Roby_DeLuxe

martedì mattina vado da un altro gommista... vediamo..

io ho una ONE del 2006 ma non credo che cambi molto trà ONE o Cooper o Cooper S , essendo molti cerchi compatibli con queste macchine.... cmq farò presente tutto... vi aggiorno e di nuovo grazie!

beh ma se gli anelli fossero sbagliati, il gommista dovrebbe vederlo subito.... mi sembra poi strano avendo preso i cerchi NUOVI e consegnati inscatolati con tutti i dadi e i relativi anelli di centraggio che fossero sbagliati...capisco se li avessi presi usati... no? tu dopo averli fatti riequilibrare avendi ancora il problema?

ho sentito chi mi ha venduto i cerchi NUOVI e mi ha assicurato che erano per Mini e quindi gli anelli sono quelli corretti e cmq chi mi ha messo i cerchi l avrebbe visto che non erano OK, anche lui come un altro mio amico escludono gli anelli di centraggio ma danno al 99% l equilibratura delle gomme sbagliata, questo perchè il difetto del volante che vibra si avverte sempre e solo dopo i 90KM/h e termina superati i 120/130KM/h.... farò tirare giù le gomme e verificare tutto... intanto grazie che ancora una volta mi avete indirizzato sulla soluzione al mio problema!

farò presente anche gli anelli di centraggio allora.... ma provoco dei danni se ci giro con degli anelli sbagliati? mi conviene andare piano?

scusami ma per quale motivo dovrei mettere degli anelli di centraggio se i cerchi che hanno montato sono per la mia macchina?

grazie, quindi questo può derivare anche dall'equlibratura delle gomme che non avevo considerato...

Ciao Ragazzi ho da poco ritirato la macchina e mi sono accorto che spesso, anche su strade con asfalto perfetto, superati i 85KM/h circa il volante vibra.. la macchina non mi da impressione di andare storta, ma se lascio il volante e osservo se è fermo, vibra... cosa può essere? le gomme, i dischi freno e le pastiglie, i cerchi sono NUOVI... prima di essere montato il tutto avevo cerchi e gomme usate e dischi freno con realtive pastiglie praticamente finite, ma non vibrava.. grazie per chi può darmi una dritta!

beh un cofano S su una ONE o Cooper con paraurti originale.. si un pochino fa ridere, ancora ancora con il paraurti della rest.... ma con il paraurti pre-rest proprio NO!

Ragazzi io ho montato delle Yakuza come luci di posizione, ma ho notato che quando accendo la macchina o meglio giro solo la chiave senza accenderla, le luci di posizione,quelle in pratica dove ci sono anche le frecce lampeggiano per 5 secondi e poi si spengono e quando accendo la macchina e giro per accendere le luci,si accendono regolarmente... ma come mai lampeggiano?

mi chiedo solo una cosa... come faccio a mettere il cavo dietro?? devo smontare nuovamente tutto??? o si riesce?

ragazzi dopo avere montato l autoradio che funziona perfettamente, ho guardato il libretto di spiegazioni per capire perchè non mi legge l i pod.... mi dice ERROR sul display, ho provato a collegarlo con 2 tipi di cavi, quello bianco dell i pod e quello che era su una un altra mini in dotazione con l autoradio della macchina... come mai non mi riconosce l ipod??? grazie a chi mi può aiutare!

2 incidenti... il primo mi sono girato in autostrada causa bagnato e gomme strà finite.... la seconda uscendo da un parcheggio mi hanno sdraticato passaruota,faro e il cofano si è ammaccato... con pochi soldi ho trovato quello della S e via montato :)

quoto... non dovrebbe succedere nulla massimo i moscerini in campagna che entrano dalla presa d aria e si carbonizzano sul motore :D :D ps. il costo è in base a quanto paghi il cofano, se nuovo o usato e poi ovviamente verniciatura....

è il peso che frega... come i miei da 17 che pesano praticamente uguale.... ufff

si esatto... ero rimasto alla cinghia della distribuzione del desmo... :)

quindi si può iniziare un elenco del genere per quando sarò ai 40000km o poco prima : -Olio Motore -Fitrlo Olio Motore -Filtro Aria -Cinghia Distribuzione -Candele??? - - - - - -

Ciao Ragazzi, ho dato un occhio con la funzione cerca, ma non ho trovato le risposte alle mie domande.... mi chiedevo per un R50 quali fossero oltre che le scadenze programmate i vari interventi che vanno eseguiti.... o meglio cosa voi che in primis sapete si può usurare o rompere che al tagliando è meglio controllare... io ho preso la macchina a 27mila km... ora ne ho circa 30mila o poco più e quando ho preso la macchina dal concessionario NON BMW è statao fatto un tagliando.... sinceramente non saprei quanto dettagliato... ora vorrei capire se mi conviene arrivare ai 35mila km e fare un bel tagliando completo e quindi cosa cambiare? cosa controllare? ...tutto per evitare spiacevoli sorprese magari in viaggio distanti da casa! grazie

che peccato non riesco a trovare la mia :(

metti metti foto!! :post-8-1120393919:

sono pari al nuovo, li avevo presi per farli presonalizzare ma ho abbandonato l idea.... sono gli originali con Logo e posso spedirteli per € 70 con corriere privato!

io ho quelli di un R50 del 2006 con logo in perfette condizioni... sia quelli davanti che quelli dietro... se ti interessano contattami!