ciao a tutti,è da un pò che nn scrivo

mi stavo già dannando x capire dove poter scrivere questa discussione senza sbagliare sezione

quando ho scoperto cn piacere che è spuntata la voce ''assetto'' (ps:complimenti x il restyling del forum)

dunque,siccome è davvero questione di poche settimane prima che ordini la mini,mi sorge un dubbio

l'assetto sportivo che propone la casa come optional a 230 euro cosa ha di diverso rispetto a quello stock?

interviene solo sulle molle o anche sugli ammortizzatori?

mi spiego meglio:siccome ho intenzione di fare alcuni upgrade all'arrivo della mini e tra questi ci sono anche

le molle eibach..nel primo caso mi converrebbe nn mettere nulla in pre-ordine

mi direte senz'altro ke conviene mettere tutto il kit molle eibach più ammo bilstein ma all'inizio ho da prendere anche i cerchi quindi mi sa ke inizierò con le molle

kmq in definitiva in cosa consiste l'assetto sportivo mini di fabbrica?

:new_05:

è un pò più rigido e penso siano diversi anche gli ammortizzatori... non so c'è differenza con l'assetto JCW, non c'ho mai capito nulla... comunque il discorso è questo: se hai intenzione di mettere solo molle e poi più in avanti comprare gli ammo allora non metterlo, tanto se cambi gli ammo puoi sfinire i tuoi stock!

Io ti consiglierei però di lasciar perdere tutto anche le eiback e montare successivamente un kit a ghiera regolabile comprensivo di molle e ammo tipo il weitec Hicon GT che ha un prezzo ridicolo e va come i bilstein col vantaggio che te lo regoli come vuoi!

uhm capisco..x 'regoli' intendi l'altezza?

quanto costerebbe su per giù?

e se mettessi l'assetto sportivo della casa più solo le molle aftermarket?

cavolata??

ma metti 4 molle post montaggio e buonasera :post-8-1120395252:

ma metti 4 molle post montaggio e buonasera :post-8-1120395252:

si per regolabile intendo in altezza... lo alzi e abbassi come vuoi!

il fatto è che anche con l'assetto plus e molle eiback stai "friggendo con l'acqua"!

Cioè prima o poi (cmq molto prima che poi) l'ammortizzatore costretto a lavorare con una molla più corta del normale si scaricherà e avrai un brutto effetto di spompamento cioè gli ammo non lavorano più in estensione... ti dico questo perchè molti utenti che hanno montato solo molle se ne sono pentiti. Per questo il mio consiglio è risparmia quei 230€ del plus e fatti un weitec a 700€ ammo + molle!

Per avere dei preventivi sugli assetti in generale ti consiglio di contattare Luciano nostro sponsor alias lights4speed!

si per regolabile intendo in altezza... lo alzi e abbassi come vuoi!

il fatto è che anche con l'assetto plus e molle eiback stai "friggendo con l'acqua"!

Cioè prima o poi (cmq molto prima che poi) l'ammortizzatore costretto a lavorare con una molla più corta del normale si scaricherà e avrai un brutto effetto di spompamento cioè gli ammo non lavorano più in estensione... ti dico questo perchè molti utenti che hanno montato solo molle se ne sono pentiti. Per questo il mio consiglio è risparmia quei 230€ del plus e fatti un weitec a 700€ ammo + molle!

Per avere dei preventivi sugli assetti in generale ti consiglio di contattare Luciano nostro sponsor alias lights4speed!

bah strano... 800€ è troppo... parlaci un pò e vedi che dice, alcuni lo hanno preso a meno di 700€!

Per l'affidabilità mettici pure la mano sul fuoco, persona eccezzionale!

Ciao, cerco di rispondere alle tue domande:

l'assetto sportivo della casa non è altro che l'assetto originale con delle barre antirollio di dimensioni maggiori...per 230 € forse ne vale anche la pena...le molle forse e sottolineo forse hanno l'elicoide composto da un tondo di diametro maggiore rispetto allo stock quindi risulta un pelino più rigido...io ho l'assetto stock, o meglio..avevo l'assetto stock! Ho le barre antirollio normali, da 16.5 mm (credo) ma ho montato un kit a ghiera regolabile in altezza della KW, ti consiglio viviamente di pensare ad un Weitec che è uguale identico al mio ma ha gli ammo in acciaio galvanizzato anzichè inox...non ti cambia nulla sostanzialmente! Prezzp del weitec: 780 euro più o meno...prezzo del KW 1040 euro!

altra domanda:sapete per il montaggio come siamo messi mediamente col prezzo?

nn ho mai fatto un preventivo..con la brava del 98 c'era poco da modificare lol

altra domanda:sapete per il montaggio come siamo messi mediamente col prezzo?

nn ho mai fatto un preventivo..con la brava del 98 c'era poco da modificare lol

ehehe dipende dal meccanico, considera un 50 - 60 euro per il montaggio degli ammo e una 20iina di euro per la convergenza!

fatti fare un mega sconto da Luciano!

fatti fare un mega sconto da Luciano!

per gli specchi in carbonio c'è un tipo su ebay che li vende, non originali ma in vero carbonio alla metà del prezzo che chiede bmw

ciao a tutti,è da un pò che nn scrivo

mi stavo già dannando x capire dove poter scrivere questa discussione senza sbagliare sezione

quando ho scoperto cn piacere che è spuntata la voce ''assetto'' (ps:complimenti x il restyling del forum)

dunque,siccome è davvero questione di poche settimane prima che ordini la mini,mi sorge un dubbio

l'assetto sportivo che propone la casa come optional a 230 euro cosa ha di diverso rispetto a quello stock?

interviene solo sulle molle o anche sugli ammortizzatori?

mi spiego meglio:siccome ho intenzione di fare alcuni upgrade all'arrivo della mini e tra questi ci sono anche

le molle eibach..nel primo caso mi converrebbe nn mettere nulla in pre-ordine

mi direte senz'altro ke conviene mettere tutto il kit molle eibach più ammo bilstein ma all'inizio ho da prendere anche i cerchi quindi mi sa ke inizierò con le molle

kmq in definitiva in cosa consiste l'assetto sportivo mini di fabbrica?

:new_05:

vabbe ci può stare dai XD..thanks

mamma mia mi toccherà spendere 3000 euro di upgrade

tra cerchi(ed ovviamente gomme) da 17,kit assetto,specchietti in carbonio e cazzatine varie

(tipo pomello cambio,pinna etc) eh vabbè farò gli step anch'io

step 1 e step 2 ahah

si ma dal momento ke gli specchi si trovano a meno,i cerchi probabilmente prenderò dei replica

mi conviene risparmiare l'assetto della casa e mettere direttamente tutto il kit

mi sa che farò così..

non lesinare sui cerchi, sono un componente importante! Prima di cquistarli informati bene che siano europei non cinesi

non lesinare sui cerchi, sono un componente importante! Prima di cquistarli informati bene che siano europei non cinesi

pensavo di acquistarli da lights for speed..nn credo siano cinesi XD