Ciao ragazzi da dicembre ho montato un assetto bilstein b8-H&R usato di 20000km e acquistato sul forum da un ragazzo.

Da subito ho notato una vibrazione che si inizia a fare sentire quanto tiro le marce e specialmente quando le tiro e siamo in 4 in macchina e magari in salita..

Poi dopo circa 3 settimane mi sono accorto anche di un piccolo "stock" che viene dal davanti quando prendo le buche anche a bassissime velocità (quasi fermo).

Per quanto riguarda la vibrazione ho letto che molti ne hanno avute ma su assetti regolabili in altezza..

L'unica cosa che mi viene fa dubitare a riguardo è che ho montato le piastre superiori degli ammortizzatori anteriori (quelle sotto i duomi) invertite destra-sinistra.

Mentre per gli "stock" ho notato che lo fa se mi appoggio di botto sui duomi,sia sul sinistro che sul destro.

Secondo voi è possibile che non mi abbiano dato tutti gli spessori del caso da mettere quando si chiudono molle-ammortizzatori?

Qualcuno sa dirmi cosa viene dato nel kit bilstein-eibach nuovo?magari qualcuno ha fatto una foto del kit prima di montarlo..

Grazie a tutti! :)

ciao, quanti km ha la macchina?...la vibrazione a parer mio non la togli...poche balle...secondo me deriva dall'usura di tripodi e/o giunti che quando vengono poi fatti lavorare con un angolo parecchio più accentuato producono questa noiosa vibrazione. Le molle H&R abbassano sicuro oltre 3 cm...

il rumore, che da quanto ho capito è sistematico e da entrambi i lati, potrebbe derivare da un errato accoppiamento molla/piattello/duomo...il fatto che tu abbia invertito i piattelli potrebbe portare ad un interferenza degli stessi con i duomi quando sotto carico e quindi a produrre il rumore da te avvertito, anche se mi pare di ricordare che i piatti siano simmetrici...

ciao, quanti km ha la macchina?...la vibrazione a parer mio non la togli...poche balle...secondo me deriva dall'usura di tripodi e/o giunti che quando vengono poi fatti lavorare con un angolo parecchio più accentuato producono questa noiosa vibrazione. Le molle H&R abbassano sicuro oltre 3 cm...

il rumore, che da quanto ho capito è sistematico e da entrambi i lati, potrebbe derivare da un errato accoppiamento molla/piattello/duomo...il fatto che tu abbia invertito i piattelli potrebbe portare ad un interferenza degli stessi con i duomi quando sotto carico e quindi a produrre il rumore da te avvertito, anche se mi pare di ricordare che i piatti siano simmetrici...

Intanto grazie fastsbury!

Domattina smonto,vedo se riesco a capire se manca qualcosa e rimonto con le piastre nel posto giusto..

Sono ben accettati vostri consigli,grazie :post-8-1120393919:

la macchina ha pochi km e se si è abbassata poco è difficile che sia la trasmissione...comunque non penso che l'aver invertito le piastre possa portare ad avere una vibrazione...

per quanto riguarda il rumore se fosse qualcosa lento o non a pacco dovresti avvetirlo ad ogni minima sconnessione della strada e non solo negli appoggi repentini...boh?!?

la macchina ha pochi km e se si è abbassata poco è difficile che sia la trasmissione...comunque non penso che l'aver invertito le piastre possa portare ad avere una vibrazione...

per quanto riguarda il rumore se fosse qualcosa lento o non a pacco dovresti avvetirlo ad ogni minima sconnessione della strada e non solo negli appoggi repentini...boh?!?

Lunedi provo ad andare in bmw a sentire quanto costano le piastre e sento se hanno da darmi dei consigli..

Intanto provo a rimontare le piastre come da origine e vediamo se almeno la vibrazione sparisce..

..sperando che poi non vibri per la convergenza!

Alla fine ho provato a rimontare tutto con le piastre dalla parte giusta ed il risultato è stato soddisfacente..

Rimontando le piastre sugli ammo ho notato che una in particolare era un po storta..infatti adesso che sono come in origine la macchina non vibra praticamente più e lo stock non si sente praticamente mai ed è quasi impercettibile.

Penso che il problema si è ridotto dell' 80%,e quel poco che è rimasto sia dovuto al cuscinetto che ha preso gioco..e secondo me lo ha preso perchè è stato montato sotto il duomo sbagliato!

In sostanza,non montate mai le piastre invertite!

Qualcuno mi sa dire comunque quanto costa una piastra nuova??

Perchè penso che tra un po di tempo inizierà a farsi sentire dato che ormai è un po sdalla!

PS: è quasi emozionante portare aventi una discussione da solo!.. :post-8-1120395252: :post-8-1120395070:

ahahahah

il tipo di ''stock'' che sentivi era come due pezzi di ferro che fregano? la mia (R56) fa lo stesso rumore, a velocità bassissime e su piccolissime sconnessioni.....

ahahahah

il tipo di ''stock'' che sentivi era come due pezzi di ferro che fregano? la mia (R56) fa lo stesso rumore, a velocità bassissime e su piccolissime sconnessioni.....

Le piastre originali dovrebbero essere sulla sessantina l'una. Spero di non sbagliarmi e di non averti creato eventualmente falsi entusiasmi :post-8-1120393919:

Non proprio..per farti capire meglio è come un clock! :post-8-1120395070:

Comunque non è ancora risolto.Alla fine lo fa ancora un po e domattina sento cosa dicono in concessionaria..

Tu stai cercando un rimedio o aspetti che peggiori?

Dato che il problema persiste proverò a montare gli ammo originali con molle H&R e le piastre che ho su ora..così spero di escludere che siano proprio quelli..ovviamente me li hanno venduti per buoni,ma non si sa mai..

Dato che il problema persiste proverò a montare gli ammo originali con molle H&R e le piastre che ho su ora..così spero di escludere che siano proprio quelli..ovviamente me li hanno venduti per buoni,ma non si sa mai..

hai risolto poi alex??