Rimozione Centrale su cooper

[Pello]

Buona"sera" a tutti!:)

Vorrei chiedervi qualche consiglio:

In settimana dovrei rimuovere il silenziatore per sostituirlo con un centrale diretto artigianale, per la piccolissima cifra di 60. Sicuramente l'acustica migliora,ma secondo voi rischio di perdere qualcosa ai bassi? La cosa non mi andrebbe a genio,visto che ai bassi non spinge tantissimo di suo.

Poi,altra considerazione per ciò che concerne la garanzia, se rimonto il pezzo originale prima di revisioni ecc,non correrei alcun rischio? Perché per sentito dire so che in questi ultimi anni in BMW vengono utilizzate viti colorate apposite che scoloriscono se rimosse o qualcosa del genere. Visto che mi seccherebbe abbastanza perdere la garanzia dopo neanche un mese di vita dell'auto e visto che non sono molto esperto in materia chiedo a chi di sicuro è più informato di me in merito.

Grazie mille!!!:)

[mariocooper87]

Buona"sera" a tutti! :)

Vorrei chiedervi qualche consiglio:

In settimana dovrei rimuovere il silenziatore per sostituirlo con un centrale diretto artigianale, per la piccolissima cifra di 60. Sicuramente l'acustica migliora,ma secondo voi rischio di perdere qualcosa ai bassi? La cosa non mi andrebbe a genio,visto che ai bassi non spinge tantissimo di suo.

Poi,altra considerazione per ciò che concerne la garanzia, se rimonto il pezzo originale prima di revisioni ecc,non correrei alcun rischio? Perché per sentito dire so che in questi ultimi anni in BMW vengono utilizzate viti colorate apposite che scoloriscono se rimosse o qualcosa del genere. Visto che mi seccherebbe abbastanza perdere la garanzia dopo neanche un mese di vita dell'auto e visto che non sono molto esperto in materia chiedo a chi di sicuro è più informato di me in merito.

Grazie mille!!! :)

[Pello]

ciao buon giorno,gurda quello che vuoi fare te io l ho fatto 1 sett fa piu o meno e ti diro che a me è successo al contrario ,ovvero avevo preso una bella spinta ai bassi fino ai 4000 giri dopo di che moriva completamente soprattutto a marce alte ,se prima col silenziatore di 6a riprendeva bene i giri stando ai 100kmh togliendo il silenziatore ti scordi questa prestazione ,per stare come prima la velocita deve essere circa sui 110kmh ,io facendo questo sapevo bene il rischio che si correva xk i fumi escono piu velocemente e perdi decompressione sui gas di scarico ,facendo la mappa riguadagni tutto cio che hai perso come ho fatto io e la macchina tira come un treno io nemmeno immaginavo k succedesse questo ,fatto sta che se lo vuoi togliere o mappi o lascia stare ,la stessa cosa vale se compri un centrale dalle case produttrici devi sempre mappare e basta se vuoi che la macchina ti vada veramente bene ,ma visto che hai la garanzia vedi te che vuoi fare ,io da come ho sentito in bmw non si dovrebbero accorgere della mappa ma credo che si accorgerebbero bene che manca il silenziatore

[Pello]

Solo che non so se anche rimontando il silenziatore esiste qualche modo in cui è riscontrabile la modifica :(

[mariocooper87]

È strano,perché senza silenziatore solitamente sfoga meglio agli alti, e perde qualcosina ai bassi proprio perchè perdi decompressione. Per ciò che concerne la garanzia io rimonterei il silenziatore prima di portarla a fare revisioni ecc. La mappatura una volta fatta purtroppo è sempre tracciabile,infatti aspetterò qualche anno per farla,giusto x non perdere subito la garanzia. XD

[luka 118d]

ho modificato il titolo, in quanto si parla in altre discussioni di centrale ma su cooper s/jcw, cosi' almeno è facilmente rintracciabile da altri utenti.

luka

[Pello]

pello io non so xk xo ti assicuro che a giri bassi da ferma scavava a terra e a giri alti o non propio xk aveva il vuoto dai 4000 ai 5000 giri boh non so

[Pello]

ho modificato il titolo, in quanto si parla in altre discussioni di centrale ma su cooper s/jcw, cosi' almeno è facilmente rintracciabile da altri utenti. luka

[luka 118d]

tranquillo, era solo per dirtelo, magari ti vedi cambiato il titolo e nn ci capisci piu'..hahahah :post-8-1120395257:

[mariocooper87]

No no,ma ti credo! :D anche perché io non ho mai avuto esperienze per ciò che concerne modifiche varie! XD sono solo sorpreso O.o

[Pello]

no ma tranquillo pello,io anche ho sentito gente che diceva che aveva problemi ai bassi e tanti invece agli alti ,non so se dipende anche dal tipo di aspirazione che si monta su questa cosa non so k dire ,ma immagino che se io monto un bmc mentre un altro ha l originale e facciamo il centrale artigianale ,sicuramnte abbiamo due problemi diversi ,almenio credo e poi non so

[luka 118d]

io mai avuto problemi con la garanzia...e montavo il centrale libero, cosi' come altri utenti.... tanto è reversibile la modifica...

prova!!!!!!!!!

[Pello]

io mai avuto problemi con la garanzia...e montavo il centrale libero, cosi' come altri utenti.... tanto è reversibile la modifica...

prova!!!!!!!!!

[mariocooper87]

Sisi,penso sia così!oggi vado e sento anche il parere di quello che me lo monta!tu dici di provare comunque?

Tra l'altro se qualcuno mi sa dire se posso andare tranquillo sulla garanzia gliene sono grato :)

[luka 118d]

ma si ragazzi nn vi fate paranoie assurde....

[Pello]

allora per la garanzia quoto luka ,per il centrale prova tranquillamente tanto non rechi nesun danno al motore apparte la perdita che ci sara sia che sia ai bassi o ad alti giri ,tentar non nuoce

[mariocooper87]

Montato ;) non rilevo perdite rilevanti (un pelo ai bassi), il rumore è aumentato più di quello che pensassi con soli 60 euro di spesa. ;)

[Pello]

grande pello ,metti v-power senti come scoppietta hahahaha cmq dimmi la perdita che ovviamente e un pelino ,mi dici a che giri la senti ?tu sei sicuro k a giri medi in ripresa vada come andava prima?se tu dici k ti ha perso ai bassi mentre a me era ai medi giri vuol di che forse era il filtro k gli fa la differenza boh

[mariocooper87]

In accelerazione non sento molta differenza..sento differenza in ripresa..oggi se vuoi ci presto attenzione e ti dico qualcosa di più specifico in termini di giri :) tu hai montato anche filtro a pannello?

[Pello]

hai visto allora k in ripresa un po hai perso come dicevo io?in accellerazione da fermo ovviamente va bene è in ripresa che muore un pochino stessa cosa che è successa a me vedi?ecco xk ti ho detto sul post ma sei sicuro k in ripresa non hai perso niente in confronto a prima ?se ti ricordi bene come riprendeva la 6a a 100kmh ,fai la prova adesso,anche di 5a e di 4a tutto partendo da 100 kmh io li me ne sono accorto xk a quella velocita facevo i sorpassi e mi sono accorto k andava un tantino in meno ,cmq vedi e fammi sapere magari la tua essendo la 122cv mentre la mia era 120cv magari il cambio e diversonon so

si pello io ho un bmc a pannello e mi ci trovo benissimo

[mariocooper87]

La sensazione è che non perda tantissimissimo in ripresa!! Comunque oggi ti dico. Sicuramente ha perso 4-5 nm xD (che non è molto,ma si sente)

[Pello]

è quello il problema pello lo stesso mio che non è troppo ma si sente e col passar dei giorni potrebbe dar fastidio come ha dato fastidio a me ,poi ovviamente varia in base a come vuoi la macchina ecco!

cmq si ho capito benissimo ha dato lo stesso problemino piccolo piccolo xo ce

tant e vero che non mi ricordo chi del forum me lo disse pure di un fastidio in ripresa xk perdeva un filino ma non ricordo chi !

cmq poi dai fammi sapere ok

[mariocooper87]

no non lo so perchè gia lo avevo sotto al momento del centrale libero

[Pello]

no non lo so perchè gia lo avevo sotto al momento del centrale libero

[mariocooper87]

si pello mo prova a mettere un filtro a pannello e vedi che differenza ti da,poi quando vorrai mappi e via