Enomis76
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Salve a tutti,
apro questa nuova discussione in quanto non sono riuscito a trovare niente di analogo per il problema che ho riscontrato recentemente sulla mia Cooper S Roadster del 2012 (benzina).
In pratica, avverto una vibrazione proveniente dalla parte posteriore dell'auto solo in prima e seconda marcia quando accellero. La vibrazione si sente solo attorno ai 1,500 giri e poi scompare. A me sembra provenire dallo scarico, ma si sente solo con auto in movimento.
Qualcuno ha mai avuto un problema analogo? Idee su quale potrebbe essere l'origine del problema?
Grazie
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Tasto SPORT post-montaggio fuori officina MINI e sei a posto ! ! !
Lo scarico prima verificherei qualche migliaio di Km come rende e poi deciderei (al limite utilizzalo per avere un piccolo sconto).
Forse ci puoi montare lo JCW STEP 2 che rende pià corposo il sound e aumenta gli scoppietti.
Non sapevo fosse possibile il montaggio in post, c’è qualche info in più al riguardo qui nel forum? Ora sono curioso
Ma comunque con quei km e anni sul gobbo cosa dite a livello di affidabilità? Di questi modelli ce ne sono pochi in giro, così come di informazioni.
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Non è una spesa eccessiva l'eventuale sostituzione. Ma non mi pare eccessivamente danneggiata se non solo visivamente.
Altri optionals montati ?
Beh a livello di optional c’è quasi tutto: clima automatico, navigatore integrato, sensori posteggio posteriori, selleria in pelle. L’unica cosa che manca (e mi dispiace assai) è il pacchetto sport, il che significa che non la si può far “scoppiettare”...
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In effetti è vero, ma se zoomi sulla foto si vedono un paio di fori. Cercando sul web ho scoperto che in alcuni casi i fori si praticano appositamente per evitare l’accumulo di condensa. Non intendendomene ho pensato di condividere....
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Mini Roadster S cabrio r59: consigli prima di eventuale acquisto.
Ieri sono andato a provare la suddetta macchina, in vendita da un privato. Immatricolata 08/2012, 68000 km. Uni proprietario (una ragazza che l’ha acquistata nuova) sempre tagliandata regolarmente in BMW, sempre tenuta in box. Prezzo 15000 Euro. Incluso treno gomme invernale quasi nuove e set di cerchi originali mini da 16 (oltre alle estive e set di cerchi originali da 17).
La macchina esteticamente sembra praticamente nuova, e guidando la per 15 minuti circa non ho riscontrato problemi: frenata ok, frizione stacca bene, nessun rumore o cigolio sospetto.
L’unica cosa che mi preoccupa è la condizione della marmitta, di cui allego foto. Cosa ne pensate, troppo cara per una macchina di 8 anni con quei km? La marmitta in questo stato è un vero problema? Grazie
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Buongiorno a Tutti, dopo aver visitato il forum e visto così tanti contributi interessanti, ho deciso di iscrivermi anche io. Sto valutando l’acquisto di una roadster cabrio r59 e vorrei alcuni pareri/consigli. Qual’e’ la sezione più indicata? Grazie e buona domenica.
Roadster r59 Vibrazione a bassi regimi
in Motore
Inviato
PROBLEMA RISOLTO
Ciao a tutti, volevo aggiornare il post e chiuderlo come risolto. Ho portato la macchina in bmw. L'hanno messa sul ponte e constatato che (scusate per il linguaggio non tecnico) la copertura sopra il catalizzatore, che credo sia la paratia anticalore menzionata da cippy, era allentata. Smontata, rimontata e fissata per bene. Quella vibrazione che stava facendo uscire di senno e' finalmente scomparsa!
Grazie per i consigli