ciao raga una semplice curiosità: come si fa distinguere dal di fuori una r53 pre e post rest? c'è qlc caratt particolare? io fino a poco tempo fa ero convinto che la diff consistesse, almeno internamente, dal chrono pack...ma ho scoperto che qll è un semplice optional...

La plancia della pre rest è 5 pezzi mentre quella della rest è 3 pezzi

il poggiabraccio laterale della pre-rest è ''piatto'' mentre quello della rest è arcuato e quei due ''cuscini'' sono più grossi...ci sono le vaschette portaoggetti nella zona sotto i comandi a leva nonchè fra il freno a mano e il portabicchieri, l'autoradio è diversa, se non erro il volante è regolabile anche in profondità....

le differenze sono davvero impercettibili tra una cooper s r53 rest e pre-rest! infatti,esteriormente, cambiano solo gli interni dei fari e NON cambiano i paraurti!

cambia anche la cornice della griglia frontale! i fari anche, i fanali come dicevi tu...per il resto tutto uguale, esteriormente!

Avete dimenticato il porta oggetti del lato passeggiero...nella pre rest nn c'è coperchio...mentre nella rest si, e una volta aperto si può usare anche come porta bicchieri... :new_05:

Per intenderci meglio...questo è l'interno di una pre-rest:

http://img501.imageshack.us/img501/8274/in...oprerestpl1.jpg

Questo invece è quello di una rest:

http://img501.imageshack.us/img501/170/internorestum8.jpg

TROVA LE DIFFERENZE... :new_05:

Mentre per quanto riguarda l'esterno (disegno dei paraurti, dei fari e fanali posteriori)....

Questa è una pre-rest:

http://img183.imageshack.us/img183/9158/prerest1ht3.jpg

http://img78.imageshack.us/img78/7818/prerest2sm9.jpg

E questa è una rest:

http://img78.imageshack.us/img78/4904/rest1hu2.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/2985/rest2wx8.jpg

Spero di essere stato d'aiuto!!!

Edited June 8, 200818 yr by The Italian Job88

in effetti è cambiato anche il coso sotto lo sterzo....preferisco quella della pre-rest!!!

abbiamo parlato di esterni....e comunque nella restyling non tutte lo hanno!!!!!! semmai c'è da dire che fra rest e pre-rest c'è la differenza che nel rest la maniglia ha la chiave!!!...poi i pannelli laterali hanno il listello centrale bombato e il cuscino più grosso....cambia il tunnel centrale, la plancia ecc ecc

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ma dove li pigli sti rendering?!?!?!...avrei un paio di modifiche da provare alla mia Dieselazza!!!

Eeeeeeeeeeeeeeh... :mifune: segreto prefessionale!!!  :lol2:

che belli sti rendering...li voglio ankio!!! cmq è vero la one e la cooper hanno cambiato anke i paraurti, ma lui kiedeva la R53 cioè la S, che non ha cambiato i paraurti,è rimasta uguale....xkè xfetta!! R53 forever

Avete già detto che la pre rest ha la spia della retromarcia sopra lo scarico al centro del paraurti, mentre la rest ne ha 2 integrate nei fanali, e dove l'altra ha la retro qui hanno messo il retronebbia?

oltre alle differenze elecante, quali sono le MIGLIORIE fra le due versioni?

Ok, il cambio ha rapporti più corti rispetto alla pre-rest, poi???? altro??? problemi alle pre-restyling??? datemi più info possibile susu :mifune:

mmmh no.....il volante delle rest e' regolabile solo il altezza.......purtroppo aggiungo...

ps...cambia anche il gruppo luci interne....

è uguale come la cooper c'è l'orologio in alto...nn ti fare tante paranoie e prendila quella s...

il gruppo luci interno e' diverso nel senso che vicino allo specchietto nell pre trovi solo l'orologio mentre nelle rest trovi le due luci di lettura e nel caso di pacchetto luci trovi anche i due led arancioni sempre accesi..

mentre nella plafoniera del tetto trovi una luce tetto centrale grossa e altre 2 luci laterali ad accensione separata

Avete dimenticato il porta oggetti del lato passeggiero...nella pre rest nn c'è coperchio...mentre nella rest si, e una volta aperto si può usare anche come porta bicchieri... :new_05:

Per intenderci meglio...questo è l'interno di una pre-rest:

http://img501.imageshack.us/img501/8274/in...oprerestpl1.jpg

Questo invece è quello di una rest:

http://img501.imageshack.us/img501/170/internorestum8.jpg

TROVA LE DIFFERENZE... :new_05:  

anche nelle rest il cassettino e' un optional oppure compreso solo in alcuni modelli che hanno il pack portaoggetti incluso...altresi' e' presente solo la mensolina portadocumenti

Ragazzi, sò le differenze che ci sono nella cooper s tra le due, ma non riesco a capire quelle tra le S JCW oltre ai fari e il volante, qual'è meglio? senza arrivare alla r56, una buona r53 di che anno e con quanti km conviene prenderla? che problemi ci sono, o comunque sono riscontrabili più frequentemente? se avete qualche link di auto in vendita inviate.

la jcw pre rest ha 200cv, la rest 211 differiscono anche per la rapportatura del cambio

naturalmente piu' recente e con meno km la trovi meglio è....

se vai su una rest. è meglio, hanno variato alcune cose e la macchina gira meglio, inoltre hai 11 cv in più, comunque se ti capita un buon affare anche su una pre rest. non fartelo scappare, in molti la discriminano ma dopo piccoli interventi mirati diventa come una rest.

Anche l'interno ha molte migliorie, tipo le luci soffuse il clima che funziona meglio e soprattutto (esteticamente parlando) i fari...... Mamma mia se penso a quello che la pagai mi viene male, ora le si trovano a pochi spiccioli :post-8-1120394934: .... In ogni caso la rest è decisamente meglio soprattuto le ultime prodotte da fine 2005 a tutto il 2006 poiché hanno il differenziale autobloccante!

Direi meglio questa http://www.autoscout...px?id=214021332 ha i freni JCW, i recaro della GP all'epoca optional al momento dell'ordine e credo il differenziale...

Edited July 7, 201214 yr by Ale83

210 cv da libretto, non 211.

A livello di pezzi differenti cambiano airbox, iniettori e mappatura. Oltre che i rapporti del cambio. Il volumetrico invece è un rest (rivestito in teflon) con puleggia ridotta per entrambe.

A mio avviso le rest sono rifinite molto meglio. Poi l'autobloccante meccanico sulla mini dovrebbe eddere obbligatorio ######!!Se non ricordo male come optional non era neppure molto caro, se non mi sbaglio sui 300 euro. Io la mia l'ho presa usata ma era praticamente nuova all'epoca, solo che gli accessori non li ho potuti scegliere io. Bello il crono pack e i sedili riscaldabili...ma un ###### di autobloccante con quei soldi no eh?!?Ad ogni curva maledico il vecchio propietario che non l'ha messo (e me per la scarsa sensibilità alla guida)...ho il culo sempore caldo d'inverno, però pur di avere una macchina che ti "tira" dentro la curva avrei viaggiato anche con il culo appoggiato direttamente sulla pelle fredda dei sedili!

Se ti può interessare nella sezione vendo ci sono un paio di jcw a prezzi competitivi e hanno anche il kit aero.