Ciao,

ho visto che non ci sono tante spiegazioni sul corpo farfallato.

Sulla mia JCW con collettori e ITG filter volevo aggiungere proprio il corpo farfallato da 63mm della GTT anzichè 57-8 dello stock.

La macchina agli alti giri girerà ancora meglio? ai bassi mi perderà?

Calcolate che arriverà anche l'IC GP. :mifune:

Nessuno ke elabora la minella a parte il solito scarico-colli, puleggia, IC? :new_18:

Modificato 30 Marzo 201016 anni da Dogminella

Ciao,

ho visto che non ci sono tante spiegazioni sul corpo farfallato.

Sulla mia JCW con collettori e ITG filter volevo aggiungere proprio il corpo farfallato da 63mm della GTT anzichè 57-8 dello stock.

La macchina agli alti giri girerà ancora meglio? ai bassi mi perderà?

Calcolate che arriverà anche l'IC GP. :mifune:

Nessuno ke elabora la minella a parte il solito scarico-colli, puleggia, IC? :new_18:

Generale? :post-8-1120393919:

se sostituisco solo il corpo farfallato non mettendo l'abero a camme mi va cmq percettibilmente di +?

oppure meglio che metta anche l'albero a camme?

grazie!

ps: buona Pasqua a tutti! :post-8-1120393919:

Secondo me qualcosa fa. 3-4 cv, oserei dire. Perché per un'altra auto, di altra categoria, avevo letto 8 cv.

il corpo farfallato maggiorato non serve a nulla a mio avviso.

Oddio a qualcosa serve...... al tuo benzinaio di fiducia... :post-8-1120395022:

Vi linko una pagina di un elaboratore che dichiara circa 5 hp con il corpo farfallato maggiorato.

Ho trovato inoltre un test on line che sostituendo alla mini cooper s il corpo farfallato e l'albero a camme

shrick "stradale" si guadagnano circa 10-12 hp. :mifune:

http://www.northamericanmotoring.com/forums/how-to/5470-r53-drivetrain-throttle-body-how-to.html

Vi linko una pagina di un elaboratore che dichiara circa 5 hp con il corpo farfallato maggiorato.

Ho trovato inoltre un test on line che sostituendo alla mini cooper s il corpo farfallato e l'albero a camme

shrick "stradale" si guadagnano circa 10-12 hp. :mifune:

http://www.northamericanmotoring.com/forums/how-to/5470-r53-drivetrain-throttle-body-how-to.html

Dici? quindi sono tutte balle quello che dichiarano questi meccanici? può essere un fatto di marketing...

Quindi meglio un bell'albero a camme per la mia JCW che un corpo farfallato?

Dici? quindi sono tutte balle quello che dichiarano questi meccanici? può essere un fatto di marketing...

Quindi meglio un bell'albero a camme per la mia JCW che un corpo farfallato?

Dici? quindi sono tutte balle quello che dichiarano questi meccanici? può essere un fatto di marketing...

Quindi meglio un bell'albero a camme per la mia JCW che un corpo farfallato?

Si infatti io vorrei abbinare il filtro ITG in spugna che ho già preso ad un albero a camme schrick e corpo farfallato della gtt.

Come l'upgrade della madness per intenderci...

link upgrade madness

Loro dichiarano addirittura oltre 20-25 cavalli ma penso che albero + filtro in spugna + corpo farfallato al max aggiungerà 15 hp.

Forse con una rimappa ad hoc.... i 20 hp si sfioreranno...mah...io non credo molto alle dichiarazioni di mini-madness... :carra:

Modificato 8 Aprile 201016 anni da Dogminella

no ma non intendo in questo senso ... messo cosi comunque il corpo farfallato non da nulla,anzi, perdi .

questo l'ho lavorato io:

Uploaded with ImageShack.us

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Modificato 5 Maggio 201016 anni da Il Generale

Anche il mio è stato lavorato e portato a 62mm!!!!

Anche il mio è stato lavorato e portato a 62mm!!!!

Ma chi è che lo ha fatto..??

hanno lasciato la farfalla originale e allargato facendo un cono..???

scusa ma cosi non serve a nulla..anzi se è a cono da ambo le parti perde pressione..e non va lucidato.