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Hai provato dal nostro sponsor Life4speed?

Già contattato, grazie del consiglio. Questo rivenditore non ha niente in casa, ordinano tutto da BMW che da come disponibilità Dicembre!

il venditore citato è di sicuro affidamento, ho comprato anche io da loro ed hanno rimediato ad una loro evidente mincxxxta in maniera molto professionale

Ecco, fai come dice @marcello4895, se non risolvi, devi smontare il coperchio nero alla fine del movimento dell'astina, quello con i bulloncini esagonali, li ci deve essere un ingranaggio, almeno credo, e controllare se sganciando l'asta e abbassando lo spoiler, torna in posizione e rimontare l'asta e il coperchio, controlla prima se il movimento è corretto come nel video e se la bielletta fa tutto il percorso,perchè potrebbe esserci un po di sporco o qualcosa che blocca il movimento,poi smonti il coperchio

E' questo il meccanismo? Se si, dovresti allentare le viti di fissaggio del motorino e assicurarti che lo spoiler sia chiuso alla perfezione (spingilo se ce bisogno), dopo di che stringi il motorino.

Confermo, il funzionamento è quello di una pentola a pressione. Infatti, con circuito chiuso, l'acqua bolle ad una temperatura superiore ai 100 gradi, quindi tutto regolare. È normale che si scaldi prima, probabilmente il termostato era difettoso

Ti consiglio di smontare il motorino dallo spoiler,poi lo ricolleghi alla presa elettrica e lo fai funzionare in apertura e chiusura,poi lo stacchi e lo rimonti,potrebbe aver perso il fine corsa,vediamo che succede

Come già detto probabilmente è il fine corsa ed è quasi sicuramente all’interno del motorino se è come per le tapparelle devi cambiare il motorino o regolare il fine corsa, se fattibile, facendolo fare da chi è capace di farlo.

Se il motorino gira bene, le guarnizioni sono al suo posto e non forzano, non capisco cosa possa essere. Hai foto del meccanismo?

Non saprei, l'auto la uso solo io, non so se in officina l'hanno toccato loro...tra l'altro ora la macchina è ferma causa rottura centralina CAS. In sei mesi sono già tre volte che resto a piedi....

Non è che qualcuno l’ha forzato? e ora chiude male.

Buonasera, aggiornamento per lo spoiler che non si chiude bene.... una volta smontato il rivestimento non ho notato malfunzionamenti, il motorino gira bene. Ho solo notato che i bulloni che tengono fissato il motorino al telaio erano lenti, e dopo una buona stretta il risultato non è cambiato. Io ho l'impressione, da profano, che il problema sta nel fatto che il motorino, sia all'apertura e di conseguenza alla chiusura non si ferma al momento giusto, è come se continuasse ad aprirsi un attimo in più, per poi chiudersi con una inclinazione sbagliata. Non saprei come si potrebbe "registrare" il movimento corretto, si potrebbe fare intervenendo con una diagnosi? A voi l'ardua sentenza...

Io in realtà ho sbagliato a postare il mio messaggio,l'ho postato sul topic della F66, fa niente,lo riposto quì: Anche da me ne ho vista una,di countryman,è esageratamente grande,molto più della mia, specie in altezza, poi c'è sempre la parte laterale finale che non mi fa impazzire, per il resto mi piace.

Io in realtà qualcuna in giro ne ho vista.

Per ora in Italia ne hanno venduta 1. Quella che vedete nel concessionario.

Benvenuto

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Benvenuto...

Buon pomeriggio e buon fine settimana

Confermo che la posizione di guida è da pullman, l ho guidata

Il sale non serve,c'è l'antigelo che già è salato......

Buttaci la pasta quando bolle…

Confermo,e se apri il tappo ed esce fuori tutto è perchè l'acqua bolle a 100 gradi figurati a 105 , è come una pentola a pressione, rischi ustioni e svuotamento circuito con la possibilità di causare bolle nel circuito e conseguente malfunzionamento dell'impianto,consiglio spassionato, il livello del liquido si controlla e/o si rabbocca a freddo...

Se inserisci il codice che hai postato escono alcuni rivrnditori che lo hanno come uno in Germania dove ho gia comprato da loro Si chiama HUBAUER

Benvenuto