Altro giro altro regalo...

Si è accesa la spia e turbina morta.

L'ho portata in BMW ad Alessandria e mi hanno detto che è rotto il convertitore di pressione.

Rientro, quasi 400km tutti a 70 all'ora coi tir che mi insultavano. :-(

L'unica è sperare che sia veramente quello, visto che delle diagnosi di BMW non è che mi fidi più di tanto, e poi che magari tutti i problemi venissero da quello che era già ciucco.

Però può pure essere che non c'entri niente e sia soltanto una novità, o che magari l'ho rotto io montando l'iniettore, visto che è proprio li dietro. :-(

Qualcuno sa darmi qualche indicazione di come smontarlo?

L'altra volta ho provato a togliere i collettori ma non sono riuscito... :-(

Come si fa?

Ho risolto, era soltanto l'asta della Wastegate che si era svitata dal leveraggio. :-o

Mannaggia a me che do retta a quei meccanici da playstation di BMW!!! >:-|

Solo buoni a collegare il computer sono!!

Ormai però il convertitore l'ho ordinato e mi sa che dovrò prenderlo. :-(

Per sostituirlo non è difficile, basa smollare i collettori di aspirazione (sopra e sotto) e sganciarlo da la sotto, spostare i tre tubi e il connettore sul nuovo e riagganciarlo.

Magari lo cambio lo stesso tra un po'...