Salve a tutti!

Ho notato che non parte la prima ventola nella mia R53,infatti appena spengo l'auto anche dopo pochi km si accende la seconda(e sembra stia per decollare).

La temperatura comunque rimane sempre nella tacca in mezzo quindi normale

Ho controllato il livello del liquido ma è ok,quindi penso sia la famosa resistenza che si rompe...

Ho notato anche che la Mini ha il minimo irregolare, spesso oscilla tra 900/1000 ai 1500 ed ogni tanto scende che sembra quasi spegersi,ho letto che potrebbe succedere quando si brucia la guarnizione della testata,potrebbe essere?

Appena riesco la faccio vedere,voi che ne pensate?

Modificato 3 Ottobre 201313 anni da Promez

Se hai un minimo irregolare di molto tipo 1000-1500 potresti avere il corpo farfallato elettronico rotto, capitato ad un paio di miei amici, uno proprio ieri. Se invece è pochissimo potrebbe essere una semplice staratura del minimo o anche un tubicino a depressione aria lacero o forato.

Fai una prova, accendi a freddo, non taccare NULLA fino a quando la temperatura inizia a salire alla prima tacca ed il minimo dovrebbe scendere e stabilizzarsi fino agli 800 giri circa. Poi puoi partire e avelocita moderata senza smanettare per i primi km e vedi se il skntoko persiste. Io ogni volta che accendo aspetto il minimo stabilizzato a 800 giri.

Aspetto riscontro di tale prova...

Modificato 5 Ottobre 201313 anni da imola

A freddo il minimo rimane sui 800/900 a caldo invece inizia a variare<br /><br />Comunque appena la riprendo controllo meglio<br /><br />Intanto grazie!!<br />

Se sembra una macchina da rally con motore super preparato e cams ad alzata esagerata...il problema a mio parere è la parte elettronica della farfalla geometrica ( o corpo farfallato che dir si voglia). Altrimenti una bella diagnosi chiarisce tutto, anche se a volte la diagnosi non rileva il difetto della farfalla elettronoca inquanto si ropmpe solo il settore elettronico di regolazione del minimo. Prova e fammi sapere...x curiosià.