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Buona sera a tutti Ministi Oggi,visto la bella giornata da me,tirata fuori dopo 5 mesi di fermo la mia Minella per stiracchiare un po’ le zampe ai cavallucci sotto il cofano. Che dire,e’ sempre una goduria guidarla😍😍😍 Buona serata a tutti

Buongiorno esperti di copia incolla

Salve bagnati come pulcini 🐤🐣

La versione software 001.047.003 mostrata in foto è abbastanza datata, l'ultima rilasciata per quel tipo di centralina (in versione ID4) è la: 001.060.001 quindi sarebbe il caso di aggiornarla e vedere se risolvi il problema. Faccio presente che oramai da anni non vengono più rilasciati aggiornamenti per le versioni ID4 del sistema operativo la stessa 001.060.001 dovrebbe essere del 2016 al massimo 2017 cioè oramai obsoleta.

Salve ragazzi ,vi posto l'ultimo arrivo in casa,dopo 16 anni di attività e 200000km sul groppone ,abbiamo sostituita la valorosa Kia Picantp GPL, ho preso questa Pandina 1200 fire gpl con 73000km del 2019 full optional,manca solo il clima automatico e il tettuccio,ma per il resto non gli manca niente.La moglie l'ha scelta lei,ed è contentissima. Spero che si comporti come la Picanto.

Nel vasto e a tratti curioso percorso della MINI moderna, esistono alcuni affascinanti “what if”. Uno dei più intriganti riguarda la MINI Alpina, un progetto reale che arrivò sorprendentemente vicino alla produzione — due volte — senza però mai vedere la luce. Durante il 60° anniversario del marchio, Alpina ha riportato alla ribalta uno dei rarissimi prototipi, riaccendendo i ricordi dei primi anni della rinascita MINI. Quando Alpina Guardò alla MINI Nei primi anni 2000, subito dopo il rilancio MINI da parte di BMW, Alpina valutò seriamente l’idea di introdurre la piccola hatchback come modello d’ingresso nella propria gamma. La logica era chiara: MINI era fresca, premium e tecnicamente legata a BMW. Alpina, dal canto suo, aveva costruito la propria reputazione trasformando piattaforme BMW in auto più raffinate, più esclusive e più ricche di carattere. Secondo le testimonianze della dirigenza Alpina, venne realizzato e testato un vero prototipo, non un semplice esercizio di stile. Proprio questo esemplare è stato mostrato al pubblico durante le celebrazioni del 60° anniversario. Perché il Progetto Fu Cancellato Burkard Bovensiepen spiegò in seguito che i dubbi emersero rapidamente. Il problema principale era costo e complessità: portare una MINI agli standard Alpina avrebbe richiesto investimenti sproporzionati rispetto al potenziale ritorno. C’era poi una questione più profonda: identità. Alpina è sempre stata legata a BMW di dimensioni maggiori, al comfort da gran turismo, ai motori ricchi di coppia e al lusso discreto. Anche come modello d’ingresso, la MINI non si inseriva naturalmente in questo DNA. In sintesi, il progetto non riuscì mai a giustificare il proprio business case. Non l’Unica Alpina “Mancata” La MINI non è sola in questa categoria. Anche la BMW i8 arrivò allo stadio di prototipo Alpina, per poi essere abbandonata per motivi simili: costi elevati, complessità tecnica e scarsa coerenza con il marchio. Questi episodi raccontano molto della filosofia Alpina: un’azienda piccola ma estremamente selettiva su ciò che porta il proprio nome. Le Ruote che Sono Arrivate ai Clienti Sebbene la MINI Alpina non sia mai entrata in produzione, una parte del progetto è sopravvissuta: i cerchi Alpina Dynamic in misure dedicate alle MINI R50 e R53. Per un breve periodo, i proprietari MINI poterono montare cerchi Alpina originali, creando un legame sottile ma inconfondibile con Buchloe. Oggi quei cerchi sono rari, ricercatissimi e rappresentano uno dei pochi indizi tangibili che la MINI Alpina sia stata qualcosa di più di una semplice voce di corridoio. Occasione Mancata o Scelta Giusta? È facile immaginare quanto affascinante sarebbe stata una MINI reinterpretata da Alpina: meno orientata alla prestazione pura e più alla raffinatezza, alla coppia, al comfort di marcia e ai dettagli interni. In un certo senso, l’opposto spirituale di una JCW. Allo stesso tempo, la decisione di Alpina appare coerente con la sua storia: un marchio prudente, selettivo e protettivo della propria identità. La MINI Alpina rimane così una delle grandi note a margine della storia del BMW Group: un prototipo reale, una valutazione concreta e una scelta definitiva di non procedere. Ed è proprio questo, spesso, a rendere certe storie così affascinanti per gli appassionati.

Ti capisco, la mia è nei terribili 9, dicono che più si vada avanti e peggio sia 🤣🤣🤣. Io dico che vado in box, ma ormai si è abituata, ognuno deve avere i suoi sfoghi, basta trovare i giusti equilibri… per loro… 🤣

Eh caspita @Vam Son sempre indaffarato,con un bimbo nella fase dei terribili 2 poi,non ti dico. A casa quando dico alla moglie “esco a fare un giro in macchina”,come oggi ad esempio. Mi ha bruciato con lo sguardo 😂😂😂😂😂😂😂 Ma ne avevo bisogno,un’oretta solo soletto con la MINI E via 😂😂😂😂😂😂 Ora che arriva la bella stagione,la porterò’ a lavoro ogni tanto😊

Una pre-restyling. Mio nonno quando andò in pensione nel 2003, invece di accontentarsi di una Panda, si concesse una R50. Altro che crisi di mezza età 😅

8000 in bmw (con garanzia bmw 2 anni sulla riparazione e tutto nuovo da serbatoio ad iniettori) e 6000 fuori (senza garanzia ed immagino non ti cambino tutto come in bmw) neanche ci penserei un attimo: subito in bmw

Buonaseraaaa affamati!

Buonasera ri-postatori seriali!

Ottimo! 👍🏻 Sì mi sembrano perfette! 🔝

Buonasera biturbati! Per par condicio, mettiamo anche l'altro 😉

Averne Fabry 😉

Buongiorno osservatori di bracieri olimpici!

Sono d'accordo con te (sia sull'utilità dei sensori, sia sulla propedeuticità di alcuni optional): tuttavia, retrofittare i sensori vuol dire cambiare i parafanghi e la pulsantiera in abitacolo, oltre a passare i cavi e dover codificare l'auto. Per questo gli suggerivo di cercarne una che fosse provvista di fabbrica. 😉

Buonasera consumatori di Panetun

Buonasera Meneghini e non!

Grazie per l'informazione!

Buonasera olimpionici! Ieri eravamo alla prova generale della cerimonia di apertura a San Siro di Milano-Cortina. Vi consiglio di seguirla domani sera perché ne vale davvero la pena.

Buonasera anche ai non misci (cioè a chi non è squattrinato? Ho tradotto bene?)

Ci provo per l'ultima volta, @frank87mini. Dal momento che molti utenti prima di te hanno manifestato lo stesso problema e che l'intervento non si è rivelato risolutivo (alias: cambi i pezzi, spendi i soldi e dopo poco tempo cigola di nuovo - leggi i messaggi del topic che @Vam ha gentilmente unito), sei proprio sicuro di voler spendere i soldi per eseguire l'intervento (a prescindere che sia in un Bosch Car Service o in Concessionaria)? Tradotto: è verosimile che il problema sia solo una rumorosità dal pedale e che funzionalmente non ci sia alcun problema. La concessionaria ti aveva preventivato 300 Euro; se è vero quello che dici (cioè che il Bosch Car Service ti fa spendere la metà rispetto al concessionario), sono comunque 150 Euro. Val la pena spendere centocinquanta//00 Euro solo per un cigolio (che peraltro non si manifesta neanche tutto l'anno)? (più in Italiano di così... 🤣)

Buongiorno appassionati

Buonasera presentatori

Salve , verissimo quello che hai scritto in effetti ho letto un articolo USA che conferma che la terza gen.F56 ha fatto un salto di qualità/ affidabilità enorme, e in America sono molto severi nel giudicare se un auto e’affidabile o no.Detto ciò’vorrei aggiungere alcuni dati riguardanti alle F56 LC1 dal maggio 2018 le quali a livello meccanico (B 48) hanno avuto delle migliorie.Dal 2018 versione modernizzata B 48 TU (LCI ) : albero motore più leggero , diverso meccanismo di trasmissione e della attrezzatura ausiliaria ( la cinghia e’ diventata più corta ) , un collettore di scarico integrato nella testata , la pressione di iniezione aumentata fino a 350 BAR , sistema di raffreddamento migliorato, sistema di distribuzione semplificato con una catena invece che due , una più moderna centralina di controllo Bosch DME di ottava generazione.( centralina precedente Bosch MG1 ) . Ciao spero siano info utili .

@frank87mini ho detto il contrario... Ho detto che se è solo un rumore ma funzionalmente non è nulla, puoi tenerlo così. Capisco che i pazienti dicano di non capirmi quando uso termini medici; ma quando parlo italiano, invece... 🤣

Ciao, allora ho dato un occhiata generale, non mi pare ci siano guarnizioni danneggiate intorno al portellone o ai finestrini posteriori. Ho provato poi a smontare i fari posteriori e secondo me il problema arriva da questi due. Le guarnizioni mi pare non siano delle migliori. Ho provato a mettreci del silicone. Ho lasciato del tempo per far fare presa al silicone e ho rimontato il tutto. Domani dovrebbe piovere e vi aggiorno se ho risolto o meno. Per ora grazie a tutti. Buona domenica.

Bruciato in una nuvola blu🤭

Evaporato😅

Sì, c’era odore d’olio…🤭

Ora non si sente più l'odore... Buona serata!

sono passato in concessionaria è semplicemente un effetto ottico

Buonanotte aggiornati

Buona giornata e buon fine settimana

Buongiorno spendaccioni e non!

Sono un felice possessore di MINI Cooper S r56 comprata nuova ormai 19 anni fa e da allora non me ne sono piu separato. Spero di trovarmi bene qui fra appassionati Un saluto a tutti

Buonasera off topic

Buonanotte leddisti

Ciao, @Baloo. Sbaglio o su MINI.it avevi messo come ricerca "Cambio automatico"? Perché questa è manuale. Ricorda inoltre che essendo del 2015, nonostante abbia lo schermo grande non ha il Carplay (introdotto in gamma nel 2016); ed essendo pre 2018, le funzioni dell'App MINI sono state abbandonate perché l'auto ha il Modem 3G (la cui rete è stata disabilitata da BMW in favore di una rete 100% 4G/5G). Per il resto, i cerchi dal lato destro han fatto una mezza guerra. Sul fatto che la garanzia Premium copra tutto, è bene tenere a mente quello che ti ho detto prima; poiché se dovessi fare modifiche (ad esempio fai il retrofit del Carplay) e dovesse rompersi qualcosa a livello elettronico, la garanzia non ti coprirebbe più. (PS: credo che comunque non copra i sistemi di Infotainment in quanto non elencati nel loro PDF - https://content.autohero.com/static/car_images/AH_Warranty_overview_IT_April24.pdf - ma potrebbero poi appellarsi al fatto che dovendo codificare l'auto hai manomesso l'intera rete di bordo, e auguri a fare cause)

Ieri in montagna era cosi… 20cm

La intramontabile Panda! La vera! Non quella cosa francese che di Panda ha nulla.

Spero non sia stato il tuo meccanico a chiederti info, altrimenti meglio portargliela via subito… 🤣🤣

Se la prendi in concessionaria BMW con garanzia MINI Next, ti direi di stare abbastanza tranquillo anche senza meccanico di fiducia. 😉

Buonasera ghiacciati!

Buonasera customizzati

Buonanotte tappabuchi

Porca miseria Fabry, è già finita anche questa settimana, è volata… 🤦🏻‍♂️ Ricordatevi che domani, sabato, é il mio compleanno… 😉

Dai che domani è martedì