[Mini r56 del 2007 consuma tantissimo olio]

10 ore fa, cippy ha scritto:

Più che altro il 10w60 è solo un palliativo per tirare avanti un po' di più. Il problema c'è sempre, semplicemente viene nascosto dalla maggiore viscosità dell'olio che non riesce a trafilare.

Senza appunto considerare che l'impianto di lubriricazione non è progettato per olio così densi, quindi si rischia anche di fare ancora più danni.

Dubito che il problema di consumo di olio sia derivante dal fatto che trafila olio da qualche parte. Anche perché dovrebbe trafilarne così tanto da destare non poche preoccupazioni da parte di chiunque. Io non avevo perdite di olio nemmeno prima del cambio, l’unico problema che ho avuto, e risolto, era la perdita di olio dal tubo di mandata olio verso la turbina. Tra l’altro problema che ha avuto tanta gente che mette olio consigliato dalla casa madre. Perdeva un bel pò d’olio ma nonostante questo non ho rabboccato olio se non dopo i 6000km circa. Il 10w60 mi è stato consigliato e messo da chi conosce il tipo di motore e fa anche elaborazioni su mini. Ovviamente io da profano mi fido, come mi fido di bmw se

mi dice che devo vendere la macchina (a 104880km) perché il lavoro costa più del mezzo, quando è bastato cambiare una bobina e fare il cambio d’olio più viscoso. 
Posso solo fidarmi e vedere come va perché, a quanto pare, sbagliano tutti, meccanici, medici e professionisti vari. 

[Mini r56 del 2007 consuma tantissimo olio]

15 ore fa, Steven ha scritto:

Ciao... 

Non ti mangia+olio perche' ha una gradazione d'olio alterata e non idonea x quel motore

Questi son motori che devono girare con lubrificanti molto poco viscosi perche' hanno bisogno di un ottima lubrificazione gia' da motore freddo

Non dico di mettere lo 0w30 d'origine ma un ottimo compromesso e' uno 5w40 massimo 5w50 non oltre

Con il 10w60 e' vero che non ti mangia+olio ma a lungo andare è sopratutto con le tirate a freddo la turbina x esempio e' la prima cosa che tende a partire... 

Occhio. 

Non so, io non sono meccanico come magari siete voi, ma i meccanici con i quali ho parlato mi hanno detto che va bene come soluzione. Inoltre non sono mai stato solito partire a bomba con motore freddo e cerco di farlo scaldare il giusto tempo. Per il resto, rabbocco un po’ d’olio ogni 8/9000km più o meno e comunque non ho mai avuto perdite di olio prima del cambio. Per il resto non so che dire, vi terrò informati sugli sviluppi in merito. Ho fatto questo cambio di tipologia a circa 105.000 e ora la mini ne ha poco più di 162.000...

ciao a tutti. 

[Mini r56 del 2007 consuma tantissimo olio]

Il 3/12/2020 at 15:33, Vastiano16 ha scritto:

Buon pomeriggio a tutti, come detto nella presentazione ho acquistato da un annetto una Mini Cooper s r56 del 2007, non potendola utilizzare perché non avevo la patente e successivamente causa COVID, mi sono ritrovato in estate una macchina che consuma 1 litro di olio per 500/600km. Purtroppo ho pensato troppo tardi di chiamare l’ex proprietario e mi ha detto che la garanzia del concessionario dove l’aveva acquistata era scaduta a luglio e a lei non importava niente. Detto questo la macchina è una bomba se non fosse per il consumo eccessivo di olio, però oltre questo non fa neanche fumo, quindi secondo la mia poca esperienza non arriva in camera di combustione e per avere la conferma proprio ieri ho smontato le candele sostituite in estate e che hanno fatto 1000km che sono ancora nuove ed asciuttissime. Spero mi potete dare una mano, grazie. Ah dimenticavo la macchina ha 96000km.

Comunque io avevo lo stesso problema con Cooper s r56 184cv. Consumava tantissimo olio (controllo fatto in concomitanza con l’accensione della spia motore) e la risposta in bmw è stata che mi conveniva venderla perché il lavoro sarebbe stato troppo costoso. 
In buona sostanza l’ho portata da un’altro che mi ha risolto il problema spia motore cambiando una bobina e il problema consumo eccessivo di olio facendo una pulizia del motore e mettendo un Motul 8100 - 10w60. Sono passati 2 anni e mezzo e la mini non mangia più olio. È l’unica soluzione. 

[cooper s usata, consumo olio anomalo]

Comunque io avevo lo stesso problema con Cooper s r56 184cv. Consumava tantissimo olio (controllo fatto in concomitanza con l’accensione della spia motore) e la risposta in bmw è stata che mi conveniva venderla perché il lavoro sarebbe stato troppo costoso. 
In buona sostanza l’ho portata da un’altro che mi ha risolto il problema spia motore cambiando una bobina e il problema consumo eccessivo di olio facendo una pulizia del motore e mettendo un Motul 8100 - 10w60. Sono passati 2 anni e mezzo e la mini non mangia più olio. È l’unica soluzione. 

[Ciao a tutti.]

23 ore fa, wwleone ha scritto:

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. 

Grazie mille

[Ciao a tutti.]

Ciao a tutti, 

sono un nuovo possessore di Mini e mi sono iscritto per confrontarmi sui temi che riguardano questa Casa e i suoi modelli. 

Ho 42 anni e ho la macchina da molto poco; oltre che possessore di moto, arrivo da Alfa con la 159 3.2, con la Brera 2.4....Honda con Civic R....Jeep Grand Cherokee 3.0 Overland e ora la Mini Cooper S r56 per l'appunto.

Spero di trovare tante informazioni utili, di poter condividere col gruppo le mie esperienze e dare a mia volta qualche "dritta" che possa risolvere dubbi o problemi a qualcun'altro.

Saluti a tutti.

Paolo