Ciao, io ti consiglio di cambiare turbina e dopo far rimappare adeguando tutti i parametri del carburante ai determinati regimi, abbasciano sicuramente sapra' fare benissimo questa operazione. Io sulla mia 88 ho messo un garrett gt 1555v del peugetot hdi 1.6 110 cv, modificato l'intercooler, mappato con eliminazione egr, filtro pannello e collettore dal turbo all'airbox maggiorato, scarico completamente libero col down pipe maggiorato e senza catalizzatori. Col manometro ho una pressione fissa di 1.4 costante, la macchina supera i 130 cv e oltre, e considera che la pressione non e' tenuta al massimo per questione di sicurezza, a detta del meccanico potrebbe arrivare ad una decina di cavalli in piu'. Il potenziale ce' tutto, cambia turbina e vedrai
OneD 75cv vs 88cv, cosa cambia??
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