Le codifiche con l'ausilio dell'AI, argomento oramai molto discusso nel mondo BMW-MINI ma anche molto variegato sia per la metodologia che per i particolari che influenzano il processo, particolari spesso dovuti al tipo di hardware e/o di versione software delle centraline interessate.

Mode Guru ON 😂:

Quando si vuole fare un retrofit di qualche optional oppure abilitare nuove funzioni oppure cambiare il comportamento di qualche componente e/o centralina, si ricorre alla cosiddetta "codifica".

Prima di effettuare qualsiasi codifica bisogna sempre verificare la compatibilità hardware e software delle centraline oggetto di intervento, questa analisi può essere fatta tramite programmi tipo e-sys, Bimmer Utility, EsysX ecc. (per la serie F), dai seriali dei componenti e/o dalla loro versione firmware.

Tralasciando la procedura di verifica di compatibilità e ipotizzato che sia quindi possibile un determinato retrofit/abilitazione, i metodi per procedere sono principalmente 3:

1. Codifica "Code" delle centraline mediante l'aggiunta del codice optional (SALAPA-Element) nel VO della macchina (modifica del file FA); è la più semplice perché in automatico vengono riscritti i parametri delle diverse centraline coinvolte per il corretto funzionamento, cioè come previsto in origine da BMW-MINI.

2. Codifica mediante modifica del "Typschussel/Zeitkriterium" ovvero codice motore e data di costruzione; questo tipo di codifica si applica quando si vuole attivare una funzione prevista solo per determinati modelli o disponibile su MINI costruite da una certa data, è una codifica che spesso comporta correzioni di alcuni parametri FDL (metodo 3 successivo) in quanto determinati componenti hardware presenti, non possono funzionare con impostazioni diverse da quelle originali.

3. Codifica dei singoli parametri FDL; questo tipo di codifica prevede la scrittura manuale dei vari parametri di funzionamento, bisogna conoscere però con precisione sia il parametro responsabile di una determinata funzione che il valore da assegnare, spesso però questi parametri sono complementari ad altri parametri su altre centraline oppure hanno nomi criptati, abbreviati o ancora scritti in un mix di tedesco-inglese che resta alquanto difficile capire.

Fatte queste premesse, l'AI può essere utile per capire a grandi linee che tipo di centraline sono interessate oppure può indicare alcuni parametri con il nome più o meno corretti, nomi che comunque possono essere anche differenti in base alla versione dei file CAFD (file delle impostazioni) di una stessa centralina.

Non dimentichiamo poi che la fonte di queste informazioni sono forum, siti web, ricerche sui motori di ricerca ecc ecc, non sempre sono informazioni coerenti o correlate al risultato che si vuole ottenere.

Infine ma non ultimo per importanza è l'esperienza, è un elemento fondamentale perché basato proprio su prove reali di funzionamento testate in campo con quella determinata macchina, cose che "ancora" l'AI non può prevedere.

Grande @MF4!

Precisazione doverosa anche a valle della tua grande esperienza, poiché si rischia grosso a far le cappelle con le codifiche.

@Italo recentemente ha raccontato la sua disavventura; fortunatamente nel suo caso conclusasi nel migliore dei modi, ma non va sempre così di lusso…

@DiGiNeX , mi e' andata di lusso e meno male che ho avuto la possibilità di rivolgermi al Guru @MF4 sennò erano ca@@i amari.

Da quel giorno per me Bimmercode è andato in pensione.