuti fa, cippy ha scritto:

La corsa è quella, non dovrebbe cambiare.

Però verifica bene come è stato fatto lo spurgo, se lo hanno fatto classico potrebbe essere quello.

Ok domani passo a chiedere! grazie 🙂

20 ore fa, cippy ha scritto:

La corsa è quella, non dovrebbe cambiare.

Però verifica bene come è stato fatto lo spurgo, se lo hanno fatto classico potrebbe essere quello.

Sono passato sta mattina dal meccanico.

Mi ha detto che lo spurgo è stato fatto elettronicamente (mi ha fatto vedere il macchinario). Gli credo, non penso che mi venga a dire cavolate. 

Ha poi provato l'auto e per lui i freni sono OK. Si è comunque offerto per farmi un 2° spurgo dei freni gratuito. A detta sua, può capitare che un pò di aria possa rimanere nonostante lo spurgo ma ha ripetuto che secondo la sua esperienza i freni sono OK.

Prima di portare la macchina però mi riservo di provare una JCW stock, per capire se effettivamente la mia frenata è di qualità inferiore o meno. 

Edited May 9, 20224 yr by A4ndrea98

3 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

Sono passato sta mattina dal meccanico.

Mi ha detto che lo spurgo è stato elettronicamente (mi ha fatto vedere il macchinario). Gli credo, non penso che mi venga a dire cavolate. 

Ha provato l'auto e per lui i freni sono OK. Si è comunque offerto per farmi un 2° spurgo dei freni. 

Prima di portare la macchina però mi riservo di provare una JCW stock, per capire se effettivamente la mia frenata è di qualità inferiore o meno. 

Bmw prevede anche la codifica, ti è stata fatta?

1 minuto fa, Guido ha scritto:

Bmw prevede anche la codifica, ti è stata fatta?

no, ma da quel che mi è stato detto, la codifica non dovrebbe cambiare il feedback di frenata

5 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

no, ma da quel che mi è stato detto, la codifica non dovrebbe cambiare il feedback di frenata

La codifica serve per calibrare l abs quindi tendenzialmente potrebbe andare a modificarti leggermente anche il feedback della frenata, nel dubbio sempre meglio farlo visto che previsto.

Alcuni hanno riscontrato il miglioramento.

2 minuti fa, Guido ha scritto:

La codifica serve per calibrare l abs quindi tendenzialmente potrebbe andare a modificarti leggermente anche il feedback della frenata, nel dubbio sempre meglio farlo visto che previsto.

Alcuni hanno riscontrato il miglioramento.

ok interessante grazie della dritta. Sto cercando qualcuno che possa farmelo in remoto

3 minuti fa, A4ndrea98 ha scritto:

ok interessante grazie della dritta. Sto cercando qualcuno che possa farmelo in remoto

 se hai un btw onesto ti chiede 20/30€ per la codifica