sound.. al contrario

[Ospite gringo83]

Belli i SS!!! :mifune: Monta il terminale e poi ne riparliamo in quanto a sound!! :carra:

Il cerchio bianco sulla tua sta benissimo!Sono un pò più ostici da pulire ma ne vale la pena!Anche secondo me i 35'anniversario sono un pò tamarri...li ho visti montati bianchi su una Mini blu come la mia e sono pesanti!Neri son belli ma bianchi con il profilo cromato sono esagerati!Io li avevo presi in considerazione quando ho deciso di cambiare i miei originali,mi piaceva il disegno ma quando li ho visti dal vivo li ho lasciati perdere...poi ho preso i miei che sono simili ma con meno razze e tutti bianchi!Monta un Ultraleggera bianco se proprio vuoi rimanere in OZ...senno Parotech che sono i migliori secondo me!

[Ospite gringo83]

Complimenti!!! Hai messo il top che potevi montare! quando monterai le pance farai tremare i muri, telo assicuro... Hai speso un botto, vero??? Cmq auguri x l'acquisto!

[Ospite gringo83]

ah se volete fate un giro nel mio blog sulle celebrità

http://gr83.splinder.com/

[dottcooper]

E' un modo di dire... hai messo il centrale silenziato perciò tanto rumore non lo farà! Io ho il centrale ss non silenziato con colli con cat 200 celle e scarico jcw e ti dico che fà veramente casino! Cmq ancora complimenti! Appena puoi fai un video e posta l'indirizzo x vederlo... Ciao PS: sei di roma?

[Ospite gringo83]

Daccordo quando avrò finito lo metterò anche nella sezione "altro" del mio blog (ps, scaricati il documentario sulla pagani zonda sempre nella sezione altro, merita!)

no son varesotto..

Modificato 6 Maggio 2009 da gringo83

[Ospite gringo83]

Raga, novità, avevano un buco nel pomeriggio così l'ho portata al volo alla Casa Della Marmitta di Mantova (approfittando delle ferie, così finalmente ho finito :sobar: )

Il sound "purtroppo è fin troppo", dopo i 3000giri è un boato lineare ma crescente esponenzialmente fino a raggiungere picchi assurdi (a 200 faceva quasi male alle orecchie), ma fortunatamente basta giocare con le marce per restare orecchiabili quasi nella norma (a 120-130 in 6°, mantenendo accelerazioni dolci, sembra lo scarico stock).

Quanto a miglioramento prestazionale l'ho notato più che altro alle marce basse, sale molto meglio anche, per dire, mettendo in 3° a 40 all'ora, senza singhiozzi o tentennamenti di sorta; invece partendo a manetta è veramente entusiasmante; a velocità elevate l'accelerazione è leggermente migliorata, ma niente di veramente importante, mentre la ripresa mi sembra la stessa di prima (considerate cmq che l'ho testata a caldo tornando, fra incolonnamenti, caselli, lavori in corso e 28° esterni).

Finora sono piuttosto soddisfatto, forse svuota un pò troppo per la sola centralina+puleggia 15 che monto al momento, appunto non rendendo molto alle alte velocità, ma sono solo mie supposizioni di pezzente in materia..

Se dovete montare Supersprint vi consiglio di andare a Mantova dove sono andato io, 30% di sconto da listino, meccanico davvero gentile, simpatico e "certosino" (mi ha stretto e controllato i bulloni di fissaggio più volte prima di tirarla giù dal ponte, e ha messo una pasta indurente nelle zone d'incastro fra T e pance per evitare ogni possibile piccolissimo sfiato).

Se v'interessa è in via Pisa 30, tel. 0376380759.

Ciaooo

[Il Generale]

no tranquillo non svuota.. :mifune: e' caratteristica dei collettori e della linea supersprint prediligere la resa ai bassi regimi agli alti il guadagno e' nullo, loro puntano ai regimi medio-bassi con incremento di coppia, e questo lo avevo dedotto provando e rullando alcune mini sulle quali avevo notato un ottima distribuzione della coppia ma solo 1/2 cv in alto...riscontrato questo, ho sentito supersprint e ne ho avuto la conferma direttamente da Nicola di supersprint.

[Ospite gringo83]

Grazie dell'approfondimento!

Ah un'ultima cosa, ho notato che le rilevazioni del computer di bordo a livello di consumi in l/100km sono molto più rapide nell'aggiornarsi rispetto a prima, penso magari perché la sonda lambda lavora più rapidamente con lo scarico più aperto, che dite?

Inoltre lo scarico non comporta aumento di consumi rilevante, a meno che si schiacci naturalmente (essendo l'autostrada del Brennero costellata di tutor per il rilevamento della velocità media me la son fatta tutta a 120, 450km fra andata e ritorno con una media di soli 7,8 l/100km, facendo fuori poco meno 3/4 di serbatoio, da stupirsi!)