Gugustuck1976
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Io aspetterò Maggio- giugno per vedere se si sblocca qualcosa PER il PRO altrimenti optero' per il Remus...
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10 minuti fa, cippy ha scritto:
Secondo me la cosa è molto più semplice.
Cercando su etk il kit non è disponibile per le versioni rest, ovvero cooper s b48c e jcw b48d (lo da disponibile per la jcw b48d f57, ma credo sia un errore).
Probabilmente avendo dei nuovi motori (anche il codice del kat è diverso) c'è bisogno di una nuova omologazione per lo scarico pro, che richiede un po' di tempo. Nessun problema di ingombro (il codice dello scarico normale è sempre lo stesso) ne di emissioni, visto che uno scarico da dopo il kat non filtra gli inquinanti.
Se poi come si dive la produzione della jcw si fermerà per un po', ecco che non hanno assolutamente fretta di fare le varie omologazioni.
Esatto! E' proprio così' !...comunque a tuo rischio ( senza omologazione e non assicurando la compatibilità al 100%) se conosci la concessionaria può' inserire codice etk di un telaio vecchio e fare arrivare il PRO, poi te lo fai montare da un preparatore. Personalmente non mi va di rischiare la garanzia o in caso di incidente un'eventuale non risarcimento....
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Comunque oggi mi sono confrontato con altri 2 meccanici e anche loro sconsigliano di montare lo scarico se non e' compatibile ETK... la BMW ha i suoi motivi per non dare piu' disponibilità dell'accessorio... non è solo questione burocratica perché giustamente alla fine loro vogliono vendere, non hanno convenienza a non dare un ricambio ed il fatto è proprio che sono cambiate le emissioni, e' cambiata la gestione della centralina, delle valvole, etc ed e' un cambiamento con euro nuovo che stanno facendo anche altri marchi tipo citroen infatti stanno facendo corsi di aggiornamento. Lo scarico fisicamente ci sta , non è cambiato nulla, lo monti senza problemi ma qualcosa potrebbe non corrispondere, danneggiare a lungo andare il motore, non è solo " un tubo". Alla fine anche alla BMW COSTA fare questo aggiornamento ma so che stanno rivedendo tutti i ricambi e optional, pinze freni, etc ma lo scarico evidentemente non è ancora pronto....ovviamente e probabilmente costerà più di quello vecchio. alla fine io aspetto perché arriverà per forza qualcosa e soprattutto non voglio perdere la garanzia ufficiale.
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5 ore fa, cippy ha scritto:
Mi pare sui 100€. Ovviamente devi tagliare lo stock, ma in dotazione ti danno una boccola apposita così non devi saldare nulla. Se vuoi ripristinare l'originale o usi la boccola oppure risaldi.
Questo è il risultato in termini di sound. E' sicuramente la soluzione migliore per quanto riguarda il rapporto spesa/resa. Diciamo però che tornando indietro forse non rifarei la scelta.
E che scelta faresti?
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6 ore fa, AlexSic85 ha scritto:
Ti dirò le mie impressioni con scarico JCW e centrale BRS :
A freddo la macchina quando si accende sembra davvero un prototipo da corsa, in garage il baccano è infernale.. poi nel giro di 15 secondi si attenua e si stabilizza dopo aver effettuato il riscaldamento.
Pigiando leggermente sull'acceleratore il rombo è già notevole e in apertura se si apre progressivamente fino a 2500 - 3000 giri il sound è davvero molto cool.
Al minimo il rumore non è mai invadente anzi secondo me abbastanza silenziosa, da quel punto di vista sono contento perchè non avrei voluto avere problemi con le forze dell'ordine. Ho fatto anche tratti di strada a 130-140 all'ora e il sound comunque ad alte velocità tende ad appiattirsi diciamo e stabilizzarsi senza risultare troppo rumoroso all'interno dell'abitacolo.
Aprendo con cattiveria e con tasto sport attivato questo terminale con centrale BRS tira davvero dei bei botti.. soprattutto in rilascio ( a dire la verità anche in MID adesso scoppietta, ma molto di meno, prima invece zero) quindi diciamo che se hai voglia di sound e di divertimento si va di tasto sport e via.
Felicissimo di questo upgrade, secondo me un auto con il DNA della Cooper S sarebbe dovuta nascere con questo upgrade fin dalla partenza , ritengo inammissibile su un 2.0 da 200 cv con quel nome storico un sound da stock pari a quello di una Yaris elettrica.
Concludendo.. JCW Stock + Centrale BRS = Poca Spesa Tanta Resa !!
Spesa per il centrale? Si toglie lo stock e si mette quello senza tagli o altro e un domani si ripristina l'originale?
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Allora una concessionaria mi ha risposto che lo scarico SI PUÒ' avere ovviamente il montaggio non lo effettuano in BMW.emtro oggi vorrei decidere...
le ipotesi quindi sono 3:
1)centrale libero BRS-vantaggi :poca spesa- non e' a vista .svantaggi non omologato , sempre aperto
2) PRO - vantaggi: ricambio marchiato BMW quindi da poco nell'occhio, valvola. Svantaggi: non omologato per 2018
3) Remus- vantaggi: valvola parcellizzata, finale omologato. Svantaggi : centrale non omologato, finale marchiato Remus da' piu' nell'occhio
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Si' esattamente!! Piu' o meno il costo lo stesso.. leggermente meno il Remus ( ma con la tessera Federmini con lighr4speed non si ottiene uno sconto anche sul Remus?!? Confermo la valvola con Remus si può' tenere aperta a differenza del Pro. Comunque non ce ne sono di balle.. alla fine non si tratta di scegliere perché la verità e' che il PRO NON TE LO DANNO PIU' ....che sappia io il Remus ha il finale omologato ma il centrale no... e nel caso riuscissi a ordinare il Pro sarebbe completamente non omologato sul 2018 quindi forse peggio! A parte che il Pro e' un ricambio della casa quindi come farebbero a risalire ad una non conformità...che voi sappiate il Remus va riportato a libretto o cose del genere?
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1 minuto fa, wwleone ha scritto:
Allora guarda il REMUS che ha pure la valvola parcellizzata in apertura/chiusura.
Si' infatti l'alternativa sarebbe il Remus non mi sembra male, che dici? a meno che il concessionario possa ordinarmi lo stesso il Pro anche se a mio rischio...
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4 ore fa, AlexSic85 ha scritto:
Io ho una F55S e sabato scorso ho rimosso il mio terminale di scarico e l'ho sostituito con un JCW stock (adattandolo ovviamente data la lunghezza maggiore della 5P) rimuovendo anche il centrale silenziato con un centrale non silenziato. Praticamente è stato come scendere da una Prius per salire su una Carrera 4S.
I 450 € spesi meglio della mia vita.
Tu che hai già una JCW metti solo il centrale BRS e sei apposto così.
Io voglio avere la possibilità di ridurre il rumore con la valvola... ho già avuto auto con scarico sempre libero e a lungo andare ti rompi...
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8 ore fa, Teo_S ha scritto:
Quando inserisci il numero di telaio su realoem ti dice anche il codice motore.
Da libretto anche il mio è B48A20B
Però tu hai il cambio manuale, giusto? Credo che il problema sia proprio il nuovo cambio automatico che monta la jcw 2018 come la mia ! Il dubbio, a detta delle concessionarie ( tra l'altro non capisco la casa BMW non e' molto incline al dialogo) probabilmente ha ingombro di spazi maggiori e non sono sicuri che lo scarico non tocchi da qualche parte ed e' per questo che non e' piu' compatibile....questa è' un'ipotesi perché secondo me altrimenti sarebbero stupidi a non vendere ricambi costosi. Ma io dico quanti mesi ci vogliono per modificare leggermente magari il ricambio? Boh aspetto un po' e vediamo... l'ideale sarebbe che qualche anima generosa che ordina il PRO magari per un modello 2017 me lo dica e provo a metterlo sotto per vedere se ci sta...ma sarebbe un miracolo! Offresi cena stellata per due persone a chi mi contatta :)
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10 minuti fa, Fabrizietto ha scritto:
Benvenuto nel forum!
Grazie mille! Piacere! Oggi bagnetto!!!
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3 ore fa, wwleone ha scritto:
Devi inserire il tuo VIN e poi verificare il numero dell'accessorio JCW PRO.
Se non vuoi indicarlo in pubblico, mandamelo tramite msg PVT che provo (senza impegno e responsabilità) a guardarci e poi ti dico.
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4 ore fa, wwleone ha scritto:
Inserisci il tuo numero VIN (ultime 7 cifre della tua MINI) qui:
e controlla se l'articolo 18 30 2 407 322 è compatibile con la tua JCW
https://www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/F56/HC/BMW+JCW+B48/ECE/03_2907
Ciao!! Sei gentilissimo!!! Questa verifica teoricamente e' quella che hanno fatto quando ho chiamato i vari concessionari.. mi hanno chiesto telaio e si sono collegati e mi hanno detto che i codici non lo davano disponibile.. ORA, io l'ho fatto e mi sembra sia disponibile.. allego foto puoi confermarmi io non ci capisco tanto..! Grazie
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Il 22/3/2018 Alle 17:44, Teo_S ha scritto:
Ordinata anche io a Novembre, macchina arrivata e targata a metà Dicembre e montato scarico Pro in carbonio direttamente in concessionario prima di ritirarla. JCW F56 Manuale. La sigla del mio motore è già B48D quindi quello aggiornato.
La mia sigla motore e' B48A20B
Dice qualcosa?
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Il 22/3/2018 Alle 16:46, Gugustuck1976 ha scritto:
Ciao a tutti! Mi presento sono Stefano di Lecco! A novemare 2017 ho acquistato una Jcw f56 immatricolata e consegnata gennaio 2018. Non vedevo l'ora di montare lo scarico pro con valvola ma al momento dell'ordinazione la mia concessionaria ( e poi un'altra a conferma) mi ha detto che non e' possibile il montaggio a causa del modello nuovo del cambio, cambiati i codici che non corrispondevano più e quindi non possibile il montaggio!!! Qualcuno è nella mia stessa situazione? Ho guardato alternativa Remus cat back e non mi sembra male... Qualcuno ha un feedback di questa soluzione per aumentare un po' il sound? Grazie mille a tutti!!! W
Il 23/3/2018 Alle 09:14, Teo_S ha scritto:Esatto, penso sia proprio una questione burocratica perchè anche guardando da realoem i codici di cambio e schema scarico sono identici.
Potrei anche rischiare di ordinarlo e montarlo ma sicuramente non avrai l'omologaziome della casa ed e' un peccato... provo ad aspettare qualche mese se proprio monto Remus
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5 ore fa, wwleone ha scritto:
Ho letto che in UK è VIETATISSIMO montare lo scarico sulle JCW LCI per il divieto di omologazione causa troppo rumore. Infatti dicono che alcuni conce Inglesi ne hanno ordinati alcuni pezzi per tenerseli in magazzino e montargli "aumma -aumma" rispetto alle indicazioni di Monaco.
E anche su un Forum DE dicono più o meno la stessa cosa (del divieto).
In USA invece non se ne preoccupano molto, perché preferiscono il REMUS (e a sentire loro la spedizione del KIT JCW PRO è poco conosciuta da parte dei conce Americani).
Comunque non mi sembra male Remus... bisognerebbe sentirlo dal vivo! Intanto grazie!
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5 ore fa, cippy ha scritto:
In bmw hanno delle regole rigide, se una cosa per loro non è disponibile a computer non possono montarla, anche se tecnicamente è possibile. So che può sembrare una cosa stupida, ma è così.
Per il remus anche se non rende prova a guardare qualche video su youtube.
Grazie mille! Si' infatti già guardato alcuni video ma il sound nel PC non rende proprio....comunque non mi sembra male...bello cupo.
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5 ore fa, Teo_S ha scritto:
Ordinata anche io a Novembre, macchina arrivata e targata a metà Dicembre e montato scarico Pro in carbonio direttamente in concessionario prima di ritirarla. JCW F56 Manuale. La sigla del mio motore è già B48D quindi quello aggiornato.
Probabilmente rientravi nel 2017 e non hanno fatto storie per omologazione....montare credo cmq monti il problema è l'omologazione...
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4 ore fa, wwleone ha scritto:
Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
Grazie mille piacere di conoscerti!
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5 ore fa, Teo_S ha scritto:
Si lui è davvero una persona gentilissima oltre ad essere un vero appassionato di Mini. Comunque roba da matti. Consiglio mio, metti centrale libero BRS intanto e aspetta Giugno per scarico Pro. Il Pro è davvero una bomba.
Puo'' essere una soluzione anche se giugno è una data fittizia.... non è detto che si sappia sicuramente qualcosa! Con il centrale libero il suono e' accettabile? Devo rimappare o nulla? Grazie!
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Telefonato a Federico di Nanni Nember e devo dire che è stato gentilissimo e disponibilissimo! Al giorno d'oggi per esperienza devo dire che e' raro trovare persone così gentili che senza neanche conoscerti spendono del loro tempo con te se non per avere un ritorno.... comunque ha confermato che ad oggi si sta aspettando la lungaggine burocratica delle omologazioni essendo cambiato il codice non corrisponde più il ricambio. anche lui non sa se effettivamente il PRO monta correttamente sula jcw restyling ed e' solo burocrazia e codici oppure se sono cambiati gli spazi con le migliorie ed il cambio nuovo..... pensa si avranno novità dalla BMW verso giugno....
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Ok provo grazie mille!
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Boh! Non capisco proprio sono molto deluso.... uno vuole pure spendere i soldi e non te li fanno spendere!!!!Comunque e' incredibile ! Se qualcuno conosce una concessionaria che lo possa montare mi contatti grazieeee! Nessun feedback per Remus catback? Il sound è simile?
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Non me lo fanno ordinare!,, o per lo meno non ho insistito magari dicendo di montarmelo io, ma credo che il punto sostanziale e' che non possono omologarlo alla vettura....
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Ma la tua di che anno e'? Perché per il 2018 e' impossibile che ti diano la disponibilità