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ZeR0

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Risposte pubblicato da ZeR0

  1. Questo doveva essere l anno dove facevo molti lavori alla mini e anche costosi ed avevo bisogno di tante parti originali....ovviamente quest anno ce il forte rischio che non venga confermato....che fortuna è ..... oggi andro a spendere 200euro senza sconto un bel 30 sarebbe stato epico ma ho rimandato tantissimo e non potevo piu aspettare che fortuna bestiale!! 

  2. On ‎25‎/‎02‎/‎2016‎ ‎15‎:‎47‎:‎18, Mattia01051994 dice:

    Ciao a tutti spero potete aiutarmi. Allora negli ultimi due mesi la 1- 2 - 3 marcia sono diventate "scattose" nell'entrare, a differenza della marcia sesta che entra invece fluida. qualcuno sa il perché?

    inoltre me successo un paio di volta che la 2 marcia una volta inserita ritornava da sola in folle :(

    io avendo preso la macchina usata non so in che stato sono messi frizione, cambio, olio cambio  ecc . qualcuno di voi ha consigli?

    quindi i problemi sono due:

    1 : marce basse scattose e poco fluide

    2: la seconda marcia ritorna in folle da sola

     

    grazie mille e scusate se sono stato un pò lungo ahaha ;)

    mhmhmhm potrebbe essere anche il Sincronizzatore, però mi pare strano che ha problemi su 3 marce addirittura mhmhmhmmhmh..... anche la frizione potrebbe essere però strano, ma la 4° 5° e 6° entrano perfette sempre ?? e la 1°2°3° entrano sempre male ? grattano le marce ??

    Comunque un cambio d'olio al cambio potrebbe aiutare, quanti km ha l auto ?

  3. On 1/3/2016, 08:42:45, Nicola99 dice:

     

    poi non capisco stai facendo il cambio olio ora a 30.000 km ??? Troppo tardi meglio farlo tra i 15.000 e 20.000 massimo

    Idem per i filtri basta che sono di marca : Mahle Original o knecht (la migliore, sono la stessa azienda), Bosch, UFI, Purflux, Mann,  

    Ti sto cercando i codici della macchina ma mi servono questi dati :

    OCCHIO a prendere questi dati da libretto

    Immatricolazione (mese e anno) 

    P1 Cilindrata???
    P5 codice motore?
    P2  KW

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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  4. Sono anni che mi sono studiato tutti gli olii del mondo, tutti i forum e le schede tecniche per poi scoprire che la differenza è comunque minima (se usi oli di marca buona),

    ma se vuoi fai come me

    Bardahl Technos Exceed 5W-40 - il miglior olio che puoi trovare e la migliore gradazione per l'Italia, con 50€ ti porti a casa 4Litri

    chi monta 0W-30 (che ripeto la differenza è MINIMA) non capisce che è un olio progettato per motori che lavorano con temperature DECISAMENTE basse come in GERMANIA, dopotutto è li che viene progettata la nostra Auto

     

  5. e se li voglio in treccia tutti e 4 quanto mi costano ?? Devo prenderli originali o aftermarket ??

    Per una ONE D del 2003 che mi consigli ?

    perchè dopo 10 anni i tubi sono anche belli secchi e rovinati essendo in gomma e potrebbero compromettere il funzionamento dell impianto frenante per esempio creparsi rompersi perdere olio e di conseguenza non frenare più magari quando più serve ;) oppure per passare a dei tubi in treccia che sono in materiale diverso e non permettono che il pedale affondi quando l'olio si scalda. per capirci la gomma dei tubi originali si dilata quando l'olio si scalda e potrebbe far si che l'olio invece che spingere sulle pinze dilati la gomma e di conseguenza la macchina non freni mentre questo con i tubi in treccia non accade ;)

  6. Ciao a Tutti !

    Mi Chiamo Andrea Sono di Roma ed ho 23 Anni. Possiedo una Mini One D Deluxe del 2003 di seconda mano. Spero di poter contribuire a far crescere la community di questo forum e darvi consigli e informazioni utili.... Per ora un saluto e grazie per avermi accettato ....

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