PeppeDoc
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Ragazzi allora ho effettuato una diagnostica con due software differenti , uno generico ed uno wurth ed ecco cosa é emerso , qualcuno sa di cosa si tratta?
questo é il responso di una analisi generica :DTCs (2)
2EE5
- Thermostat characteristic cooling, Activation - Intermittent
2FD9
- Interface DME-EWS - Intermittent
Analisi wurth:
5E5D
DSC brake lining wear indicator rear, brake pads
- Intermittent
5DAE
Brake fluid level, too low • Short circuit to ground or open circuit - Intermittent
5E31
Control module; voltage fault undervoltage - Short circuit to ground or open circuit - Intermittent
5E30
Control module; voltage fault - Short circuit to ground or open circuit - Intermittent
A114
Electronic steering lock, line fault - Signal too high - Intermittent
A11F
Electronic steering lock - Input signal missing or faulty - Intermittent
qualcuno sa di cosa si tratta ?l’unico errore per me noto é quello dei freni, mi si accende la spia che tra 500km , devo fare manutenzione , e l’errore dell’olio dei freni doveva essere in memoria perché effettuai già il rabbocco dopo che mi fu segnalato l’errore , il resto non so di cosa si possa trattare e mi pare d’aver capito siano errori in memoria non attualmente accesi, sbaglio?
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Ragazzi una domanda da neofita , ho una Mini r56 del 2013 benzina , con motore N16B16A, la 55kw per intenderci.
ma qualcuno sa dirmi se il motore é mono iniettore o ha più iniettori?
per altro questo é un motore BMW-PSA giusto?
esperienze?
lo trovate affidabile come motore?
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Il 21/6/2021 at 12:08, cippy ha scritto:
Le diagnosi dei generici sono ovviamente meno precise, ma a volte bastano.
Siccome sono nuovo nel mondo Mimì, sapete dirmi quanto costa fare Effetuare una diagnosi in una concessionaria Mini, sento parlare di cifre assurde.
non vorrei spendere soldi 100/200€ per una diagnosi per scoprire che serviva 10€ di additivi.
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Domani provvedo ; ho un meccanico di fiducia che effettua le diagnosi al pc , mi consigliate di portarla da lui o devo rivolgermi direttamente in BMW?
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Ragazzi attualmente ho percorso circa una 40ina di km , il display ne segna altri 230 possibili, mi consigliate di fermare l’auto almeno finché non faccio il controllo?
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Ah ok , quindi se la porto in mini , ed il problema magari é la benzina “guasta”, lo riescono a rilevare ?
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Grazie della tua risposta!
Io tenevo onestamente potessi aver , ricevuto o della benzina sporca o magari mista ad acqua...
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Salve ragazzi , sono il felice possessore di una Mini r56 del 2013 a benzina 1.600 75cv .
l’auto l’ho comprata un anno fa usata ed orma, ha poco meno di 60.000km ed é stata completamente tagliandata in Bmw.
non ho mai avuto problemi , se non fosse che da due giorni , l’auto é come se trappasse .
sia in folle al minimo senza accellerare ogni 2/3 secondi trema ed é come se strappasse , come se affogasse come quando per intenderci si sta marciando e si é in marcia Alta a giri bassi.
la cosa si verifica sempre , sia a folle con le marcia alte e con quelle basse a qualsiasi giri.
in particolare ho notato che ciò capita sempre quando ad un incrocio riparto e giro magari.
l’auto non ha acceso nessuna spia, l’unica che mi viene da dire , é che questo problema é sorto dopo pochi Km , dopo aver messo 20€ di benzina , poiché ero davvero a secco ad un distributore di una nota azienda .
non so che pensare , qualche suggerimento?
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Salve a tutti , sono il felice possessore di una Mini r56 , che ho ottenuto con tanto sacrificio e che tengo con tanto amore, é la macchina che ho sempre amato e desiderato e volevo trovare qualcuno , con il quale condividere gioie e dolori che quest’auto può regalare!
un saluto a tutti i Ministi!
L’auto “strappa” sembra ubriaca, suggerimenti?
in Motore
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Grazie mille di vero cuore!