non sono sicuro di essere nella sezione giusta, comunque riguarda l'assetto: qualcuno sa dirmi come faccio ad accorgermi se gli ammo sono scarichi? c'è chi dice che diventano più "morbidi", chi dice che si irrigidiscono... ho una cooper con 117000 km, assetto normale, a me sembra che vadano sempre uguali, ma chiaramente andandoci in giro ogni giorno, potrei essermi "assuefatto"... chi li ha dovuti cambiare cosa ha notato?? e a quanti km??

Io avevo 160.000 quando li ho cambiati perchè erano veramente arrivati al collasso.La macchina diventa moscia, fai i curvoni si imbarca molto e poi il ritorno era lento...

Sulle buche ho notato nel tempo che sembrava di prendere crateri anche sulle buche più piccole, e premetto che erano originali...

Quando ho visto che facendo i curvoni sobbalzava davvero troppo li ho cambiato era molto fastidioso andare in giro cosi...

ma in curva notavi che si piegava molto durante l'appoggio, oppure nel ritorno (in pratica quando rimetti le ruote dritte)? con la mia noto che se faccio traiettorie pulite, anche se vado abbastanza spinto, in appogio è ok, è quanto provoco un ritorno troppo deciso che magari si affloscia... il problema è che non so se è normale o meno, non ricordo se l'ha sempre fatto... ma per le buche invece che intendi? grazie..

Sule buche intendo che alla minima asperita la senti come se fosse un cratere.

Io in curva odiavo il fatto che quando incominciava a imbarcarsi da un lato, nel ritorno era lentissima e sobbalzava troppo.

Da quando ho cambiato gli ammo non lo fa più è ritornata perfetta come prima...

magari i sarò assuefatto, ma non mi sembra disastroso come dici tu: i sobbalzi li fa se la provoco A DOVERE in curva...insomma se chiudo con lo sterzo troppo e più del dovuto e poi il ritorno è altrettanto "forte"... in ogni caso non posso aspettarmi miracoli con i cerchi da 15..!! ma hai messo gli ammo originali? perchè su ebay e co trovo in vendita un sacco di blistein B4 x la mini a prezzi interessanti... non si capisce se sono al pari degli originali o addirittura più morbidi...

I bilsten penso siano più rigidi, poi dipende se mantieni le tue molle o no.

Io quando li ho cambiati ho fatto montare dei reflex, hanno una piccola funzione in più se sotto stress diventano più rigidi, senno sono normali con molle originali.

Mi sono pentito 1000 volte, dovevo montare le molle almeno -20mm.

Io usa sia i 15 che i 17 ovvio con i 15 c è più comfort ma la guida non è mai spettacolare come con i 17.

quanto li hai pagati 4 ammo originali?