Akrons
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È un'auto complessa, meccanicamente difficile, poiché questi tipi di diesel attuali, amano girare puliti internamente! Se si parte da questo assunto si possono percorrere molti km. Altrimenti i danni al turbo e agli altri organi meccanici arrivano subito.
Quest'auto richiede, oltre a far girare pulito il motore, deve avere le tubazioni del filtro dell'aria ben salde!! Cosa non facile, perché sono di plastica e si rompono facilmente!!
Detto ciò, la tubazione che porta olio al turbo deve essere verificata perché a monte vi è un filtrino...quel filtrino se si intasa di morchie, fa saltare il turbo! Perché non arriva la giusta pressione d'olio al turbo!
Il 99% dei meccanici, non sa di cosa parlo!
Spero di esserti stato di aiuto.!
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Ciao ragazzi, vorrei conoscere se c'è qualcuno che ha superato i 300.000 km con la MINI..r56 diesel. Io sono vicino 283.000 km.
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Cooper r56 mi trovo acqua in auto, lato passeggero. ...Il body control sembra danneggiato.
Sarà dipeso dalla guarnizione sotto parabrezza??
Come è possibile che i difetti di quest'auto non terminano mai?
Record di chilometraggio con r56 diesel
in Varie
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Ovviamente mi riferisco a chi ha le diesel con motorizzazione ancora integra ( non aperta per interventi di testate o altro), i benzina per ovvie ragioni non vengono prese in esame. Con manutenzione ordinaria e straordinaria.
Attualmente sono a quota 305.000 km e non sono il primo proprietario.