Dopo 120.000km la frizione comincia a dare segni evidenti d cedimento. In accelerata perde giri il motore e non attacca bene, è chiaro che la poveretta sia in fase vecchiaia!!!

La mia mini è una cooper del 2005 e mi chiedevo se metterne una originale o cominciare a pensare a qualcosa di "commerciale" sportivo. Credo che cambiarla costi quindi a questo punto optare per una cosa sportiva potrebbe dare il via ai tanto attesi progetti di modifica al motore che rimando.

Che consigli mi date?

Dopo 120.000km la frizione comincia a dare segni evidenti d cedimento. In accelerata perde giri il motore e non attacca bene, è chiaro che la poveretta sia in fase vecchiaia!!!

La mia mini è una cooper del 2005 e mi chiedevo se metterne una originale o cominciare a pensare a qualcosa di "commerciale" sportivo. Credo che cambiarla costi quindi a questo punto optare per una cosa sportiva potrebbe dare il via ai tanto attesi progetti di modifica al motore che rimando.

Che consigli mi date?

Una volta che devi cambiare il kit prendine una rinforzata, puoi visitare lights4speed.it ce ne sono tante.

Io mi preoccuperei del cambio che già è una ciofeca, poi se si aumenta la potenza non so cosa può succedere.

Io mi preoccuperei del cambio che già è una ciofeca, poi se si aumenta la potenza non so cosa può succedere.

Si mi riferisco alle mini cooper pre restyling prodotte fino a giugno 2004, si sono verificati numerosissimi casi di rottura anche prima di 100.000 km