ok!! si la risposta è quella..

ciao, riprendo questo vecchio post per riparlare di convergenza, regolazioni, assetto.

Vorrei rifare convergenza alla mia Clubman che dopo aver montato le molle non ho mai fatto..

Qualcuno ha da darmi consigli sui valori o che parametri usare?

Tra Clubby e Berlina ci son differenze di valori?

raga chi sa i valori da stock di convergenza e camber anteriore e posteriore della mini cooper s/jcw?

Rileggere tre volte quello che ha scritto Andrea (aka ilGenerale) prima di modificare l assetto... Dopo vari giri di pista con un pilota professionista e una DS3 ho cambiato idea su cosa è possibile fare con una macchina stock ;)

ragazzi aiutatemi..il gommista non ci saltava fuori..sono andato a fare convergenza e camber davanti e dietro..dietro non sa come regolare la convergenza..non trova il bullone..ma è quello che regola il camber?cioè si fa tutto con quello?grazie..help me perche sto girando con - 4 mm totale dietro e quindi sto bruciando la gomma interna dietro..

come fai a toccare dietro scusa? ma hai i distanziali?

io con distanziali da 16 dietro e canale 7 non tocco...

no aspe..non hai capito bene..sto mangiando la ruota interna causa convergenza -4mm totale..non tocca da nessuna parte..:D

no aspe..non hai capito bene..sto mangiando la ruota interna causa convergenza -4mm totale..non tocca da nessuna parte.. :D

Modificato 31 Gennaio 201412 anni da Ale_l'irreCOOPERabile

ma hai ghiera? quanto hai abbassato? dietro se nn hai braccetti regolabili il camber piu di tot non puoi modificarlo....

se abbassi, ti si scambera la ruota (negativamente) e se nn la regoli con braccetti ovvio che ti si mangia la gomma internamente.....

Ale, mi sembra che fra stia parlando di convergenza non campanatura..

ragazzi..risolto..volete sapere come e andata??

colpa del gommista..banco totalmente starato..fa schifo..valori tutti sballati..sono andato da un assettista serio a rifare convergenza e camber e ora è ok l'auto..:D meno male..

scusa....e la gomma interna che si sta bruciando?

io nn ci capisco piu' na mazza...

fra quanto hai abbassato??

spiego meglio..praticamente dopo aver messo le molle avevo valori sballati dietro come CONVERGENZA..si vedeva da come si mangiava dentro la gomma (si stava consumando solo li)..poi ho rifatto gli angoli dal gommista classico e dietro non ci ha capito niente e dal suo banco mi dava la convergenza a -4mm totale..poi ha toccato un pò ma senza risolvere nulla..ora sono andato da un assettista e me l'ha messa come volevo io..

io avevo chiesto:

convergenza anteriore -1 totale

convergenza dietro 0

il gommista ha messo apposto il davanti ma dietro non sapevo quali erano i bulloni per regolare la convergenza..sono andato da uno competente di assetti e messa sul banco dava convergenza anteriore +1 (invece che -1) e dietro era sballata,non ricordo il valore..poi lui l'ha rimessa apposto..

il gommista ha il banco starato..è già la seconda volta che mi succede..

Modificato 31 Gennaio 201412 anni da fraaa90