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Showing content with the highest reputation since 09/02/2023 in all areas
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https://www.scorpion-exhausts.com/MINI-cooper-s-r53-r52-2002-2006-manifold-with-high-flow-sports-catalyst-sports-catalyst io monto questo3 points
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non ne parliamo della manutenzione,oggi, parlo di oggi,cambiare la distribuzione a un motore fire costa: 12 euro la cinghia, 8 euro cuscinetto tenditore, 16 euro pompa acqua, antigelo, e se trovi il meccanico ladro,si prende 100 euro, io ne ho spesi 1800 per la distribuzione al mio di motore.....................2 points
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Goooodmorning ministi. Frase del giorno: "La vita è come un rotolo di carta igienica, speri che sia lunga e godibile, poi finisce nel momento sbagliato" - Rudyh -2 points
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TOPIC Unito Christian. Mi è sembrato giusto spostare il nuovo 3d che avevi aperto nel miniritratto che avevi già aperto così da tenere traccia di tutte le tue modifiche in un solo Thread. Complimenti, ma attenzione, perché con la Mini non c’è mai fine si progetti intrapresi…2 points
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Grazie mille,mi hanno suggerito di aggiornare tramite centralina l'acceleratore. Vi farò sapere2 points
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Ore 17,07,ora delle galline che vanno a dormire........................ buonanotte, ci sentiamo domani2 points
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Oltre al sensore,1 delle 4 pasticche ha anche una lamella che va a toccare il disco quando la pasticca si consuma, nel caso il sensore fa cilecca oppure per portare le pasticche a zero, resettano il contatore nel quadro strumenti prima che si accende la spia, ricominciando il conteggio daccapo , esempio, il sensore , ipotizziamo che il si attiva intorno ai 30000km,se ho percorso 20000 km, riesco ad azzerare e ripartire per altri 30000km,oltre a questo, si potrebbe eliminare anche la linguetta e portare le pasticche proprio a finitura, ma questo lo sconsiglio, anche per non rovinare i dischi.Alla fine , si sa che il sensore quando si attiva resta ancora oltre il 30 % di ferodo.In foto,si vede la prima pasticca con la linguetta2 points
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https://www.ricambi-MINI.it/MINI-macchina/parti_di_ricambio_di_assegnazione/72118469012 Se dovesse interessare a qualcuno, alla fine tramite il forum BMW mi han indirizzato a questo link (che fa riferimento ad un venditore di Macerata), quindi le ho acquistate. Una figata, finalmente la cintura non stringe più e assilla.2 points
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... E ora sotto a sostituire il collettore di scarico che ha il cat con una crepa. Ne ho trovato uno usato a Bergamo da un ragazzo che l'ha sostituito per passare al 200celle, in ottime condizioni, pagato 130€. Ma la cosa bella è che questo mi segue su YouTube . 400 iscritti e vado a beccare un di questi2 points
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Risolto! Stavo per scrivere e ho letto la tua. Il tappo della vaschetta nuova ha la valvola di depressione che non tiene, quindi il sistema, che è fatto per andare in pressione, non tiene, il livello sale ed esce. Ho rimesso il vecchio tappo, che è ancora perfetto! Grazie per avermi confermato il problema2 points
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Prova a sostituire il tappo,la valvola potrebbe aprirsi e non avere tenuta,controlla anche se funziona bene la ventola2 points
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Anch'io vorrei cambiare il collettore di scarico, ho una crepa sul cat. Non saprei cosa scegliere, mi tenta un 4 in 1 con cat 200 celle2 points
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Per la 3/5 porte non ci sono da 2/3 anni, non credo li reintrodurranno per la nuova serie.2 points
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Buongiorno Ragazzi e buona domenica. Oggi giornata pieni di appuntamenti sportivi......forza Italbasket, forza Team Mooney VR46 anche se vince Pecco e l'Aprilia va bene uguale, e forza Ferrari, non sono amante della F1, ma la Rossa quest anno annaspa e non poco, ma si corre a Monza e si parte della pole. E forza a me che tra poco si esce a correre così faccio spazio per stasera che devo uscire a cena!!!!!2 points
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ragazzi scusate, mi ripresento mi chiamo Alfio e dovrei diventare un futuro possessore di una MINI countryman grazie per avermi accolto nella vostra community2 points
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Cari proprietari di R, F ecc. dopo oggi.... tenetevele strette A parte gli scherzi, cercando di esprimere un giudizio la nuova 3 porte esternamente la trovo "sciapa" (ma su questo incide anche il fatto che è il modello elettrico quindi ha tutte le griglie chiuse), l'anteriore di per se non è brutto... ma il posteriore è qualcosa che non mi sarei sognato neanche nei peggiori incubi, sembra una imitazione cinese (a proposito di piattaforma condivisa con la great wall). Di profilo le proporzioni tra ant. e post con l'inclinazione del lunotto anteriore leggermente cambiata non aiuta a renderla bella, certo almeno tra lunotto anteriore più inclinato, specchietti rivisti e maniglie scomparse sarà migliorato il CX e in autostrada ci sarà qualche fruscio in meno a certe velocità. Per quanto riguarda gli interni, ovviamente mio gusto personale ma... secondo me questo stile minimal (non solo qui eh, ma anche su altre auto) la fa sembrare molto "basic" (nel senso peggiore del termine, cioè "cheap"), spero almeno sia migliorata la qualità degli assemblaggi (e su questo ho molti dubbi), sorvolo poi su quella simil stoffa che riveste la plancia... mi spiace si siano persi gli elementi circolari sugli interni porta. Non metto in dubbio che il nuovo touch display sia una bomba a livello tecnologico e con funzioni/grafiche di livello, ma secondo me si poteva integrare meglio nella plancia, così sembra qualcosa di appoggiato lì (un bell'orologio da muro di quelli che si mettevano in cucina una volta...), non mi piacciono neanche i nuovi pulsanti/leve che comandano accensione, aria condizionata ecc. (qui su questo video presentazione non si vedono bene, non so se avete visto altri video su youtube di testate italiane). Molto meglio secondo me la countryman, sia dentro che fuori, forse anche l'aumento di dimensioni ne ha giovato sull'estetica. Vedremo poi sta aceman l'anno prossimo. Certo che questa presentazione tra la cantante e la banda che entra alla fine suonando la tromba m'è sembrata.... 'na bella cafonata...2 points