Ragazzi scusate la domanda stupida...

le gomme oltre che ad invertirle anteriori - posteriori... posso anche far invertire solo la posteriore dx con la posteriore sx?

Grazie :post-8-1120395162:

dipende se le gomme hanno il verso di rotazione no altrimenti si può fare ma non è cosigliabile x' cambierebbe il giro di rotazione e quindi anche l'assestamento.(consumo pneumatico) naturalmente se la gomma è consumata in modo omogenea

dipende se le gomme hanno il verso di rotazione no altrimenti si può fare ma non è cosigliabile x' cambierebbe il giro di rotazione e quindi anche l'assestamento.(consumo pneumatico) naturalmente se la gomma è consumata in modo omogenea

L ho chiesto in quanto la posteriore sx è un po' piu' consumata all esterno.. allora volevo metterla al posteriore dx al in modo tale che rimane internamente e non si consuma ulteriormente....

mi sorge un dubbio però.. ho delle DUNLOP SPORT SP1 asimmetriche.....

si non si devono incrociare... inoltre anche se le hai simmetriche il consumo non è perfettamente omogeneo e se le incroci ci sta che non hai tutto il battistrada aderente al terreno... non so se mi spiego!

L'inversione lato con lato se c'è il senso di rotazione è possibile solo lato dx anteriore con lato dx posteriore e lato sx anteriore con lato sx posteriore. Non è possibile l'incrocio per l'ovvio motivo del senso di rotazione; ti troveresti a fare girare una gomma nel senso opposto e ciò non è buono.. :carra:

hai letto ciò che ho scritto?! l'incrocio è da evitare in particolare se sono tanti km che hai su le gomme perchè si sono già consumate secondo la convergenza della macchina... incrociarle vorrebbe dire perdita di aderenza in curva!

In BMW mi hanno specificamente detto di non girare neanche le gomme da dietro in avanti pensa !! pare sia anche scritto nel libretto istruzioni e vado a dare un'occhiata. comunque come dice Commando mai a croce !

hai letto ciò che ho scritto?! l'incrocio è da evitare in particolare se sono tanti km che hai su le gomme perchè si sono già consumate secondo la convergenza della macchina... incrociarle vorrebbe dire perdita di aderenza in curva!

In BMW mi hanno specificamente detto di non girare neanche le gomme da dietro in avanti pensa !! pare sia anche scritto nel libretto istruzioni e vado a dare un'occhiata. comunque come dice Commando mai a croce !

davanti e dietro DEVI girarle ma sempre mantenendo il lato (il mio gommista quando metto le termiche scrive su ogni gomma la posizione). In BMW lo sconsigliano perchè almeno cambi gomme più frequentemente almeno penso... ma ogni 10.000 km vanno girate se vuoi un consumo uniforme!

Con la mia MINI.. è gia la seconda volta (con le gomme precedenti) che le giro da ant a post.... davvero lo sconsigliano?? e per quale motivo...

cmq io non volevo incrociarle totalmente... ma solo invertire le 2 posteriori....

davanti e dietro DEVI girarle ma sempre mantenendo il lato (il mio gommista quando metto le termiche scrive su ogni gomma la posizione). In BMW lo sconsigliano perchè almeno cambi gomme più frequentemente almeno penso... ma ogni 10.000 km vanno girate se vuoi un consumo uniforme!

ma allora se le devi cambiare che cacchio hai aperto la discussione x fare??? :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: sem minga chi a perd temp(fai tradurre se non capisci)scherzo tranquillo ma non lo fare mai più :mifune: :new_18: he he he he ciao

...sarà, ma nella concessionaria bmw dove ho preso la mia mini...mi avevano consigliato di fare il cambio ant/post ogni 5000Km...

...mentre dall'ultimo gommista che sono stato fare il cambio ant/post almeno prima dei 10000...

Cmq mai incrociare (sopratutto sei hai le direzionali...perchè sentirai un bel rumore!)

Quando cambio cerchi completi di gomme estive con le invernali e viceversa...segno sempre la posizione delle ruote...

ma allora se le devi cambiare che cacchio hai aperto la discussione x fare??? :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: sem minga chi a perd temp(fai tradurre se non capisci)scherzo tranquillo ma non lo fare mai più :mifune: :new_18: he he he he ciao