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nero cioè è verniciato, o di plastica?
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Se posso ti do un consiglio: lascia stare i cerchi da 18 su F56, perché la tenuta di strada finirà quasi pari a zero. La misura giusta è il 17!
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Quindi ragazzi in definitiva per una S LCI va bene sia il 5W-40 che lo 0W-40?
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Scusate ma sono proprio ignorante in materia oli!
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Io se ti devo consigliare un olio ti consiglio il fuchs titan gt1 xtl 5w40 100% sintetico perché mi ci trovo benissimo, poi sta a te decidere.. Comunque questo sono tutti ottimi olii motore
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Io utilizzo il fuchs titan gt1 xtl 5-40 e mi ci trovo molto bene "il mio meccanico lo mette anche su porsche" sennò c'è ne sono molti altri buoni, moutol v300 5-40 pakelo krypton racing 5-40 bardhal 5-40 royal purple 5-40 mobil1 5-40... Sono tutti ottimi olii, dipende da che uso ne fai della macchina e ogni quanti km fai il cambio olio.. Comunque con uno di questi vai sul sicuro
Ps: dipende anche quanto vuoi spendere..
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Ciao a tutti ragazzi!
Aprop questa discussione, perché girando un po' per il forum non ho trovato quello che vorrei precisamente sapere, e che comunque può essere utile ad altri.
Allora io ho una Cooper S 184CV LCI e ho da fare il cambio olio perché ho giusto 20000km ed è giusto cambiarlo. Allora sono andato in BMW e mi hanno chiesto 200€ solo per cambio olio e mi hanno detto che loro mettono il Castrol 5W-30 che ho letto qua nel forum che non è molto buono. Allora vorrei portare io l'olio buono che mi consigliate voi, anche per non pagare 200€.
Grazie in anticipo dei consigli! :D
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Molto meglio io mobil1 poi non so..
Io ho solamente sentito parlare bene di bardhal o pakelo.. Se vuoi andare tranquillo scegli quelli sennò io come ho detto da quando ho sostituito il castrol con il fuchs va decisamente meglio
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Guarda gli olii motore migliori sono pakelo e bardhal, poi c'è ne sono molti altri buoni ma con questi 2 non sbagli.. La graduazione sarebbe meglio la 5w40, io ad esempio utilizzo un olio motore tedesco "fuchs titan gt1 xtl 5w40" e qualità prezzo penso sia il migliore, lo utilizzo solo io sul forum penso ma mi ci trovo molto bene
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scusate ragazzi, io ho 20000km fatti su cooper S 184cv lci, non l'ho tirata molto durante tutti questi km, ma vorrei lo stesso cambiare l'olio. cosa mi consigliate su questo motore?
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Benvenuto!!!
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dovresti farle come ale cioè seguendo lo stile delle minigonne del kit sport che hanno il contornino in plastica e dentro vernice
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E ma ale qualcosina che riprende il tetto ci vuole o no?pensavo alle sport stripes bianche
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Secondo voi se vernicio le minigonne in plastica della S stanno bene anche se non sono JCW?
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Ciao a tutti! Ultimamente mi è venuto il pallino di avere dei sedili sportivi per la mia S. Tralasciando i bellissimi carissimi recaro cs, quali mi consigliereste come prezzo accessibile, comodità, stile simile ai cs, qualità e materiali?
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Esempio sciocco: meno di un annofa al primo tagliando (con un anno e qlk mese di vita) alla mia cooper S si "allenta" una aletta parasole. La porto in BMW MINI e me la sostituisco ma ... non pago nulla. Ti ho messo la pulce nell'orecchio perchè (mi ripeto) ma nei primi 24 mesi in teoria pure se ti si rompe motore/turbina ... insomma guasti gravi e pesanti come riparazione dovrebbero passarti tutto in garanzia. La loro risposta francamente mi pare una gra cazz.... io gli intimerei un bel reclamo a MINI BMW Italia ... po se se ne fottono glielo manderei e poi cambierei concessionaria x le future manutenzioni!
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Ammazza che prezzi!
Leggo che la tua "S" è del 2013 ... ma non potevano farti questo intervento e farlo rientrare in garanzia?
Non sei neppure al primo tagliando ... la macchina ha minimo 24 mesi di garanzia ... altrimenti scusami ma che cosa ti/ci garantiscono?
Cmq alla fine l'importante è aver risolto ma si tratta di una spesa "importante" se la vettura è garantita.
Mah...
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Allora sono andato a ritirare l'auto e nella fattura ho le seguenti voci:
- servizio entit dei lavori standard --> importo: 9,52
- esecuzione test veicolo --> importo: 19,04
- tempo di lavoro stabilito --> importo: 99,96
- smontaggio e montaggio/ sostituzione di tutte le candele --> importo: 23,80
- programmazione/codificazione centralina (e) (con CAS) --> importo: 23,80
- candela beru mini r60 s --> importo: 56,22
- additivo benzina --> importo: 7,11
Totale: 239,45 + IVA di 52,68 = 292,13
Faccio notare che non è stato toccato il filtro benzina come mi è stato detto all'inizio, ma è stata messa mano alla centralina e non so cosa abbiano fatto... ho notato differenze solo al computer di bordo!
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Ma la fattura la hai? Giusto per capire cosa ti hanno fatto pagare. 300€ è un furto.
Anche a un mio amico per tagliando e pastiglie ant e post hanno sparato una cifra assurda.
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Wuè Maverik ma quanti km hai fatto finora?
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Anche a me era capitato, cambiate bobine e candele ed è tornato tutto ok! la cosa che mi puzza del tuo preventivo è che cambi 2 cose che non centrano l'una con l'altra... Se sono le candele cambi le candele, se è il filtro benzina cambi il filtro benzina! Purtroppo credo che sia colpa delle benzina scadente che ci vendono, ti direi anche di fare una prova con 2 bei pieni di 100 ottani! Wr100 top su tutte, secondo me. 300 euro comunque sono un furto, una rapina legalizzata! Le candele le trovi a 60 euro e il filtro benzina ad altrettanti euri! Puoi montare tutto da solo o da un normalissimo meccanico con 20/30 euro...
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per fortuna che il filtro benzina non si dovrebbe mai cambiare.. a detta dei tuoi amici bmw..
comunque 300 euro per cosa scusa?? per filtro e candele?
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Hanno appena fatto la diagnosi alla BMW che gliela ho lasciata.
Prima Conclusione: candele e filtro benzina da sostituire.
Seconda conclusione: 300€. :blink:
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Il FAP no di sicuro;) hai una turbo benzina;)
tg 2 motori Prova JWC
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