Qualcuno mi puo' aiutare????

devo smontare la protezione del tachimetro

Alur...è piuttosto lunga come operazione!!!...per prima cosa devi smontare le 2 parti della plancia frontali!..se al lato passeggero se hai il cassettino basta solo sollevarla e c'è una copertura in plascita che va tolta e sotto ce la vite!!...devi poi togliere la colour line..le parti dove c'è il blocchetto della chiave e del tasto del cassetto portaoggetti!!..tolto tutto questo (per nulla facile) devi svitare le viti che si trovano in prossimità delle bocchette centrali e viene via...!!!..ma è una cosa lunga eh...

mi divertiro' un po il fine sett :new_05:

Come mai la devi smontare??

ciao cooper79

prova a vedere questo video se ti puo essere utile. purtroppo non sono capace a postarlo quindi metto il link

PRIMO VIDEO http://www.youtube.com/watch?v=bc0NZXTJDFk&feature=PlayList&p=6F2D1BADFD3EBCAD&playnext=1&playnext_from=PL&index=27

SECONDO VIDEO http://www.youtube.com/watch?v=GNPtvYA4Q7k&feature=PlayList&p=6F2D1BADFD3EBCAD&index=28

Smontato ieri sera per pulire la copertura del contachilometri :new_05:

grazie riga :post-8-1120393919:

caspita, è quello che cercavo!

grazie!

In totale sono 6 viti e una cazxxxx :post-8-1120395252:

Smontato ieri sera per pulire la copertura del contachilometri :new_05:

Modificato 11 Luglio 201115 anni da Gabry13

Il tizio nel video sta smontando tutto il cruscotto.... Ma per il tachimetro e una favolata sono solo 6 viti

per pulire il tachimetro all'interno non è il caso di smontare anche la parte dove ci sono il lettore cd e il clima, no?

qualcuno sa indicarmi la dimensione delle viti torx sotto le bocchette aria?

devi smontare le 2 plancie....sono ad incastro...scippale non si rompono!

visto che alcuni di voi lo hanno smontato... per caso avete provato ad andarci in giro senza? mi spiego... io lo ho smontato per togliere l autoradio... e vorrei farci altri lavori per "completare" la mezza luna che resta vuota... però non posso tenere ferma la macchina per più di un giorno... e tra resine, colle ecc... sicuro ci si mette quasi 3 giorni... mi stavo chiedendo se andando senza il tachimetro centrale... oltre al disagio di non vedere le spie e la riserva... se la macchina ha problemi o no...

Spero di essermi spiegato... perchè altrimenti la soluzione è prendermi un tachimetro di ricambio.. preparare il lavoro su quello e poi rimontarlo... ma nuovo costa quasi 500 eurini... =D e mi sembrano tanti per una settimana...