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In realtà ho alzato la pressione a 2,6 perché era bassa (2,4), e credo abbia migliorato la sensazione di sterzo incollato. Ho avuto una Serie 1 con assetto M e cerchi da 18" che ho maledetto per le botte che prendevo sulle buche, poi una MX-5 con cerchi da 17" che pur essendo più alta da terra (rispetto alla BMW) e comoda d'assetto, era molto efficace....... Ora, con un solo pollice in meno, e un'auto sempre relativamente leggera rispetto alla media, non a livelli della MX-5 chiaramente, non pensavo ci sarebbe stata tutta sta differenza. Questo mi stona. A libretto ho tutte le misure possibili dal 15 al 18 ma non vorrei cambiare cerchi. Volevo capire se la gomma poteva fare qualche differenza. A prescindere, qua da me d'estate si superano i 35 gradi, delle gomme termiche non penso vadano bene, no?? Grazie!

Ciao a tutti, sono nuovo. Ho ritirato sabato scorso una F55 usata "come nuova" del 2023. Testandola in autostrada ho notato sterzo pesante e incollato, reazioni ai cambi di direzione molto lente, e assenza di ritorno dallo sterzo (non si capisce se l'auto tiene o perde aderenza). In urbano ed extraurbano va meglio. A casa ho ripristinato la pressione delle gomme anteriori a 2,6 bar ed è migliorata... ma solo leggermente. L'auto non ha nessun optional di assetto particolare. Le gomme sono gomme invernali Uniroyal su cerchi da 16" standard. Può essere un fattore quello? Avevo già in mente di metter delle estive tipo Hankook Ventus Prime 3. Il cerchio dite è meglio valutare un 17" oppure è proprio l'assetto "morbidoso" di suo? Vengo da auto con sterzo molto reattivo e mettevo in conto un certo peggioramento, ma se guido la Opel Adam della mia compagna (con cerchi da 16) la "sento" meglio........! Grazie!

Ciao a tutti, sono Enrico e abito in Romagna (cesenatico). Ecco qui sotto la mia nuova bestia... cioè, usata, ma tenuta come nuova. Speriamo di fare molta strada insieme. Grazie!