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    • Buongiorno,  posseggo una Countryman Cooper S E All4 plug-in immatricolata nel Febbraio 2019, con modulo di navigazione 0654. Vorrei capire come poter avere l’aggiornamento per il navigatore, se devo richiederlo in concessionaria o e’ possibile scaricarlo con pc su chiavetta usb e poi installarlo autonomamente.   In attesa di un feedback saluto cordialmente   Lux
    • Buongiorno a tutti i drivers Mini,   grazie per rispondermi o darmi consulenza qualora ponga domande inerenti il meraviglioso mondo Mini.   Sono felice possessore da un anno di una Countryman Cooper S E All4 Plug-in che ho accessoriato con piccolissimi optionals, tipo tappeto posteriore bagagliaio in gomma nera con relativa rete fermaoggetti, 4 copriserrature montante porte stesso colore carrozzeria, ecc.   Quanto prima apriro’ una discussione su un paio di punti che vorrei portare alla vostra attenzione....a presto   Luciano Bertuzzi      
    • Grazie , scusa , ti ho letto solo ora    ps: potessi linkare andrei sul sicuro .....per ricevere un vostro ok 
    • Avevo letto anche io una certa tendenza a sbiellare, ma a memoria nel sul forum ne sul gruppo fb non ricordo nessuno a cui sia successo davvero.
    • Stiamo parlando di un’auto nuova quindi é colpa loro che usano prodotti scadenti e generalisti (quando ci vorrebbe qualcosa di specifico), visto che sei in garanzia pretendi la sostituzione dell’airbag (é un pezzo unico).    É capitato anche a me l’estate scorsa dopo un controllo con la scusa del sanificare mi hanno sciupato il logo (me ne sono accorto qualche giorno dopo), ho risolto con un logo su misura dall’uk non avendo più la garanzia. 
    • Stessa cosa che è successa a @LucasCooper, secondo lui era stata causata dalla sanificazione fatta in officina... vediamo se interviene 
    • Non si comprende molto che tipo di macchie siano... potrebbe anche non centrare nulla il prodotto usato per la pulizia, bensì deterioramento della cromatura dalla parte interna (una sorta di muffa che sta corrodendo lo stemma). Azzardo questa ipotesi perché l’ho vista sugli stemmi messi sulla carrozzeria che con l’umido o lavaggi troppo frequenti possono presentare questo problema.
    • Grazie ancora ! La macchina è impeccabile in ogni sua parte, c'è solo un piccolo problema... guardate un po' il logo del voltante 😫 presenta queste macchioline, ho chiesto al venditore e mi ha detto che molto probabilmente sono state provocate da qualche prodotto durante la preparazione e lunedi mi farà sapere meglio. Cosa sono secondo voi ?  
    • I motori non sono una "scienza esatta", imho, non devi sbiellare per forza di cose a tot kilometraggio.....certo, su questi motori piuttosto delicati e problematici, la manutenzione diventa fondamentale, sopratutto i cambi dell'olio vanno fatti molto più ravvicinati, rispetto a ciò che dice la casa madre.  Un mio amico ad esempio ha una countryman N18 con 150mila km, zero problemi, da poco ha speso una bella cifra per frizione e volano perché intende tenerla a lungo perché si trova bene, e cambia l'olio ogni 12/15 mila km, non oltre. Poi va a fortuna eh....
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    • miniesse  »  wwleone

      Ciao W leone sono gianfranco " miniesse" ti scrivo in privato per una discussione che un anno fa sollevo' un " polverone" che si concluse con una risposta talebana tipo " incompetente"  tale discussione riguardava l'introduzzione del fap o gpf il filtro antiparticolato sui motori a benzina euro 6c e in particolare sulle mini come la mia  S del 1 restailyng del 3- 03- 2018 io dissi che sia la normativa lo imponeva e che pure il mio capoofficina BMW lo aveva confermato , dopo una diattriba si! No! Foto      e schede varie postate , come puoi trovare sul forum , alla fine si concluse con tanto di ripremenda che sulle auto di quel periodo NON c'e il filtro .Io non insistetti piu' poi come tu saprai dopo l'estate 2018 la mini lancio i benzina euro 6 Temp . Sul forum scoppio il caso della impossibilita' di BMW di non montare lo scarico JCW come pure detto anche nei modelli antecedenti come la mia euro 6c e venne pure mostrato che in effetti con tanto di foto che a meta tubo di scarico c'era il filtro . Bene , a un certo punto per con qualche remora pensando pure la insistenza di chi me lo confermava mi sono convinto. Finche' sorpresa l'altro ieri girando sul web mi sono imbattuto in un video dove si puo vedere con tanto di descrizione dei particolari la parte superiore e inferiore del motore di una cooper S come la mia 1 LCI 2018 e sorpresa salta fuori che e' provvista di filtro!!! Non posizionato come le future 6d ben in evidenza ma attaccato al motore e al catalizzatore in effetti non visibile guardando da sotto l'auto , il video se lo vuoi guardare e' nella sezione motore restailyng 2018 col titolo " facilissima e divertentissima mini cooper s " in specifico dopo il 6 minuto del video , l'autore del video potrebbe non sembrare simpaticissimo ma e' un personaggi introdotto nel mondo auto e veramente competente . Scusami per la lunga e pallosa descrizione MA a te mi sono rivolto giudicandoti dal poco che ti conosco dai tuoi post e giudizi una persona educata equilibrata e competente e soppratutto non censoria . Ovviamente e' tua facolta guardare e voler postare un tuo eventuale giudizio . Grazie Gianfranco
      · 4 replies
    • Fabry Geims Din

      Ho aggiornato il mio nickname, "sincronizzandolo" con quello di Fb (vedi Firma)
      · 1 reply
    • Fabry Geims Din

      Uhm...il para(urti) anteriore della mia auto non è stato ben riverniciato (qualche precedente proprietario), specie nella zona dei faretti e della griglia, secondo me mascherata male: siccome si vede poco e niente, preferisco rimandare a DDD e comunque faccio gl'italici scongiuri...
      · 5 replies
    • Fabry Geims Din

      Pedaliera "S": è possibile che si sia ruotato il copri-pedale della frizione, in questo caso? Penso che basti rimetterlo a posto (manualmente). R50/53
      · 1 reply
    • Fabry Geims Din

      Uffa! Batteria di nemmeno 3 anni defunta: era una FIAMM e non una Varta ed è stata sostituita con una uguale, ma da 60 Ah
      · 0 replies
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