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Tnx4thememories

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Risposte pubblicato da Tnx4thememories

  2. Pastiglie Jcw

    in Freni

    Inviato

    Ciao

    Per le pinze F56 Jcw ho disponibili le seguenti pasticche:

    - Ferodo DS Performance €170

    - Ferodo Racing DS2500 €190

    - Pagid Racing RS29 scontate €355 (PS...le Pagid RS29 non mangiano il disco assolutamente, più che altro possono essere un po' rumorose)

  8. Freni stock r56 s lci, su quali altri modelli montano?

    in Freni

    Inviato

    Può montare su R50/R53 utilizzando i tubi freno della R56 in quanto l'attacco del tubo freno alla pinza è differente per cui se li dai in dotazione va bene

    Quel tipo di impianto è appetibile solo all'anteriore (in quanto al posteriore le R50/R53 hanno praticamente le stesse dimensioni delle R56) e considerando i km lo puoi vendere tra €350 e €450

  9. Pinze Porsche su r53

    in Freni

    Inviato

    Le turbo non montano con i 316x22 perchè quelle pinze sono dimensionate per dischi da 28mm

    Montare una pinza posteriore all'anteriore non è il massimo in quanto come area dei pistoncini è addirittura inferiore a quella della pinza di serie della Cooper S R56 (per intenderci l'area pistoncini è una delle grandezze che influisce sulla potenza frenante)

    Ho un ragazzo che conosco che le ha comunque montate utilizzando dischi 330x26mm della GP2 (che gli ho fornito io) l'impianto va bene se abbinato a pasticche buone buone ma se monti un jcw step 2 sarai sicuramente più soddisfatto soprattutto se lo monti su una R53 che esce di serie con una pinza dal pistone ridicolmente piccolo

  11. assetto r53 ...... ho un po di dubbi

    in Assetto

    Inviato · Modificato da Tnx4thememories

    Dovresti vedere un assetto regolabile con regolazione dell'altezza separata dalla regolazione del precarico molla (io avevo l'assetto della STD che è quello che utilizza GP Garage su una delle loro vetture del time attack) anche se le molle erano abbastanza durette per girarci in strada mantenendo un comfort simile all'assetto originale

    Sono assetti che per essere messi a punto richiedono tante prove e mani esperte

    Premetto che la mia con l'assetto aveva quasi la stessa altezza della originale

    Ovviamente come guidabilità era molto più precisa grazie ad un rollio ridotto e al camber anteriore regolato a -2.2°

  14. Freni...JCW GP2

    in Freni

    Inviato

    Ragazzi vi chiedo un favore:

    sulla mia mini (JCW R56) c’è montato di serie l’impianto frenante STEP 2.

    Mai avrei pensato di sostituire l’impianto frenante, ma trovandomi di fronte ad un’occasione ho ritirato due pinze della GP2. Riesco ad avere a buon prezzo le parti mancanti (dischi, pastiglie, tubi in treccia, molle ad espansione…), ho i codici di tutti i componenti che mi mancano, tranne di una staffa.

    Per intenderci, la pinza viene avvitata alla staffa tramite attacco radiale e la staffa avvitata all’auto tramite attacco assiale.

    Qualcuno ha il codice di questa staffa e dei relativi bulloni?!

    (Nell'immagine la staffa è di color grigio)

  19. "Fucilata" al cambio marcia

    in Motore

    Inviato

    La 595 fa quell'effetto poichè ha il cambio MTA che tra una marcia e l'altra "taglia" elettronicamente in un modo simile ai cut-off delle vetture con sequenziali da gara (tipo rally o pista)...le manuali non lo fanno

    Te ne accorgi anche se senti un DSG in cambiata

  23. INTERCOOLER R53

    in Motore

    Inviato

    Se hai intenzione di fare solo mappa e scarico puoi anche risparmiarteli i soldi per un IC

    Io quando avevo la configurazione con collettori 4-1, kat 200cc, filtro e mappa comprai un GRS Motorsport ma non è che abbia sentito tutti questi vantaggi, anzi..rimettendo l'ic originale la risposta del motore è risultata migliore nel salire di giri....

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