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salve , io direi che i motori progettati non da ora ma da decine d'anni , figuriamoci quelli di ultima generazione , siano in grado di sopportare benissimo ed egregiamente le temperature da te indicate , certo che con il caldo soffocante dei 35/40 Gr viaggiando in citta e pure in colonna sono circondati sotto il cofano data la fatica di evaquazione del calore da aria caldissima ma con l'ausilio del controllo elettronico di ventole , valvole ecc.. penso non creano problemi , anche con il condizionatore in funzione , penso avrai visto certamente filmati dei prototipi di vetture che vengono testate nei climi piu' estrami sia di freddo che caldo , poi le vetture di ogni tipo le vendono pure in paesi super caldi come in arabia e in parti dell'africa che i 35/40 Gr sono brezze mattutine per loro ! A proposito oggi mi e' capitato di incorrere ne periodo di ricondizionamento del catalizzatore e difatti come descritto dal manuale e' entrata in funzione la ventola radiatore la quale potrebbe continuare a funzionare per qualche attimo anche dopo lo spegnimento del motore. lo ho detto se per caso dovesse capitare a qualcuno . ciao -
By Michele 79 · Posted
In realtà pensavo di aver risolto ma invece.... Va bene a chiudere ma quando apro la portiera mi si abbassa di poco, solo il necessario per non toccare le guide... Proverò a fare controllare la centralina servizi magari -
Dopo il primo messaggio trovi tutto il Forum a disposizione. P.S.: ho unito i tuoi messaggi. -
I son sempre chiesto...quanto possa variare la Tmax di un motore d'estate. In tutta europa, da Londra a Palermo siamo sopra i 30°C...giusto? Da Berlino a Palermo probabilmente sopra i 35℃...anche 40℃...ok? Il motore è termocontrollato dal radiatore e dalle due velocità del ventilatore...non credo la sua Tmax possa variare tanto quanto vari la T esterna proprio perché la ventilazione del radiatore interviene allo scopo...al limite, in coda in autostrada potrei avere la situazione peggiore ed avere...da Londra a Palermo un 5 gradi di differenza nella Tmax a pari condizioni di lavoro. Giusto? -
Mi sa che ci siano solo tre valori... -1litro, -1/2litro, ok.
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Ciao a tutti mi chiamo Jessica, ho una mini Cooper One da pochi mesi
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O da uno sfascio oppure @LIGHTS4SPEED.it oppure in conce.
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Meglio così, almeno in questo caso: prevenire è meglio che curare.
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