Ciao Vi indico questo link

http://www.northamericanmotoring.com/forums/drivetrain-cooper-s/184539-one-ball-mod.html

con le foto di come modificare uno scarico originale cooper s r53 in un One ball.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::Domanda ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Se invece di tagliare la pancia "senza uscita centrale" la tagliassi a "panino" e internamente unissi i due tubi secondo Voi che risultato otterrei su una cooper r50 115 CV Benzina?

Cambia qualcosa rispetto alla originale?

Perdo potenza o compressione?

Allego foto della modifica a cui pensavo ...

la traccia rossa sulla pancia di dx indica il tipo di modifica a cui pensavo.

Grazia a tutti coloro che parteciperanno alla discussione.... con risposte sensate :-)

Modificato 15 Febbraio 201115 anni da M7 COOPER

Ormai il tutorial per fare il One ball si trova facilmente cmq un tutorial in più non gusta.

Proprio in questi gg ho modificato il mio One ball sulla mia one d, dentro le pance c è tanta lana e ci sono diversi raccordi, a mio parere tenere 2 pance puo esser originale ma se non su una cooper S sono inutili, meglio 1 e meno peso da portarsi dietro...

Il raccordo in questione che dici si potrebbe fare ma non penso convenga farlo, e in più non porterebbe molto vantaggio forse più rumore...per vedere qualche foto guarda la discussione:

ciao si ho visto la Vs. discussione e la ritengo ben fatta e molto utile,

l'unico neo è che è dedicata alla versione diesel, quindi ho preferito aprire un nuovo argomento dedicato alle cooper r50 / r53 a benzina.

Penso che la differenza sia netta in quanto le diesel possono correre anche con un tubo diritto senza inficiare le prestazioni,

ma con il motore a benza probabilmente la storia cambia....

grazie a tutti ciaooo

Per il sound c è qualcosa su youtube mi sembrava di aver visto qualche video...

ma altre info purtroppo no...qualcuno l'ha montato ma non ricordo chi..