r53 distanziali sparco da 12mm

[amedeo]

Ciao a tutti, ho una cooper s r53 del 2006 con i cerchi da 17 supernova, ho ordinato 4 distanziali della sparxo da 12 mm volevo sapere tenendo in considerazione che la mia mini ha l' assetto totalmente originale se secondo voi in 3/4 persone potrebbe toccare sugli avvallamenti..

Vi faccio questa domanda perché un mio amico sulla sua r53 aveva i distanziali da 16 e li ha tolti perché sui dossi o avvallamenti se aveva piú di 2 persone in macchina toccava sempre. Grazie mille.

[the_specialist]

Di sicuro sei al limite, come se avessi un cerchio con ET 36. I distanziali non fanno bene ai mozzi e si hanno spesso vibrazioni. Anche per questo chi li prende prima o poi se ne libera.

[Promez]

A me in 4 tocca anche senza distanziali

[Cooper D]

con cerchi da 17 originali montandoli da 12mm sei a limite mentre se si montano i 16mm tocchi di sicuro perche' la gomma sporge un pochino

[manufiz]

quella del tuo amico era prerestyling o restyling?

[amedeo]

Ciao manufiz quella del mio amico era restyling come la mia, stasera parlando con un altro amico che in passato ha avuto una s r53 restyling con distanziali da 16 e cerchi supernova mi ha confermato che anche a lui toccavano le ruote posteriori sui dossi e sugli avvallamenti sopratutto con i passegeri, quindi devo solo sperare che con i 12 non succeda altrimenti limerò un pochino i passaruota posteriori. Ma oltre all' effetto estetico non si nota alcun cambiamento nella guida con i distanziali?

[manufiz]

io ho una prerest con i 16 e l'altro giorno in 4 grattava ogni piccola buca, ma prima anche da solo grattava spesso finchè non ho tolto quelle plastiche di raccordo fra parafango e paraurti che solo le prerest hanno, infatti ti avrei consigliato di toglierle..

probabilmente con i 12 dovresti stare tranquillo, almeno spero per te

[manufiz]

per quanto riguarda la guida non lo so perchè ho cambiato gomme finite insieme ai distanziali e ora è bella incollata alla strada

ps anch io ho i supernova

[the_specialist]

Quelle piccole alette di raccordo hanno una funzione aerodinamica abbastanza importante. Comunque i distanziali migliorano solo l'aspetto: la dinamica di guida normale è invariata, quella di guida vera ne risente in maniera negativa.

[manufiz]

Quelle piccole alette di raccordo hanno una funzione aerodinamica abbastanza importante. Comunque i distanziali migliorano solo l'aspetto: la dinamica di guida normale è invariata, quella di guida vera ne risente in maniera negativa.

[amedeo]

Quelle piccole alette di raccordo hanno una funzione aerodinamica abbastanza importante. Comunque i distanziali migliorano solo l'aspetto: la dinamica di guida normale è invariata, quella di guida vera ne risente in maniera negativa.

[the_specialist]

azz, mi consigli di rimetterle? che funzione hanno? le rest quindi hanno una modifica, non avendo le suddette

[Mister Pongo]

Tranquillo, consentono di avere una forma del paraurti più rastremata senza peggiorare la dinamica dell'aria al posteriore e nell'area dei passaruota, ma si tratta di differenze marginali. Non so se la rest hanno una forma del codolino del paraurti leggermente diversa, ma è più probabile che le abbiano semplicemente tolte per questioni estetiche. Lo dico solo perché sono considerate universalmente brutte e nessuno sa realmente a cosa servono.

Non sono un ingegnere nemmeno io tranquillo, però portare la ruota e quindi il punto di appoggio al terreno più all'esterno genera una leva che si scarica sul mozzo e sulla sospensione. Ci può stare un'usura maggiore dei cuscinetti e la ruota è potenzialmente meno sicura perché c'è un elemento in più tra lei e il mozzo sui cui è fissata; sono illegali e potreste rischiare il libretto, il tutto a fronte di un miglioramento nella dinamica che, se c'è, è scarso e ininfluente nella guida di tutti i giorni. Infine sono una massa in più che gira insieme al resto e può portare ad uno squilibrio del gruppo ruota con conseguenti vibrazioni.

Siamo tutti portati a pensare che chi fabbrica le auto le progetti per farle andare poco o con componenti di scarsa qualità. In certe cose può anche essere vero, ma ricordiamoci che la meccanica è una ricerca costante di un compromesso e se si migliora da una parte si peggiora dall'altra. Le mappe dei motori sono conservative per renderli affidabili, ma se si migliora la potenza spesso si peggiora l'erogazione o la fruibilità in un certo range di utilizzo. Nel progettare la dinamica di un auto, che deve essere in primo luogo sicura, nulla viene lasciato al caso, nemmeno l'et della ruota: andare a variare questi parametri non sempre porta a benefici, a parte quelli estetici.

[the_specialist]

Come sempre ognuno decide per sé e la verità non ce l'ha in tasca nessuno. Dire che più e larga e più tiene è un po' troppo semplice: in teoria si potrebbe anche dire che più è bassa e più tiene, ma sappiamo tutti che in certe circostanze, con l'assetto ci fidiamo meno che con le molle di serie, specie sul bagnato.

[Mister Pongo]

no no sono D accordo andiamo a verità assolute

però non è che cambi molto col

distanziale. :)

sul assetto un po posso darti ragione!

[amedeo]

Buon giorno e buon natale a tutti!! Ho montato i distanziali sparco da 12 e oggi mi sono fatto 200km in 3 persone con la mini. Purtroppo sugli avvallamenti tocca al posteriore ma non capisco perché solo la ruota sinistra lato guidatore. Tocca sulla spalla della gomma e leggerissimamente sul battistrada tutto esterno. Volevo sapere inanzitutto se é normale che tocca solo da un lato e poi se mi date qualche dritto per come riprofilare il passaruota interno e il parafanghino laterale. Vi ringrazio e vi auguro ancora buon natale.

[SchwarzMini]

Il passeggero posteriore era seduto a sinistra?

[amedeo]

Ciao, no il passeggero era a destra. Ho chiesto ad un mio amico che ha i distanziali da 16 e succede la stessa coda anche a luim tocca sopratutto con la ruota post. Sx.... starna veramente come cosa

[Alesgubbi]

Ciao, no il passeggero era a destra. Ho chiesto ad un mio amico che ha i distanziali da 16 e succede la stessa coda anche a luim tocca sopratutto con la ruota post. Sx.... starna veramente come cosa

[manufiz]

anche a me solo a sinistra, pensavo a causa del peso della bombola del gas che è al posto della ruota di scorta, ma a quanto pare lo fa a tutti

[amedeo]

Ok ragazzi appurato il fatto che tocca quasi tutti a sx volevo sapere come fare per riprofilare i passa rutota. Ho visto che il passaruota esterno basta limarlo un pochino al bordo, mentre quello dentro ha una parte sporgente che immagino vada eliminata con una lima o se ci si riesce a tagliarlo con il taglierino. Qualcuno che lo ha fatto ha qualche dritta per svolgere il lavoro? Grazie