[Spia ASC+Foratura Gomme]

Ciao Mattia_92, soffro del tuo stesso problema. A quanto pare si tratta di un problema comune a tutte le mini One D del 2006 (la mia è una One D 2006 88Cv Park Lane come la tua). Sto cercando di risolvere questo problema ormai da mesi e la discussione è questa https://forum.lamiamini.com/index.php?/topic/11732-problema-controllo-di-trazione-asc/page-3 (non so se ciò sia vietato da regolamento ma stiamo cercando tutti di risolvere questa odissea). Dalla discussione puoi capire tutto ciò che ho provato a fare e gli errori che escono quando si presentano tali spie. Per adesso le spie non sono ancora tornate ma dubito che non ritornino. Posso chiederti di postare una foto del vano motore, precisamente la zona della centralina? Grazie

[Problema contagiri e trazione (spia triangolo e pneumatico)]

On 5/16/2019 at 4:32 PM, The_poser said:

No perdite di potenza no, però se rimangono accese tutte e 2 le spie contemporaneamente sicuro è questo sensore, per la perdita di potenza non so magari è altro,( i sensori di velocità tra virgolette sono i se sensori abs, controllali magari si sono rotti anche quelli) più che altro non creano un calo di potenza, ma ti frena la macchina, forse il tutto è connesso all’angolo di sterzata 

Attenzione, quello non è il sensore dell'angolo di sterzata ma è semplicemente un modulo dove all'interno è presente un cavo a spirale che girando, si avvolge a chiocciola, permettendo di connettere il moduli del volante all'impianto elettrico (clacson, airbag, comandi al volante). Il sensore dell'angolo di sterzata, il quale si trova sul piantone dello sterzo al di sotto del volante di circa 30cm, è presente nelle mini con DSC mentre quelle con ASC (come le mia One D 2006 88Cv) non lo hanno come non hanno il sensore dell'angolo di rotazione

[Problema spie, contagiri e turbina...]

On 12/8/2019 at 8:59 PM, Paol_8 said:

Salve ragazzi, ho riscontrato da qualche settimana un problema relativo alla mia mini one D del 2006. Chiedo scusa inizialmente per la lunghezza del messaggio... All’inizio ho notato che senza alcun apparente motivo la spia delle pasticche dei freni si accendeva e si spegneva a suo piacimento, poiché mi era venuto il dubbio ho fatto controllare le pasticche ma non vi era bisogno di sostituirle. Successivamente oltre alla semplice luce delle pasticche, iniziavano ad accendersi in contemporanea la spia dell’asc è quella della pressione pneumatici, inoltre notavo che anche nel contagiri la lancetta scendeva improvvisamente i giri a 0 per riportarli di nuovo in salita, il tutto in brevissimo tempo a diversi intervalli, e la macchina diventava inoltre a livello motoristico molto più reattiva all’accelerazione, molto sensibile e la turbina era come se fosse stata congelata, non saliva oltre i 2200 giri, spegnendo e riaccendendo la macchina però riesco ancora a risolvere il problema, ma si ripresenta in diverse giornate, che soluzione potete darmi? È davvero fastidiosa questa cosa, sto diventando pazzo! Grazie in anticipo!

Ciao Paol_8, io sto combattendo con questo problema ormai da tantissimo tempo. A me oltre a renderla più reattiva, mi vengono anche limitati i giri a a 1500 all'incirca con lo stesso comportamento del contagiri ma mi si accendono solamente le due spie relative alla pressione delle gomme e al riavvio. Riesco ad evitare il comportamento premendo lo switch dell'ASC. Gli errori che ottengo riguardano la connessione CAN-BUS tra DDE, Instrument Cluster e ABS-DSC (ovvero centralina, tachimetro e il modulo dell'ABS posto a sinistra in alto nel vano motore). Parlo di tutte le possibili risoluzioni che ho provato ad eseguire in una discussione di un altro forum "lamiamini" nella sezione Mini R50 R52 R53 e nella sottosezione "Altri problemi"; la discussione si intitola "Problema controllo di trazione ASC" (non so se citando un altro forum sto violando il regolamento ma credo che tutti vogliamo risolvere i problemi alle nostre piccoline)

Comunque li trovi tutto ma se vuoi contattami in privato perchè servirebbe un giorno per scriverti tutto

[Presentazione]

Salve a tutti, sono un possessore di una Mini One D 2006 88Cv colore Royal Grey Metallic. La macchina la posseggo da poco più di 2 anni, comprata usata con 130000km e ora la piccolina ne ha all'incirca 155000km. Mi sto iscrivendo per cercare di risolvere alcuni problemi relativi alla mia mini e per aiutare qualcuno che presenti problemi con cui ho già avuto a che fare. Mi diverto a svolgere tutto ciò che sia fattibile sulla macchina da solo