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Ciao a tutti, e da poco che mi sono iscritto al sito, possiedo una Mini One D De Luxe 1/2006 da 75 cv, la macchina va bene,non consuma troppo ed ha una tenuta di strada eccellente(nei tratti misto-stretti e divertentissima)a breve posterò anche delle foto,ma l'unico neo e la poca forza in salita di 2 che richiede una bella accellerata per passare in terza,invece di scatto va bene,cioè la macchina nel momento che e in coppia tra i 2000 e i 2600 giri spinge e sembra che dia una spinta portentosa,ma poi passati i 2800 e come se non avesse forza,in molti ho sentito dire che una volta fatta una rimappa verso i 93-95 cv l'auto cambia molto in ripresa e guadagna in accellerazione e un pizzichino all'allungo,io avevo intenzione di fare tre modifiche principali per cui ve le elenco e voglio i vostri consigli 1)Moduli aggiuntivi per TD PSI tecnologies (+ 23 cv da 75 a 98 cv) 185 euro 2)KIT FILTRO AD ARIA CONICO K&N KN57 190 euro 3)Scarico silenziato JCW 200 euro p.s per il kit del filtro ad aria conico molti mi dicono che e inutile spendere tutti quei soldi e metterne uno a pannello più sportivo che fa comunque respirare meglio il motore..voi che dite?ho paura di spendere 580 euro e non trarne risultati..oppure che basterebbe montare il modulo per avere già una macchina diversa attendo risposte!!
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Riguardo il sistema di controllo degli airbag, sapreste dirmi se nel caso ne scoppi uno gli altri continuano a essere funzionanti? Perché ciò che mi è stato riferito in BMW è che, oltre a cambiare il singolo airbag, dovrei sostituire la centralina dedicata. :wacko:
