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painoandrea

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Risposte pubblicato da painoandrea

  1. Ciao a tutti..chiedo a chi ne sa di più…è possibile riassumere i vari pacchetti usciti dal 2017 fino ad ora( chiaramente gli ultimi sono specificati nel sito..ma quelli passati non sono molto chiari spesso)..grazie..se esiste già una discussione mi scuso di non averla trovata

  2. 25 minuti fa, Whiteblade ha scritto:

    Nel forum se ricordo bene c'è gente che ha ottenuto anche più del 25% di sconto. I 1800 euro di trasporto e preparazione e i 200 euro di tappetini sono la "TASSA LADRO" che inseriscono. E' praticamente un metodo maledetto che usano alcune concessionarie per rifarsi dello sconto che fanno. A me una concessionaria una volta mi chiese 250 euro per i tappetini ALL WEATHER (quelli di gomma) il cui prezzo di LISTINO sul sito MINI è di euro 69 i due anteriori e 50 i posteriori che poi si può scontare del 30% se sei iscritto al club 😉

    Oh finalmente ho capito anche qual è la tassa ladro😂..ah ecco con quegli sconti allora si..pensavo col configuratore e dicevo è impossibile. L unica è come dici girare..senza fretta l occasione o presunta tale si trova..speriamo. Che club intendi?

  3. 18 minuti fa, Whiteblade ha scritto:

    No allora... per chi compra.. L'OPTIONAL.. influisce! Nel senso che un'auto usata full optional te la fanno pagare (soprattutto di questi tempi dove è stato confermato che l'usato ha subito un'impennata dei prezzi). Ma se vendi alla concessionaria.. nessun optional viene conteggiato. Infatti la valutazione dell'auto è sul modello "base" o al massimo alla "versione auto". Se il budget è 25k sull'usato PIENO DI OPTIONAL lo posso capire. Ma se mi fai vedere certe auto (come quelle che hai postato)...scusa ma a 30k prendi una Cooper D "Classic" colore Moonwalk Grey metallic, con navigatore, comfort access e cerchi da 18 pollici di serie. Magari ci aggiungi 310 euri per la black line e cmq non super i 30k NUOVA. Considera che il prox anno il modello cambia e le concessionarie si vorranno liberare dei modelli presenti negli autosaloni. Un'esempio è la formula Why We Buy di BMW sulla serie 1 e sull'X1 attuale con TAN del 1.90% e TAEG 5% mi pare dell'estate scorsa proprio perchè la X1 verrà cambiata a breve.
    Se mi parli di pagamento rateale tipo la formula del "riscatto" non la pagherei per più di 4 anni per poi NON RISCATTARLA ma per cambiarla (il riscatto ti fa annullare ogni percentuale di sconto ottenuto). Senza fare cattiva pubblicità verso persone che "cercano di portare la pagnotta a casa" ti posso assicurare che GIRANDO gli sconti cambiano taaaaaaaaaaaanto... ma TAAAAANTO... ma TAAAAAAAAAAAAAANTOOOOOOOOO! Tant'è che a qualche concessionaria l'ho anche mostrato ma.. mentre alcuni hanno alzato le spallucce con un semplice "sticazzi?!" altri, invece, hanno capito e sono scesi di prezzo. Il consiglio? Purtroppo è sempre lo stesso.. BISOGNA GIRARE e recarsi di persona. Il motivo? Non sempre tutte le concessionarie aggiornano i loro siti o le inserzioni su autoscout24 o subito.it. Ho trovato quest'estate delle Countryman Full Optional Cooper SD 190cv o Cooper S 178cv parecchio più scontate ma non erano presenti sul sito delle concessionarie

    Grazie delle info..sempre preziose..comunque le auto che ho postato erano degli esempi per dire che prezzi ci. Sono più o meno..si la meglio è girare senza fretta..per quanto riguarda il nuovo a 30k se sai dove andare dimmelo che ci vado di corsa..io ho preventivi da 38 a 42 a seconda se con pelle e tetto o meno piu’ lpt più 1800 per trasporto preparazione e consegna più 200 di tappetini che li hanno messi in automatico meno 5500 di sconto sulla 42k che cala se il prezzo di base cala

  4. 2 ore fa, Whiteblade ha scritto:

    In linea "teorica" un'auto perde il 10% del valore residuo ogni anno e quando esce dalla concessionaria perde l'iva. Ciò però che ti domando è: "Che budget hai? Ci sono caratteristiche, optional o allestimenti che sono per te OBBLIGATORI?"

     

    Il budget dipende..se usata sui 25(tanto bene o male ci aggiriamo li) se nuova farei le rate per 5 anni con la formula del riscatto..questa sarebbe la mia terza MINI..la prima usata da concessionario con garanzia ho preso un inculata colossale..la seconda da privato un vero affare sembrava nuova mai avuto un problema nonostante avesse i suoi anni..certo si parlava di altre cifre..la vorrei cambiare soprattutto per fare il salto di qualità e di componentistica che hanno fatto le macchine negli ultimi anni(infotainment..fari..accessoristica in genere..motori ecc)..certo quel che per me conta e’ la linea esterna e come la countryman per me non ce ne(ma quelli son gusti personali)…per farti capire nella configurazione del nuovo avevo messo pelle tetto black line esterna e pacchetto classic(o yours che aveva la pelle e i cerchi da 19). Comunque una volta si diceva che l optional non influiva molto sull usato..ora mi sembra che influisca eccome..

  5. Era un po’ il dubbio che avevo io. L unica cosa che forse spinge a chiedere quella cifra è il fatto di avere tutti gli optional..mai trovata una MINI con tutto quello che si può avere. È già un po’ che cerco tra gli usati si trovano certo a meno ma piuttosto povere di allestimenti e quasi tutte one..oppure con 120/150000km. Certo è cara la countryman lo so..e il mercato non aiuta di certo. Di qui i miei dubbi. Io sinceramente se devo spendere 23/25000€ per auto abbastanza povere di allestimenti non so…puo’ darsi che con l uscita della nuova nel 2023 si abbassi un po’ tutto?

  6. Ciao a tutti. Vorrei acquistare una countryman ma sono indeciso se puntare sul nuovo o usato. Secondo voi può starci una cooper d all 4 automatica full optional 80000km tagliandati del 02/2017 a 28000€ o è troppo? Quattroruote la valuta meno ma ho riscontrato che poi nella realtà i prezzi non sono tanto distanti. Il mio preventivo da nuova scontata viene 38000€ cooper d manuale con pelle tetto e black line esterna..cerco consigli

  7. Ok grazie per le info. Quello che non ho capito è se su un prerestailyng si possono montare le modifiche del restailyng..spesso cambiano quel pochino che non e’ possibile effettuare il rinnovamento anche se sembrano simili e compatibili

  8. Ciao a tutti rispolvero questa discussione perche’ mi è venuta un idea malsana ma non so se fattibile. Chiedo a chi ne sa di più..e’ possibile prendere corrente da qualche parte senza passare attraverso la centralina? Mi piacerebbe poter bypassare gli specchi normali elettrici in modo che non risultino errori..montare 2 ripiegabili e fargli fare solo la chiusura elettrica con 1 interruttore. Certo perderei la regolazione dello specchio elettrica ma mal di poco,si regolano anche a mano e non li toccherei piu’. Voi che dite?

  9. Ciao e' stato difficile smontare il bloccasterzo? Volevo dare un occhiata perche' mi si e' accesa la spia rossa con volante e lucchetto ma apparentemente funziona tutto come prima..

  10. Ciao sotto la plafoniera ant c e' il motorino. Prova a smontarlo e vedi se ha i denti consumati o storti. Il mio problema era analogo..rumore tipo graciola e non apriva perche' non aggrappava bene l ingranaggio. Non provare piu' perche' rischi di sciupare anche gli ingranaggi di apertura. 

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  11. Salve a me succede questo...ci attacco un iphone 4 pieno di mp3 si sente bene(a seconda chiaramente della qualita' mp3) comunque ilsuono e' bello corposo,bassi alti volume tutto ok..se ci attacco l iphone 6 e cerco di ascoltare ad esempio un podcast radio o un video da YouTube il suono e' orrendo..proprio inaccettabile..addirittura i programmi radio che spesso sono composti da pezzi musicali e parlato..le voci le sento a malapena se non metto al max vol appena parte uno stacchetto musicale il vol diventa altissimo..da cosa dupendera'?

  12. eh penso anch'io..ho letto di tutto al riguardo...dopo pero'...era meglio se il forum lo consultavo prima..ma ci siamo fatti accecare dal prezzo relativamente basso..dal full optional..dal gpl..dal fatto che il motore era stato rettificato e pensavamo di trovarci in mano un motore bello revisionato..tutti indizi che invece ci dovevano far riflettere..compresi i 4 proprietari di cui l'ultimo a novembre..ma ormai la frittata e' fatta.

  13. Problema risolto..era piu' la paura di spaccare qualcosa smontando che altro. Il connettore era sotto la plafoniera attaccato al motorino. Il problema era proprio il motorino che aveva gli ingranaggi storti e consumati e non prendevano piu' sul meccanismo di apertura. Ho smintato allora quello dell altra mini ed era integro. Messo e il tetto va che e' una palla. Certo chissa' il pezzo quanto costa...ora ne cerco uno per rimetterlo sull altra mini. 

  14. premesso che sian stati poco attenti e fessi noi a comprarla...ci hanno affibbiato una mini con un grosso problema al motore..dopo soli 20 dico 20km..tranquilli c e' la garanzia..invece non vuol coprire il danno che hanno quantificato in officina convenzionata da un 1500 a 3500 euro e nessuno se lo vuole accollare..comunque tanto disonesti loro quanto fessi noi. 

  15. Ciao a tutti. Sapete mica dove si trova il connettore per disattivare il comando del tetto apribile di una r55?Al vecchio proprietario era rimasto bloccato aperto a compasso e in mini lo avevano solo richiuso manualmente e scollegato in attesa di intervenire. Nel frattempo son subentrato io. Volevo dare un occhiata da solo o con carrozziere prima di farmi spennare in mini ...ho letto gia' le varie discussioni sul tetto ma non ho trovato quel particolare..guardando anche nei fusibili interni..quello che potrebbe somigliare al tetto e' presente e funzionante. A parer del vecchio proprietario forse son uscite fuori asse le guide..di piu' non so..doveva prendere appuntamento in mini per sistemarlo ma poi lavorando all estero e' una cosa che non ha fatto..grazie

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