Oggi mi sono accorto di questa trasudazione.... viene dal tubo che collega la turbina a ??? boh...

è una cooper d... qualche idea?

Modificato 17 Febbraio 201313 anni da beltry84

ma cos'è olio!

non lo so!!!

che ci fa l'olio li??

Modificato 17 Febbraio 201313 anni da beltry84

Hai dato troppo acceleratore per stare dietro a francesco a tolfa, dai niente di che, e un po' d' olio che fisiologicamente sta nelle tubazioni e viene spinto fuori dalla pressione più che normale, rimuovi il tubo sgrassa per bene le parti e serra tutto.

Avevo letto di un caso simile segnalato da altri proprietari di cooper D, a detta loro tutto regolare !

quindi devo da una pulitina e rimontare il tutto? non vorrei che si finisce di staccare... non mi è mai successo... e non mi spiego come mai dell'olio esce da li... ma che ci passa dentro??

quindi devo da una pulitina e rimontare il tutto? non vorrei che si finisce di staccare... non mi è mai successo... e non mi spiego come mai dell'olio esce da li... ma che ci passa dentro??

Aria in pressione, l'olio ci arriva dai vapori e dai rasamenti della turbina in minime quantità naturalmente ma ti ripeto e normalissimo, se smonti ic essendo parte più bassa, di olio ne togli quasi una tazzina da caffè, comune a tutte le auto sovralimentate, comunque fai come ti ho suggerito solo per evitare che per eccesso di pressione si possa sfilare.

Giusto, oggi ok?

Giusto, oggi ok?

Si, giornata tranquilla e con un bel sole.

e tante tante tante curve :-)

La prossima mi fermo

:huh: nella mia,non è mai uscita una goccia d'olio!!

facci sapere se era la fascetta allentata!

Modificato 17 Febbraio 201313 anni da MassiMINI89

:post-8-1120393919:

Dipende dal file!!!

quoto se è olio prova solo a pulire e rimettere tubo e fascia, dovrebbero solo essere i vapori